פרויקט החלפת מערכת החזרת קרקע של סילמר

מפת היישור המוצעת

רֶקַע

LADWP מעריכה באופן שוטף את רשת החשמל הקיימת כדי לספק חשמל אמין לתושבים ולעסקים בעיר. מאפיין מרכזי של רשת החשמל הוא מערכת הולכת זרם ישר במתח גבוה, המכונה רשת החשמל הישירה של האוקיינוס השקט (PDCI), המעבירה חשמל בכמות גדולה בין צפון מערב האוקיינוס השקט לאזור לוס אנג'לס. האנרגיה המועברת דרך קו התחנה המרכזית לדרום קליפורניה מיוצרת בעיקר על ידי מתקני הידרואלקטריות ואנרגיית רוח. למערכת יש קיבולת של 3,100 מגה-וואט (MW), המספקת חשמל ל-3 מיליון בתים. הקיבולת משותפת בין שותפי PDCI, שהם Bonneville Power Administration, LADWP, Southern California Edison, והערים Burbank, Glendale ו-Pasadena. LADWP היא סוכנות ההפעלה של החלק הדרומי של המערכת.

חלק בלתי נפרד מ-PDCI הוא מערכת החזרת הקרקע של Sylmar, המבטיחה אמינות אספקת חשמל. למרות שהמערכת נחוצה לעיתים רחוקות, היא נועדה לשאת זרם כאשר יש אנומליה ב-PDCI. המערכת מאפשרת לחלקים בלתי מושפעים של קו ה-PDCI להמשיך ולספק חשמל במקרה של הפסקה, וגם מבטיחה זרימה עקבית של חשמל לאורך הקו במהלך פעילות רגילה.

מערכת החזרת קרקע קיימת

מערכת החזרת הקרקע של סילמר כוללת 30 קילומטרים של קווים עיליים, כבלים תת-קרקעיים ומקטעי כבלים תת-ימיים המתחילים בתחנת הממיר של סילמר, הקצה הדרומי של קו החשמל של PDCI.

קו החשמל העילי הקיים משתרע מתחנת הממיר סילמר ועד למגדל הטרמינל קניון קניון, מצפון לשדרות סאנסט. מנקודה זו, הקו העילי עובר לכבל תת-קרקעי. החלק התת-קרקעי עובר לאורך חלקים משדרות סן ויסנטה ושדרות סאנסט, חוצה לזמן קצר את העיר סנטה מוניקה, ומסתיים ליד שדרות סאנסט וכביש החוף הפסיפי. הוא ממשיך על קרקעית האוקיינוס לאורך כ-6,000 רגל מהחוף, ובסופו של דבר מתחבר למערך אלקטרודות. מערך האלקטרודות מספק "נקודת הארקה" שבה הזרם החשמלי יכול לנוע דרך כדור הארץ.

יתרונות הפרויקט

היתרון העיקרי של החלפת מערכת החזרת הקרקע של Sylmar הוא להבטיח שה-PDCI ימשיך לפעול בצורה אמינה. מערכת החזרת הקרקע הקיימת לא שודרגה מאז הפעלת מערכת ה-PDCI המקורית לראשונה בשנת 1970, למרות שמערכת ה-PDCI עצמה שודרגה מספר פעמים. הפרויקט יסייע ב:

• לשמור על האמינות והיציבות של מערכת ייצור ואספקת החשמל בדרום קליפורניה;
• להמשיך לעמוד בביקוש הנוכחי והצפוי לחשמל;
• הגדלת החלק הזמין של אנרגיה מתחדשת מאנרגיית רוח בצפון מערב האוקיינוס השקט.

מיקום הפרויקט

הפרויקט המוצע ימוקם בעיקר במפרץ סנטה מוניקה, אך יכלול גם חלק קטן בצד היבשתי, הממוקם בחניון קיים בצד הדרומי של כביש החוף הפסיפי (PCH) בשדרות סאנסט, שם ממוקם כספת גלדסטון הקיימת. כספת גלדסטון היא נקודת הסיום של הקטע התת-קרקעי הקיים של מערכת החזרת הקרקע של סילמר (SGRS). כבלי ה-SGRS הימיים המוצעים ישתרעו מכספת גלדסטון מתחת לחוף ויל רוג'רס סטייט ומתחת לקרקעית האוקיינוס אל מערך האלקטרודות המוצע הממוקם במפרץ סנטה מוניקה, כשני מיילים מהחוף.

תיאור הפרויקט

LADWP מציעה להחליף את הכבלים הימיים הקיימים ואת חלקי האלקטרודה הימית של SGRS. המתקן החלופי ימוקם בסביבת המתקן הימי הקיים של SGRS במפרץ סנטה מוניקה. בעוד שהמתקן הימי החדש יהיה במסלול שונה מזה הקיים, הוא ישרת את אותה מטרה ותפקוד כמו המתקן הקיים.

מכספת גלדסטון, הכבלים הימיים החדשים יימשכו למערך אלקטרודות חדש במפרץ סנטה מוניקה. הכבלים הימיים יותקנו כמה מטרים מתחת לקרקעית האוקיינוס ועד כשני מיילים מהחוף, שם מערך האלקטרודות החדש ימוקם על קרקעית האוקיינוס בעומק של כ-100 רגל מתחת לפני הים הממוצעים. המערך יורכב מ-36 קמרונות בטון, המסודרים בשתי שורות של 18 קמרונות, המונחים ישירות על קרקעית האוקיינוס.

דוח השפעה סביבתית

כסוכנות המובילה במסגרת חוק איכות הסביבה של קליפורניה (CEQA), LADWP נדרשת להכין דוח השפעה סביבתית (EIR) עבור הפרויקט המוצע. טיוטת ה-EIR מספקת הערכה מפורטת של ההשפעות הפוטנציאליות הקשורות לאיכות האוויר וגזי החממה, משאבים ביולוגיים, משאבים תרבותיים ופליאונטולוגיים, רעש, תנועה ומשאבים ימיים.

סקירה ציבורית

טיוטת ה-EIR הקודמת הופצה לתקופת עיון ציבורית של 45 יום, בסוף האביב/תחילת הקיץ 2014. עקב שינויים משמעותיים בפרויקט, בעיקר צמצום היקף הפרויקט, טיוטה חדשה של תחזית סביבתית (EIR) הופצה לתקופת סקירה ציבורית נוספת של 45 יום ברבעון הראשון של 2016. ההערות שהתקבלו נענו ושולבו בדו"ח הסביבה הסופי. מועצת נציבי המים והחשמל (המועצה) נדרשת לאשר את טופס הסביבה הסופי ולאשר את הפרויקט.

ציר זמן

להלן ציר זמן כללי עבור תרשים ה-EIR והפרויקט:

מאי 2010: פגישה מקדימה עם בעלי עניין

ספטמבר 2010: הנפקת הודעת הכנה (NOP)

ספטמבר - אוקטובר 2010: פגישת/ות ציבורית לבחינת היקף

מאי 2014: פרסום טיוטת EIR (טיוטה מוקדמת יותר)

מרץ 2016: פרסום טיוטת EIR (טיוטה חדשה)

אוגוסט 2016: אישור מועצת המנהלים של דו"ח הסביבה הסופי

אוגוסט 2016 - יולי 2017: השגת היתרי פיתוח

מאי 2018: תחילת בנייה צפויה

פרטי קשר של LADWP

גב' ננסי צ'ונג
שירותי סביבה של LADWP
(213) 367-0404
[email protected]