Ель-Пуебло
Немає сумнівів у важливості доставки води в Лос-Анджелес, напівпосушливий пустельний регіон з дуже малою кількістю місцевої води. Фактично, зростання Лос-Анджелеса нерозривно пов'язане з історією Департаменту водних ресурсів та енергетики Лос-Анджелеса.
Лос-Анджелес більше не є містом однієї коні, а містом однієї річки – або, принаймні, колись таким був. Ця річка — річка Лос-Анджелес. Іспанські дослідники відкрили його в 1769 році та з пророчим баченням сказали, що місцевість навколо нього «має всі необхідні умови для великого поселення». Їхнє передбачення було зроблено за сім років до підписання Декларації незалежності. Вони мали рацію.
Заснований у 1781 році, Лос-Анджелес виріс зі скромного пуебло у друге за величиною місто Сполучених Штатів. Це іспанське пуебло (яке офіційно стало Лос-Анджелесом у 1850 році) спочатку покладалося на річку Лос-Анджелес для водопостачання. Річкова вода подавалась через розподільчу систему з грубих дамб, водяних коліс та канав (або зандж). Лише у 1860 році водопровідна компанія міста Лос-Анджелес завершила будівництво своєї першої системи водопостачання. 3 лютого 1902 року місто офіційно отримало право власності на першу муніципальну систему водопостачання Лос-Анджелеса.
Східна Сьєрра
Населення Лос-Анджелеса різко зросло з 5728 у 1870 році до 102 479 до 1900 року. Поряд із невід'ємними проблемами зростання, місто зіткнулося з серйозною нестачею води. Новий муніципальний Департамент водних ресурсів (Департамент) під керівництвом Вільяма Малхолланда, його першого начальника та головного інженера, розпочав розширення системи річки Лос-Анджелес. Для збереження значної частини річкового стоку було передбачено більшу місткість для зберігання води. Будівництво нових резервуарів та розподільчих магістралей забезпечило додаткову потужність та ефективність системи. Зусилля щодо збереження природи були розпочаті ще на цьому ранньому етапі встановленням лічильників, щоб запобігти марнотратному використанню води.
Будучи людиною далекоглядності, Малхолланд вирішив задовольнити потреби у воді спраглого, зростаючого міста, звернувши увагу на північ. Під керівництвом тодішнього мера Фреда Ітона Малхолланд задумав інженерне диво: план будівництва системи акведуків, яка б транспортувала воду з гір Східної Сьєрри до Лос-Анджелеса, використовуючи силу тяжіння для підтримки потоку води.
Цей план був підтриманий громадянами, які в 1905 році проголосували за випуск облігацій на суму 1,5 мільйона доларів для придбання земель та прав на воду в долині Оуенс. Два роки по тому виборці схвалили ще один випуск облігацій на суму 23 мільйони доларів для будівництва акведука довжиною 233 милі.
Під керівництвом Малхолланда армія з 5000 чоловіків працювала п'ять років. Він успішно завершив, у межах початкових кошторисів часу та вартості, найскладніший інженерний проект, який до того часу здійснював будь-який американець. Мрія Малхолланда здійснилася, коли вода зі східної Сьєрра-Невади хлинула каскадами в басейн Лос-Анджелеса. Перший акведук з водою був представлений мешканцям Лос-Анджелеса 5 листопада 1913 року. Під час видовищної громадянської церемонії на північному кінці долини Сан-Фернандо, де закінчується акведук, Вільям Малхолланд сказав з характерною для нього лаконічністю та скромністю: «Ось воно: беріть його». І саме це й зробили мешканці Лос-Анджелеса.
Без додаткового водопостачання, що постачалося акведуком, населення Лос-Анджелеса ніколи б не перевищило 500 000 осіб. Це була максимальна кількість населення, яку могли забезпечити місцеві джерела постачання. А в періоди з меншою кількістю опадів, що може відбуватися циклічно, використання води мало бути жорстко обмежене, щоб запобігти катастрофічним наслідкам.
Оскільки населення Лос-Анджелеса зростало неймовірними темпами, Департамент побудував другий акведук довжиною 177 миль з долини Оуенс, завершений у 1970 році, який мав потужність забезпечити додатковий щорічний потік у 152 000 акрів футів до Лос-Анджелеса.
Завдяки цьому цінному ресурсу, що самопливом надходив до Лос-Анджелеса, місто протягом 20-го століття виросло зі 100 000 населення до понад 3 мільйонів. Водночас водопостачання міста пройшло шлях від невеликої системи, що включала відкриті канави, до однієї з найбільших міських систем водопостачання в країні.
Вільям Малхолланд
Ірландський дослідник пливе до Каліфорнії
Хто такий Вільям Малхолланд? Людина, яка 50 років бездоганно служила громадянам Лос-Анджелеса, досягла безпрецедентної в історії розвитку водних ресурсів та будівництва водопровідних споруд відзнаки. Він народився в Белфасті, Ірландія, 11 вересня 1855 року, де навчався в школі до 15 років. Потім, з ненаситним прагненням знань та досвіду, яке мотивувало його протягом усього життя, він покинув дім, щоб побачити світ. Він кілька років плавав морями як учень, потім працював на Великих озерах та в лісозаготівельних таборах Мічигану до 1876 року, коли переїхав жити до свого дядька, який володів магазином галантереї в Піттсбурзі. Саме там він прочитав «Історію Каліфорнії» Нордгоффа, яка запалила в ньому амбіцію побачити цю країну чудес.
Через свою любов до моря він вирішив здійснити далеку подорож на кораблі. Щоб заощадити 25 доларів золотом, які стягувалися за залізничне перевезення через Панамський перешийок, він вирішив пройти пішки 47 миль від Колона до Бальбоа. Це, можливо, свідчило про вкорінене почуття ощадливості та цінностей, яке дозволило йому пізніше завершити найбільший і найскладніший акведук свого часу за меншу суму грошей, ніж ті, які мешканці Лос-Анджелеса дозволили витратити на цей проект.
Він пройшов свій шлях як член екіпажу на кораблі, що прямував до Сан-Франциско, і проплив через Золоті Ворота в лютому 1877 року. Невдовзі після цього він вирушив верхи до свого нового міста — Лос-Анджелеса — і назустріч долі, яка випадає небагатьом людям.
Описано лише найяскравіші моменти його досягнень. Цілий том можна було б заповнити розповідями про його інженерні та будівельні досягнення; інший — анекдотами, що демонструють його гарний гумор та дружелюбність до ближніх; ще один — переліком його майстерності в мистецтві та науці. Хоч як вражаюче це звучить, це історія людини, яка тісно спілкувалася з моряками та робітниками і ніколи не втрачала зв'язку з повсякденними справами, піднімаючись до вершини своєї професії.
Його видатний характер підсумовано у відгуку одного з його колег по інженерній професії, який описав його такими словами:
«Людина з розумом, що вирізняється широтою розуму та блискучою дотепністю.» Людина, яка може побудувати акведук, людина, яка також може, біля гірського багаття, смажачи форель, міркувати про глибоку структурну геологію. Людина, чиє життя пройшло на державній службі на благо народу на батьківщині. Визначався своєю оригінальністю мислення та аналізу, але водночас був не менш активним у практичному застосуванні цих ідеалів. Оригінальний у найдрібніших деталях будівництва, але водночас сміливий до межі задуму та прийняття відповідальності за найвеличніші проекти. Добрий, щедрий та вірний суспільному благу, він є прикладом того, що може зробити вчений-прикладник для своєї держави, коли він виконує свої обов'язки на благо народу.
Вода – це життєва кров кожної громади. Людина, яка зробила більше, ніж будь-хто інший, щоб забезпечити Лос-Анджелес цим життєво важливим елементом, – це Вільям Малхолланд, який протягом багатьох років був головним інженером і генеральним менеджером міського Бюро водопостачання та постачання (нині Водопровідна система Департаменту водопостачання та енергетики Лос-Анджелеса). Він помер у 1935 році, але його робота живе. Щоразу, коли повертають кран, вода, яку він випускає, нагадує про людину, чиє життя було присвячене служінню суспільству.
Місто мрій
Шляхи Лос-Анджелеса, міста, та Вільяма Малхолланда, цієї людини, були дивовижно паралельними. Кожен мав скромний початок. Від невеликої групи безстрашних поселенців пуебло пройшло різні етапи розвитку, долаючи майже всі можливі перешкоди, щоб стати сучасним міжнародним містом.
Саме в ті перші дні піонерської діяльності Вільям Малхолланд, молодий, сповнений життя та прагнучи роботи, став скромним робітником у канаві. З позичених книг або тих, що купував за частину свого мізерного доходу, він здобував знання. Його природні інтелектуальні здібності, посилені інтенсивним навчанням, почали визнаватися. Власними зусиллями він пройшов шлях від копача в канаві до начальника кладки, потім до бригадира, а потім до начальника управління. Зрештою, він став фігурою міжнародної слави в галузі інженерії та громадського будівництва.
Це був 1877 рік, коли Вільям Малхолланд прибув до Лос-Анджелеса верхи на коні після захопливої подорожі долиною Сан-Хоакін із Сан-Франциско. Роками пізніше він написав: «Лос-Анджелес був місцем до душі». Люди були гостинними... Країна мала для мене таку ж привабливість, як і для індійців, які спочатку обрали це місце своїм місцем проживання. Річка Лос-Анджелес була прекрасним, прозорим струмком, береги якого обросли вербами... Вона була настільки привабливою для мене, що одразу стала тим, навколо чого було виткано все моє життя. Мені це так сподобалося.
Доказом відданості Малхолланда можна побачити його довічне служіння потребам водопостачання його новоприйнятого міста. На початку його кар'єри один з головних водопровідних каналів збирав течію річки Лос-Анджелес у точці навпроти парку Гріффіт і ніс воду до водосховища в парку Елізіан. Завданням молодого Малхолланда було підтримувати цей відкритий водовоз у якомога найкращому стані. Виконуючи цей обов'язок, і до 1881 року, він жив у старому будинку на розі того, що зараз є одним із найкрасивіших перехресть міста – бульвару Лос-Феліз та Ріверсайд-драйв, головного входу до парку Гріффіта. Після виконання своєї денної роботи Малхолланд вивчав підручники з математики, гідравліки, геології та інших предметів, які згодом застосовував на практиці. Для розваги він читав класику літератури і завдяки своїй дивовижній пам'яті міг вільно цитувати найвидатніших світових авторів. Пізніше він мав одружитися та мати п'ятьох дітей.
Інженер з баченням
Бачення іспанських дослідників Лос-Анджелеса як обіцяної землі здійснилося завдяки винахідливості піонерів, які прийшли за ними. Одним із перших місць у списку цих непохитних людей є Вільям Малхолланд.
Мабуть, найвідомішим є те, що Малхолланд був першим американським інженером, який використав гідравлічний шлюз для будівництва дамби. Ця дамба була побудована на водосховищі Срібне озеро в 1906 році та прослужила майже 70 років. Це була нова будівельна ідея, яка привернула увагу всієї країни. Урядові інженери застосували цей метод під час будівництва греблі Гатун у зоні Панамського каналу.
Малхолланд найбільш відомий будівництвом акведука на річці Оуенс у Лос-Анджелесі (тепер відомого як Лос-Анджелеський акведук); інженерного дива зі сталевих труб і бетонних трубопроводів, яке значно перевершило б пропускну здатність місцевої «річки». Акведук Лос-Анджелеса простягається на 233 милі від річки Оуенс до Лос-Анджелеса, забезпечуючи людей, бізнес та промисловість високоякісною гірською водою, що витікає з крижаних струмків та кришталевих озер, що живляться снігами високої східної Сьєрра-Невади. Прихід води зі Східної Сьєрри назавжди змінив майбутнє Лос-Анджелеса.
Вільям Малхолланд мав безмежну впевненість у долі Лос-Анджелеса та сусідніх громад. Цю віру підтвердив стрімкий розвиток території протягом десятиліття після завершення будівництва акведука з долини Оуенс. До 1923 року приплив населення з усіх куточків країни перевищив навіть найоптимістичніші попередні оцінки. У 1940 році було завершено розширення системи акведуків для відбору води з басейну Моно.
Передбачаючи потребу в ще одному джерелі водопостачання, ветеран Малхолланд, якому тоді було 68 років, особисто ініціював шестирічне дослідження 50 000 квадратних миль пустелі, яке проводив Департамент водних ресурсів та енергетики, в результаті якого зрештою було обрано маршрут для акведука річки Колорадо. Цей чудовий проєкт, у рамках якого Лос-Анджелес та 12 інших міст Південної Каліфорнії об’єдналися, щоб утворити Столичний водний округ (MWD), зараз обслуговує понад 130 громад у шести округах Південної Каліфорнії. У 1941 році перша вода з нещодавно завершеного акведука річки Колорадо була доставлена до Лос-Анджелеса для задоволення потреб у воді зростаючого міста. Вільям Малхолланд не дожив до здійснення своєї найзаповітнішої мрії. Інші руки взялися за роботу цього майстра-будівельника та планувальника. Однак покоління, що ще не народжені, матимуть привід дякувати за його інженерну майстерність та широке передбачення.
Рекомендована література про Вільяма Малхолланда та історію води в Лос-Анджелесі:
| Вільям Малхолланд та піднесення Лос-Анджелеса Кетрін Малхолланд |
Шукачі води Ремі Надо |
| Бачення чи лиходійство Абрахам Гофман |
Пустеля Кадилак: американський Захід та його зникаюча вода Марк Райснер |
Вода сьогодні
У 2020 році Каліфорнія пережила третій поспіль посушливий рік, який включав найсухіші січень, лютий і березень за всю історію спостережень. Місто відреагувало на це, прийнявши третій етап свого Положення про збереження водних ресурсів, що призвело до скорочення поливу на відкритому повітрі з трьох днів на тиждень до двох днів на тиждень, по вісім хвилин на станцію за день поливу. Мешканці міста відреагували на це економією води на 10 відсотків між 2022 і 2023 роками порівняно з рівнями водоспоживання 2020-2021 років.
Зусилля міста щодо збереження водних ресурсів протягом багатьох років принесли значні дивіденди у вигляді економії води; незважаючи на збільшення населення на понад один мільйон осіб, середнє споживання води містом нижче середнього рівня, що використовувався у 1970-х роках.
План управління міськими водними ресурсами (UWMP) LADWP включає плани щодо підвищення ефективності використання води та її переробки, а також очищення забруднених ґрунтових вод та збільшення потужностей для збору зливових вод. План управління водокористуванням також включає, де це доречно, вимоги Законопроекту Асамблеї 1668 та Законопроекту Сенату 606, які закладають нову основу для довгострокового покращення ефективності використання води. UWMP оновлюється кожні п'ять років.
У пошуках альтернатив для доповнення місцевих та імпортованих водопостачання міста розширюється програма переробки води. Перероблена вода використовується для зрошення полів для гольфу, парків, розділових смуг автострад, великих ландшафтних територій та різних промислових процесів, таких як градирні електростанцій. Для поповнення ґрунтових вод також планується використовувати попередньо очищену перероблену воду.
Місто також займається збором зливових вод для збільшення водопостачання. LADWP реалізує проекти з іншими агентствами та зацікавленими сторонами для збільшення збору зливових вод шляхом вдосконалення існуючих централізованих споруд для збору зливових вод та просування розподілених систем інфільтрації зливових вод, таких як дощові бочки та поповнення мікрорайонів. Більшість зливових стоків у місті потрапляє в океан, несучи забруднюючі речовини, шкідливі для морського життя. Крім того, збільшення площі твердих порід ландшафту внаслідок урбанізації призвело до меншого проникнення зливових вод та зниження рівня ґрунтових вод. Проекти збору зливових вод покращують довгострокову надійність підземних вод та створюють інші переваги для водозбору, включаючи збільшення водозбереження, покращення якості води, покращення відкритих просторів та боротьбу з повенями.
Підземні води є основним джерелом місцевого водопостачання міста. Воно забезпечувало майже 30% загального водопостачання міста під час дефіциту води, коли імпортні постачання ставали ненадійними. В останні роки забруднення вплинуло на здатність міста повною мірою використовувати свої місцеві підземні води. LADWP планує побудувати очисні споруди для очищення басейну підземних вод Сан-Фернандо, щоб відновити цей цінний ресурс.
Місто Лос-Анджелес продовжує роботу над підтримкою надійного джерела додаткового водопостачання від Столичного водопровідного округу Південної Каліфорнії (MWD). MWD є надійним постачальником води для міста та є важливою частиною нашого довгострокового плану водних ресурсів. Однак MWD стикається з проблемами надійності поставок. Екологічні та інфраструктурні проблеми обмежили відкачування води з дельти затоки Сан-Франциско для постачання води в рамках проекту державного водопостачання компанії MWD. Тривалий посушливий період, що розпочався у 1999 році в системі річки Колорадо, а також використання Аризоною та Невадою повного обсягу води річки Колорадо, що належить компанії MWD, також є проблемами, пов'язаними з водою акведука річки Колорадо.
Зрештою, зусилля міста щодо захисту довкілля у східній частині Сьєрра-Невади виявилися продуктивними. Сьогодні проекти вирішили проблеми якості повітря на озері Оуенс, тоді як екосистема озера Моно є здоровішою, ніж була майже 50 років. Більше того, в рамках проекту «Нижня річка Оуенс» було створено тепловодне рибальство на 60-мильній ділянці раніше висохлої річкової території. Інші поточні проекти з покращення продовжуються в рамках зобов'язань міста щодо охорони навколишнього середовища в районі, звідки походить значна частина імпортованої води до міста.