প্রস্তাবিত সারিবদ্ধকরণ মানচিত্র
পটভূমি
শহরের বাসিন্দা এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলিকে নির্ভরযোগ্য বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য LADWP ক্রমাগত বিদ্যমান বৈদ্যুতিক গ্রিড মূল্যায়ন করছে। গ্রিডের একটি প্রধান বৈশিষ্ট্য হল একটি উচ্চ-ভোল্টেজ ডাইরেক্ট কারেন্ট ট্রান্সমিশন সিস্টেম, যা প্যাসিফিক ডাইরেক্ট কারেন্ট ইন্টারটি (PDCI) নামে পরিচিত, যা প্রশান্ত মহাসাগরীয় উত্তর-পশ্চিম এবং লস অ্যাঞ্জেলেস এলাকার মধ্যে বাল্ক বিদ্যুৎ প্রেরণ করে। PDCI এর মাধ্যমে দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ায় প্রেরিত শক্তি মূলত জলবিদ্যুৎ এবং বায়ু বিদ্যুৎ সুবিধা দ্বারা উৎপাদিত হয়। এই সিস্টেমের ক্ষমতা ৩,১০০ মেগাওয়াট (মেগাওয়াট), যা ৩০ লক্ষ বাড়িতে বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য যথেষ্ট। এই ক্ষমতা PDCI অংশীদারদের মধ্যে ভাগ করা হয়েছে, যেগুলি হল বোনেভিল পাওয়ার অ্যাডমিনিস্ট্রেশন, LADWP, সাউদার্ন ক্যালিফোর্নিয়া এডিসন এবং বারব্যাঙ্ক, গ্লেনডেল এবং পাসাডেনা শহর। LADWP হল সিস্টেমের দক্ষিণ অংশের অপারেটিং এজেন্সি।
PDCI-এর একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হল সিলমার গ্রাউন্ড রিটার্ন সিস্টেম, যা বিদ্যুৎ নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে। যদিও এটি খুব কমই প্রয়োজন হয়, সিস্টেমটি PDCI-তে যখন কোনও অসঙ্গতি দেখা দেয় তখন কারেন্ট বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই সিস্টেমটি PDCI লাইনের অপ্রভাবিত অংশগুলিকে কোনও বাধার ক্ষেত্রে বিদ্যুৎ সরবরাহ চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয় এবং স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময় লাইন বরাবর বিদ্যুতের ধারাবাহিক প্রবাহ নিশ্চিত করে।
বিদ্যমান গ্রাউন্ড রিটার্ন সিস্টেম
সিলমার গ্রাউন্ড রিটার্ন সিস্টেমে ৩১ মাইল ওভারহেড লাইন, ভূগর্ভস্থ কেবল এবং পানির নিচের কেবলের অংশ রয়েছে যা পিডিসিআই-এর দক্ষিণ টার্মিনাস সিলমার কনভার্টার স্টেশন থেকে শুরু হয়।
বিদ্যমান ওভারহেড লাইনটি সিলমার কনভার্টার স্টেশন থেকে সানসেট বুলেভার্ডের উত্তরে কেন্টার ক্যানিয়ন টার্মিনাল টাওয়ার পর্যন্ত বিস্তৃত। সেই বিন্দু থেকে, ওভারহেড লাইনটি একটি ভূগর্ভস্থ কেবলে রূপান্তরিত হয়। ভূগর্ভস্থ অংশটি সান ভিসেন্টে এবং সানসেট বুলেভার্ডের কিছু অংশ ধরে ভ্রমণ করে, সান্তা মনিকা শহরের মধ্য দিয়ে সংক্ষিপ্তভাবে অতিক্রম করে এবং সানসেট বুলেভার্ড এবং প্যাসিফিক কোস্ট হাইওয়ের কাছে শেষ হয়। এটি সমুদ্রের তলদেশে প্রায় ৬,০০০ ফুট সমুদ্র উপকূলে চলতে থাকে, অবশেষে একটি ইলেকট্রোড অ্যারের সাথে সংযুক্ত হয়। ইলেকট্রোড অ্যারে একটি "স্থল বিন্দু" প্রদান করে যেখানে বৈদ্যুতিক প্রবাহ পৃথিবীর মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করতে পারে।
প্রকল্পের সুবিধা
সিলমার গ্রাউন্ড রিটার্ন সিস্টেম প্রতিস্থাপনের প্রধান সুবিধা হল PDCI নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ চালিয়ে যাওয়া নিশ্চিত করা। ১৯৭০ সালে মূল পিডিসিআই প্রথম সক্রিয় হওয়ার পর থেকে বিদ্যমান গ্রাউন্ড রিটার্ন সিস্টেমটি আপগ্রেড করা হয়নি, যদিও পিডিসিআই নিজেই বেশ কয়েকবার আপগ্রেড করা হয়েছে। প্রকল্পটি সাহায্য করবে:
- দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ার জন্য বিদ্যুৎ উৎপাদন এবং সরবরাহ ব্যবস্থার নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থিতিশীলতা বজায় রাখা;
- বর্তমান এবং প্রক্ষেপিত বিদ্যুতের চাহিদা পূরণ অব্যাহত রাখা; এবং
- প্রশান্ত মহাসাগরীয় উত্তর-পশ্চিমে বায়ুশক্তি থেকে নবায়নযোগ্য শক্তির উপলব্ধ অংশ বৃদ্ধি করুন।
প্রকল্পের অবস্থান
প্রস্তাবিত প্রকল্পটি মূলত সান্তা মনিকা উপসাগরে অবস্থিত হবে তবে এর মধ্যে প্যাসিফিক কোস্ট হাইওয়ের (PCH) দক্ষিণ পাশে সানসেট বুলেভার্ডে একটি বিদ্যমান পার্কিং লটে অবস্থিত একটি ছোট ল্যান্ডসাইড অংশও অন্তর্ভুক্ত থাকবে, যেখানে বিদ্যমান গ্ল্যাডস্টোন ভল্ট অবস্থিত। গ্ল্যাডস্টোন ভল্ট হল সিলমার গ্রাউন্ড রিটার্ন সিস্টেম (SGRS) এর বিদ্যমান ভূগর্ভস্থ অংশের সমাপ্তি বিন্দু। প্রস্তাবিত SGRS সামুদ্রিক কেবলগুলি উইল রজার্স স্টেট বিচের নীচে গ্ল্যাডস্টোন ভল্ট থেকে সমুদ্রের তলদেশে সান্তা মনিকা উপসাগরে অবস্থিত প্রস্তাবিত ইলেকট্রোড অ্যারে পর্যন্ত বিস্তৃত হবে, যা প্রায় দুই মাইল দূরে অবস্থিত।
প্রকল্পের বর্ণনা
LADWP SGRS-এর বিদ্যমান সামুদ্রিক কেবল এবং সামুদ্রিক ইলেকট্রোড অংশগুলি প্রতিস্থাপনের প্রস্তাব করছে। প্রতিস্থাপন সুবিধাটি সান্তা মনিকা উপসাগরে বিদ্যমান SGRS সামুদ্রিক সুবিধার আশেপাশে অবস্থিত হবে। যদিও নতুন সামুদ্রিক সুবিধাটি বিদ্যমান সুবিধা থেকে ভিন্ন সারিবদ্ধভাবে তৈরি হবে, এটি বিদ্যমান সুবিধার মতোই একই উদ্দেশ্য এবং কার্যকারিতা পরিবেশন করবে।
গ্ল্যাডস্টোন ভল্ট থেকে, নতুন সামুদ্রিক কেবলগুলি সান্তা মনিকা উপসাগরে একটি নতুন ইলেকট্রোড অ্যারে পর্যন্ত প্রসারিত হবে। সামুদ্রিক তারগুলি সমুদ্রের তল থেকে প্রায় দুই মাইল দূরে কয়েক ফুট নীচে স্থাপন করা হবে যেখানে নতুন ইলেকট্রোড অ্যারে সমুদ্রের তলদেশে গড় সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে প্রায় ১০০ ফুট গভীরে অবস্থিত হবে। এই অ্যারেটি ৩৬টি কংক্রিটের খিলান দিয়ে তৈরি হবে, যা ১৮টি খিলান বিশিষ্ট দুটি সারিতে সাজানো হবে এবং সরাসরি সমুদ্রের তলদেশে থাকবে।
পরিবেশগত প্রভাব প্রতিবেদন
ক্যালিফোর্নিয়া পরিবেশগত মান আইন (CEQA) এর অধীনে প্রধান সংস্থা হিসেবে, LADWP-কে প্রস্তাবিত প্রকল্পের জন্য একটি পরিবেশগত প্রভাব প্রতিবেদন (EIR) প্রস্তুত করতে হবে। খসড়া EIR বায়ুর গুণমান এবং গ্রিনহাউস গ্যাস, জৈবিক সম্পদ, সাংস্কৃতিক এবং জীবাশ্ম সংক্রান্ত সম্পদ, শব্দ, ট্র্যাফিক এবং সামুদ্রিক সম্পদের সাথে সম্পর্কিত সম্ভাব্য প্রভাবগুলির একটি বিশদ মূল্যায়ন প্রদান করে।
পাবলিক রিভিউ
পূর্ববর্তী খসড়া EIR ২০১৪ সালের বসন্তের শেষের দিকে / গ্রীষ্মের শুরুতে ৪৫ দিনের পাবলিক পর্যালোচনা সময়ের জন্য প্রচারিত হয়েছিল। প্রকল্পে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনের কারণে, মূলত প্রকল্পের পরিধি হ্রাসের কারণে, ২০১৬ সালের প্রথম প্রান্তিকে আরও ৪৫ দিনের পাবলিক পর্যালোচনা সময়ের জন্য একটি নতুন খসড়া EIR প্রচার করা হয়েছিল। প্রাপ্ত মন্তব্যগুলির উত্তর দেওয়া হয়েছিল এবং চূড়ান্ত EIR-এ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। পানি ও বিদ্যুৎ কমিশনার বোর্ড (বোর্ড)-কে চূড়ান্ত EIR প্রত্যয়িত করতে হবে এবং প্রকল্পটি অনুমোদন করতে হবে।
সময়রেখা
EIR এবং প্রকল্পের জন্য একটি সাধারণ সময়রেখা নিম্নরূপ:
মে ২০১০: স্টেকহোল্ডারদের সাথে প্রাথমিক বৈঠক
সেপ্টেম্বর ২০১০: প্রস্তুতির নোটিশ (NOP) জারি করা হয়েছে।
সেপ্টেম্বর - অক্টোবর ২০১০: পাবলিক স্কোপিং সভা(গুলি)
মে ২০১৪: ইস্যু খসড়া EIR (পূর্ববর্তী খসড়া)
মার্চ ২০১৬: খসড়া EIR ইস্যু (নতুন খসড়া)
আগস্ট ২০১৬: চূড়ান্ত EIR-এর বোর্ড সার্টিফিকেশন
আগস্ট ২০১৬ – জুলাই ২০১৭: উন্নয়ন অনুমতিপত্র প্রাপ্তি
মে ২০১৮: নির্মাণের প্রত্যাশিত শুরু
LADWP যোগাযোগের তথ্য
মিসেস ন্যান্সি চুং
LADWP পরিবেশগত পরিষেবা
(২১৩) ৩৬৭-০৪০৪
সিলমারগ্রাউন্ডরিটার্নপ্রজেক্ট@ladwp.com