Antecedentes do projeto
Como parte do seu Programa de Melhoria das Infra-estruturas de Água, a LADWP irá substituir mais de 6 milhas de uma conduta antiga por 4 milhas de uma conduta nova, resistente a sismos, e 2 milhas de tubagem de aço soldado. O extenso projeto de substituição, designado por City Trunk Line North (CTLN) Unit 1 e Unit 2, proporcionará capacidade adicional, maior flexibilidade do sistema e maior fiabilidade aos clientes de San Fernando Valley.
A Los Angeles City Trunk Line original é uma conduta de aço de 72 polegadas utilizada para transportar grandes volumes de água na zona nordeste de San Fernando Valley, em Los Angeles. A conduta foi instalada em 1914 e registou várias fugas nos últimos 16 anos.
Lei da Qualidade Ambiental da Califórnia (CEQA)
A LADWP preparou um Estudo Inicial/Declaração Negativa Mitigada (IS/MND) para analisar o potencial de impactos associados ao projeto CTLN. O IS/MND está disponível em www.ladwp.com/envnotices.
Âmbito do projeto
A Unidade 1 do CTLN será constituída por 4 milhas de tubagem de ferro dúctil resistente a sismos (ERDIP) de 54 polegadas, que se estende do Complexo Van Norman do LADWP em Sylmar (na Rinaldi Street) até à intersecção da Arleta Avenue e da Terra Bella Street em Arleta. O ERDIP aumenta a resiliência durante eventos sísmicos, uma vez que as juntas são concebidas para resistir à separação, permitindo a expansão e a deflexão. A Unidade 1 é um projeto de 7 anos, da primavera de 2023 à primavera de 2030.
A Unidade 2 do CTLN será construída com tubos de aço soldados de 54 polegadas. Esta secção de 2 milhas segue a Arleta Avenue em direção ao Tujunga Wash. A Unidade 2 é um projeto de 5 anos, do outono de 2021 ao inverno de 2026.
A maior parte do projeto CTLN será instalada utilizando a construção de valas abertas e as equipas da LADWP, com exceção das áreas em que é necessária uma forma de túnel.
Calendário do projeto
| Descrição dos trabalhos | Estado |
| Conceção | Completo |
| Aviso público de disponibilidade de IS/MND | 10 de janeiro de 2019 |
| Período de comentários públicos IS/MND | 10 de janeiro de 2019 a 11 de fevereiro de 2019 |
| Aprovação do MND | verão de 2019 |
| Fase de projeto | 2018 - 2028 |
| Construção, Unidade 1 | Da primavera de 2023 ao inverno de 2030 |
| Áreas de trabalho actuais (WA) | WA 12 Até agosto de 2025 WA 17 Até maio de 2025 |
| Próximas áreas de trabalho | WA 3 - agosto de 2025 a maio de 2026 WA16 - maio de 2025 a dezembro de 2025 |
| Áreas de trabalho concluídas | WA 13, WA 14 |
| Áreas de trabalho futuras | WA 1, WA 2, WA 4, WA 5, WA 6, WA 7, WA 8, WA 9, WA 10, WA 11, WA 15, WA 18, WA 19, WA 20, WA 21, WA 22, WA 23, WA 24, WA 25 |
| Construção, Unidade 2 | Do outono de 2021 à primavera de 2027 |
| Área de trabalho atual | WA 8 Até dezembro de 2025 |
| Próximas áreas de trabalho | WA 1 - setembro de 2025 a maio de 2026 WA 4 - novembro de 2025 a fevereiro de 2027 |
| Áreas de trabalho concluídas | WA 6, WA 7, WA 9, WA 10, WA 11 |
| Áreas de trabalho futuras | WA 2, WA 3, WA 5 |
Tráfego e acesso
A construção exigirá reduções temporárias de faixas de rodagem e restrições ao estacionamento na rua perto da área de trabalho.
Para as zonas de trabalho que impliquem a abertura de túneis subterrâneos, haverá fossos de acesso em ambos os lados da intersecção para acomodar a equipa e os materiais. Isto permitirá manter abertas ao trânsito algumas intersecções movimentadas enquanto decorre o processo de instalação.
Informações sobre a construção
- De segunda a sexta-feira, das 7:00 às 16:30
- Poderão ser necessários alguns sábados e horários alargados.
- A LADWP avisará com antecedência as residências e as empresas das alterações ao tráfego e ao estacionamento relacionadas com as actividades de construção.
Contactar-nos
Ligação à comunidade
Sandra Robles
213-367-1309
[email protected]
Gestor de projectos
Susan Avila
213-367-4750
[email protected]