प्रस्तावित संरेखण मानचित्र
पृष्ठभूमि
LADWP शहर में निवासियों और व्यवसायों को विश्वसनीय बिजली प्रदान करने के लिए मौजूदा इलेक्ट्रिक ग्रिड का लगातार आकलन कर रहा है। ग्रिड की एक प्रमुख विशेषता एक उच्च-वोल्टेज डायरेक्ट करंट ट्रांसमिशन सिस्टम है, जिसे पैसिफिक डायरेक्ट करंट इंटर्टी (पीडीसीआई) के रूप में जाना जाता है, जो प्रशांत नॉर्थवेस्ट और लॉस एंजिल्स क्षेत्र के बीच थोक शक्ति संचारित करता है। पीडीसीआई के माध्यम से दक्षिणी कैलिफोर्निया में प्रेषित ऊर्जा मुख्य रूप से पनबिजली और पवन ऊर्जा सुविधाओं द्वारा उत्पन्न होती है। सिस्टम की क्षमता 3,100 मेगावाट (मेगावाट) है, जो 3 मिलियन घरों की सेवा करने के लिए पर्याप्त बिजली है। क्षमता पीडीसीआई भागीदारों के बीच साझा की जाती है, जो बोनेविले पावर एडमिनिस्ट्रेशन, एलएडीडब्ल्यूपी, दक्षिणी कैलिफोर्निया एडिसन और बरबैंक, ग्लेनडेल और पासाडेना शहर हैं। LADWP सिस्टम के दक्षिणी भाग के लिए ऑपरेटिंग एजेंसी है।
पीडीसीआई का एक अभिन्न अंग सिल्मर ग्राउंड रिटर्न सिस्टम है, जो बिजली की विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है। जबकि कभी-कभार आवश्यकता होती है, सिस्टम को करंट ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है जब पीडीसीआई एक विसंगति का अनुभव कर रहा है। यह प्रणाली पीडीसीआई लाइन के अप्रभावित हिस्सों को रुकावट की स्थिति में बिजली प्रदान करना जारी रखने की अनुमति देती है और सामान्य संचालन के दौरान लाइन के साथ बिजली का निरंतर प्रवाह भी सुनिश्चित करती है।
मौजूदा ग्राउंड रिटर्न सिस्टम
सिल्मर ग्राउंड रिटर्न सिस्टम में 31 मील की ओवरहेड लाइनें, भूमिगत केबल और पानी के नीचे केबल खंड शामिल हैं जो पीडीसीआई के दक्षिणी टर्मिनस सिल्मर कन्वर्टर स्टेशन से शुरू होते हैं।
मौजूदा ओवरहेड लाइन सिल्मर कन्वर्टर स्टेशन से सनसेट बुलेवार्ड के उत्तर में केंटर कैन्यन टर्मिनल टॉवर तक फैली हुई है। उस बिंदु से, ओवरहेड लाइन एक भूमिगत केबल में बदल जाती है। भूमिगत भाग सैन विसेंट और सनसेट बुलेवार्ड के कुछ हिस्सों के साथ यात्रा करता है, संक्षेप में सांता मोनिका शहर से होकर गुजरता है, और सनसेट बुलेवार्ड और पैसिफिक कोस्ट हाईवे के पास समाप्त होता है। यह समुद्र तल पर लगभग 6,000 फीट अपतटीय तक जारी रहता है, अंततः एक इलेक्ट्रोड सरणी से जुड़ता है। इलेक्ट्रोड सरणी एक "ग्राउंड पॉइंट" प्रदान करती है जिस पर विद्युत प्रवाह पृथ्वी के माध्यम से यात्रा कर सकता है।
परियोजना लाभ
सिल्मर ग्राउंड रिटर्न सिस्टम को बदलने का प्रमुख लाभ यह सुनिश्चित करना है कि पीडीसीआई विश्वसनीय रूप से काम करता रहे। मूल पीडीसीआई को पहली बार 1970 में सक्रिय करने के बाद से मौजूदा ग्राउंड रिटर्न सिस्टम को अपग्रेड नहीं किया गया है, भले ही पीडीसीआई को कई बार अपग्रेड किया गया हो। परियोजना से निम्नलिखित में मदद मिलेगी:
- दक्षिणी कैलिफ़ोर्निया के लिए बिजली उत्पादन और वितरण प्रणाली की विश्वसनीयता और स्थिरता बनाए रखें;
- बिजली की वर्तमान और अनुमानित मांग को पूरा करना जारी रखें; और
- प्रशांत नॉर्थवेस्ट में पवन ऊर्जा से नवीकरणीय संसाधन ऊर्जा का उपलब्ध हिस्सा बढ़ाएं।
परियोजना स्थान
प्रस्तावित परियोजना मुख्य रूप से सांता मोनिका खाड़ी में स्थित होगी, लेकिन इसमें सनसेट बुलेवार्ड में प्रशांत तट राजमार्ग (पीसीएच) के दक्षिण की ओर एक मौजूदा पार्किंग स्थल में स्थित एक छोटा सा लैंडसाइड हिस्सा भी शामिल होगा, जहां मौजूदा ग्लैडस्टोन वॉल्ट स्थित है। ग्लैडस्टोन वॉल्ट सिल्मर ग्राउंड रिटर्न सिस्टम (एसजीआरएस) के मौजूदा भूमिगत खंड का समाप्ति बिंदु है। प्रस्तावित एसजीआरएस समुद्री केबल विल रोजर्स स्टेट बीच के नीचे ग्लैडस्टोन वॉल्ट से और समुद्र तल के नीचे सांता मोनिका खाड़ी में स्थित प्रस्तावित इलेक्ट्रोड सरणी तक लगभग दो मील की दूरी पर विस्तारित होंगे।
परियोजना विवरण
एलएडीडब्ल्यूपी मौजूदा समुद्री केबलों और एसजीआरएस के समुद्री इलेक्ट्रोड भागों को बदलने का प्रस्ताव कर रहा है। प्रतिस्थापन सुविधा सांता मोनिका खाड़ी में मौजूदा एसजीआरएस समुद्री सुविधा के आसपास के क्षेत्र में स्थित होगी। जबकि नई समुद्री सुविधा मौजूदा की तुलना में एक अलग संरेखण में होगी, यह मौजूदा सुविधा के समान उद्देश्य और कार्य करेगी।
ग्लैडस्टोन वॉल्ट से, नए समुद्री केबल सांता मोनिका खाड़ी में एक नए इलेक्ट्रोड सरणी तक विस्तारित होंगे। समुद्री केबलों को समुद्र तल से कई फीट नीचे लगभग दो मील अपतटीय तक स्थापित किया जाएगा, जहां नई इलेक्ट्रोड सरणी समुद्र तल से लगभग 100 फीट की गहराई पर समुद्र तल पर स्थित होगी। सरणी 36 कंक्रीट वाल्टों से बनी होगी, जो 18 वाल्टों की दो पंक्तियों में व्यवस्थित होगी, जो सीधे समुद्र तल पर आराम करेगी।
पर्यावरणीय प्रभाव रिपोर्ट
कैलिफ़ोर्निया पर्यावरण गुणवत्ता अधिनियम (CEQA) के तहत प्रमुख एजेंसी के रूप में, LADWP को प्रस्तावित परियोजना के लिए एक पर्यावरणीय प्रभाव रिपोर्ट (EIR) तैयार करना आवश्यक है। मसौदा ईआईआर वायु गुणवत्ता और ग्रीनहाउस गैसों, जैविक संसाधनों, सांस्कृतिक और जीवाश्म विज्ञान संसाधनों, शोर, यातायात और समुद्री संसाधनों से संबंधित संभावित प्रभावों का विस्तृत मूल्यांकन प्रदान करता है।
सार्वजनिक समीक्षा
पिछले ड्राफ्ट ईआईआर को 45-दिवसीय सार्वजनिक समीक्षा अवधि के लिए प्रसारित किया गया था, देर से वसंत/गर्मियों की शुरुआत में 2014। परियोजना में महत्वपूर्ण परिवर्तनों के कारण, मुख्य रूप से परियोजना के दायरे में कमी, 2016 की पहली तिमाही में एक और 45-दिवसीय सार्वजनिक समीक्षा अवधि के लिए एक नया मसौदा ईआईआर परिचालित किया गया था। प्राप्त टिप्पणियों का जवाब दिया गया और अंतिम ईआईआर में शामिल किया गया। जल और विद्युत आयुक्त बोर्ड (बोर्ड) को अंतिम ईआईआर को प्रमाणित करना और परियोजना को मंजूरी देना आवश्यक है।
समयरेखा
ईआईआर और परियोजना के लिए एक सामान्य समयरेखा निम्नलिखित है:
मई 2010: हितधारकों के साथ प्रारंभिक बैठक
सितंबर 2010: तैयारी की सूचना जारी (एनओपी)
सितंबर - अक्टूबर 2010: सार्वजनिक स्कोपिंग बैठक
मई 2014: ड्राफ्ट ईआईआर जारी करें (पहले का मसौदा)
मार्च 2016: ड्राफ्ट ईआईआर (नया ड्राफ्ट) जारी करें
अगस्त 2016: अंतिम ईआईआर का बोर्ड प्रमाणन
अगस्त 2016 - जुलाई 2017: विकास परमिट प्राप्त करें
मई 2018: निर्माण की प्रत्याशित शुरुआत
LADWP संपर्क जानकारी
सुश्री नैन्सी चुंग
LADWP पर्यावरण सेवाएं
(213) 367-0404
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