Contexto do projeto
Como parte do seu Programa de Melhoria da Infraestrutura Hídrica, o LADWP substituirá mais de 9,6 km de uma tubulação antiga por 6,4 km de uma nova tubulação resistente a terremotos e 3,2 km de tubulação de aço soldada. O extenso projeto de substituição, denominado City Trunk Line North (CTLN) Unidade 1 e Unidade 2, proporcionará capacidade adicional, maior flexibilidade ao sistema e maior confiabilidade aos clientes no Vale de San Fernando.
A tubulação principal original da cidade de Los Angeles é um oleoduto de aço de 72 polegadas usado para transportar grandes volumes de água por toda a área do nordeste do Vale de San Fernando, em Los Angeles. O oleoduto foi instalado em 1914 e apresentou diversos vazamentos nos últimos 16 anos.
Lei de Qualidade Ambiental da Califórnia (CEQA)
A LADWP preparou um Estudo Inicial/Declaração Negativa Mitigada (IS/MND) para analisar o potencial de impactos associados ao projeto CTLN. O IS/MND está disponível em www.ladwp.com/envnotices.
Escopo do projeto
A Unidade 1 da CTLN consistirá em 6,4 quilômetros (4 milhas) de tubulação de ferro fundido dúctil resistente a terremotos (ERDIP) de 1,37 metro (54 polegadas), estendendo-se do Complexo Van Norman da LADWP em Sylmar (na Rua Rinaldi) até o cruzamento da Avenida Arleta com a Rua Terra Bella em Arleta. O sistema ERDIP aumenta a resiliência durante eventos sísmicos, uma vez que as juntas são projetadas para resistir à separação, permitindo expansão e deflexão. A Unidade 1 é um projeto de 7 anos, que ocorrerá da primavera de 2023 à primavera de 2030.
A Unidade 2 da CTLN será construída com tubos de aço soldados de 54 polegadas. Este trecho de 3,2 quilômetros (2 milhas) segue a Avenida Arleta em direção ao leito seco do rio Tujunga. A Unidade 2 é um projeto de 5 anos, que ocorrerá do outono de 2021 ao inverno de 2026.
A maior parte do projeto CTLN será instalada utilizando construção em valas abertas e equipes da LADWP, com exceção das áreas onde algum tipo de escavação de túnel for necessário.
Cronograma do projeto
| Descrição do Trabalho | Status |
| Projeto | Completo |
| Aviso público de disponibilidade do IS/MND | 10 de janeiro de 2019 |
| Período de consulta pública IS/MND | 10 de janeiro de 2019 a 11 de fevereiro de 2019 |
| Aprovação do MND | Verão de 2019 |
| Fase de projeto | 2018 - 2028 |
| Construção, Unidade 1 | Primavera de 2023 ao Inverno de 2030 |
| Áreas de trabalho atuais (WA) | WA 12 até agosto de 2025 WA 17 até maio de 2025 |
| Próximas áreas de trabalho | WA 3 - Agosto de 2025 a Maio de 2026 WA16 - Maio de 2025 a Dezembro de 2025 |
| Áreas de trabalho concluídas | WA 13, WA 14 |
| Áreas de Trabalho Futuras | WA 1, WA 2, WA 4, WA 5, WA 6, WA 7, WA 8, WA 9, WA 10, WA 11, WA 15, WA 18, WA 19, WA 20, WA 21, WA 22, WA 23, WA 24, WA 25 |
| Construção, Unidade 2 | Outono de 2021 à primavera de 2027 |
| Área de trabalho atual | WA 8 até dezembro de 2025 |
| Próximas áreas de trabalho | WA 1 - Setembro de 2025 a Maio de 2026 WA 4 - Novembro de 2025 a Fevereiro de 2027 |
| Áreas de trabalho concluídas | WA 6, WA 7, WA 9, WA 10, WA 11 |
| Áreas de Trabalho Futuras | WA 2, WA 3, WA 5 |
Trânsito e Acesso
A construção exigirá reduções temporárias de faixas e restrições ao estacionamento nas ruas próximas à área de obras.
Em áreas de trabalho que envolvam escavação de túneis subterrâneos, haverá poços de acesso em ambos os lados do cruzamento para acomodar a equipe e os materiais. Isso permitirá manter alguns cruzamentos movimentados abertos ao tráfego enquanto o processo de instalação continua.
Informações sobre a construção
- De segunda a sexta-feira, das 7h às 16h30.
- Poderá ser necessário trabalhar alguns sábados e em horários alargados.
- A LADWP notificará com antecedência moradores e empresas sobre alterações no trânsito e estacionamento relacionadas às atividades de construção.
Contate-nos
Ligação com a comunidade
Sandra Robles
213-367-1309
[email protected]
Gestor de projeto
Susan Avila
213-367-4750
[email protected]