خريطة المحاذاة المقترحة
الخلفية
تقوم LADWP باستمرار بتقييم الشبكة الكهربائية الحالية لتوفير طاقة موثوقة للمقيمين والشركات في المدينة. ومن السمات الرئيسية للشبكة نظام نقل التيار المباشر عالي الجهد، والمعروف باسم Pacific Direct Current Intertie (PDCI)، والذي ينقل الطاقة بالجملة بين شمال غرب المحيط الهادئ ومنطقة لوس أنجلوس. يتم توليد الطاقة المنقولة عبر PDCI إلى جنوب كاليفورنيا بشكل أساسي من خلال مرافق الطاقة الكهرومائية وطاقة الرياح. تبلغ قدرة النظام 3100 ميجاوات، وهي طاقة كافية لخدمة 3 ملايين منزل. يتم تقاسم السعة بين شركاء PDCI، وهم إدارة بونفيل للطاقة، و LADWP، وجنوب كاليفورنيا إديسون، ومدن بوربانك، وغلينديل، وباسادينا. LADWP هي وكالة التشغيل للجزء الجنوبي من النظام.
يعد نظام Sylmar للعودة الأرضية جزءًا لا يتجزأ من PDCI، والذي يضمن موثوقية الطاقة. على الرغم من عدم الحاجة إلى النظام بشكل متكرر، فقد تم تصميم النظام لنقل التيار عندما يواجه PDCI حالة شاذة. يسمح النظام للأجزاء غير المتأثرة من خط PDCI بالاستمرار في توفير الطاقة في حالة حدوث انقطاع ويضمن أيضًا تدفقًا ثابتًا للكهرباء على طول الخط أثناء العمليات العادية.
نظام الإرجاع الأرضي الحالي
يشتمل نظام Sylmar Ground Return على 31 ميلاً من الخطوط الهوائية والكابلات تحت الأرض ومقاطع الكابلات تحت الماء التي تبدأ في محطة Sylmar Converter Station، المحطة الجنوبية لـ PDCI.
يمتد الخط العلوي الحالي من محطة سيلمار للتحويل إلى برج كينتر كانيون تيرمينال، شمال شارع صن سيت. من هذه النقطة، ينتقل الخط العلوي إلى كابل تحت الأرض. ينتقل الجزء الموجود تحت الأرض على طول أجزاء من سان فيسنتي وسانسيت بوليفارد، ويمر لفترة وجيزة عبر مدينة سانتا مونيكا، وينتهي بالقرب من شارع صن سيت وطريق ساحل المحيط الهادئ السريع. ويستمر في قاع المحيط لمسافة 6000 قدم تقريبًا بعيدًا عن الشاطئ، ويتصل في النهاية بمجموعة من الأقطاب الكهربائية. توفر مصفوفة الأقطاب الكهربائية «نقطة أرضية» يمكن للتيار الكهربائي أن ينتقل فيها عبر الأرض.
فوائد المشروع
تتمثل الفائدة الرئيسية لاستبدال نظام Sylmar للإرجاع الأرضي في ضمان استمرار PDCI في العمل بشكل موثوق. لم تتم ترقية نظام الإرجاع الأرضي الحالي منذ أن تم تنشيط PDCI الأصلي لأول مرة في عام 1970، على الرغم من ترقية PDCI نفسها عدة مرات. سيساعد المشروع على:
- الحفاظ على موثوقية واستقرار نظام توليد الطاقة وتوصيلها لجنوب كاليفورنيا؛
- الاستمرار في تلبية الطلب الحالي والمتوقع على الطاقة؛ و
- زيادة الحصة المتاحة من طاقة الموارد المتجددة من طاقة الرياح في شمال غرب المحيط الهادئ.
موقع المشروع
سيقع المشروع المقترح بشكل أساسي في خليج سانتا مونيكا ولكنه سيشمل أيضًا جزءًا أرضيًا صغيرًا يقع في موقف سيارات موجود على الجانب الجنوبي من طريق ساحل المحيط الهادئ السريع (PCH) في Sunset Boulevard، حيث يقع Gladstone Vault الحالي. يعتبر Gladstone Vault نقطة النهاية للجزء الموجود تحت الأرض من نظام Sylmar للعودة الأرضية (SGRS). ستمتد كابلات SGRS البحرية المقترحة من Gladstone Vault أسفل شاطئ Will Rogers State وتحت قاع المحيط إلى مجموعة الأقطاب الكهربائية المقترحة الموجودة في خليج سانتا مونيكا، على بعد ميلين تقريبًا من الشاطئ.
وصف المشروع
تقترح LADWP استبدال الكابلات البحرية الحالية وأجزاء الإلكترود البحري من SGRS. ستقع المنشأة البديلة بالقرب من منشأة SGRS البحرية الحالية في خليج سانتا مونيكا. وفي حين أن المرفق البحري الجديد سيكون في وضع مختلف عن القائم، فإنه سيخدم نفس الغرض والوظيفة مثل المرفق الحالي.
من Gladstone Vault، ستمتد الكابلات البحرية الجديدة إلى مجموعة أقطاب كهربائية جديدة في خليج سانتا مونيكا. سيتم تركيب الكابلات البحرية على بعد عدة أقدام تحت قاع المحيط إلى ما يقرب من ميلين بعيدًا عن الشاطئ حيث ستوضع مجموعة الأقطاب الكهربائية الجديدة في قاع المحيط على عمق حوالي 100 قدم تحت متوسط مستوى سطح البحر. ستتكون المصفوفة من 36 قبوبًا خرسانيًا، مرتبة في صفين من 18 قبوبًا، تقع مباشرة على قاع المحيط.
تقرير التأثير البيئي
بصفتها الوكالة الرائدة بموجب قانون جودة البيئة في كاليفورنيا (CEQA)، يتعين على LADWP إعداد تقرير الأثر البيئي (EIR) للمشروع المقترح. يوفر مشروع EIR تقييمًا تفصيليًا للتأثيرات المحتملة المتعلقة بجودة الهواء وغازات الاحتباس الحراري والموارد البيولوجية والموارد الثقافية والحفريات والضوضاء وحركة المرور والموارد البحرية.
مراجعة عامة
تم تعميم مسودة EIR السابقة لفترة مراجعة عامة مدتها 45 يومًا، في أواخر الربيع/أوائل صيف 2014. نظرًا للتغييرات الكبيرة في المشروع، وخاصة تقليص نطاق المشروع، تم تعميم مسودة EIR جديدة لفترة مراجعة عامة أخرى مدتها 45 يومًا في الربع الأول من عام 2016. تم الرد على التعليقات المستلمة ودمجها في EIR النهائي. يتعين على مجلس مفوضي المياه والطاقة (المجلس) التصديق على EIR النهائي والموافقة على المشروع.
الخط الزمني
فيما يلي جدول زمني عام لـ EIR والمشروع:
مايو 2010: اجتماع تمهيدي مع أصحاب المصلحة
سبتمبر 2010: إصدار إشعار الإعداد (NOP)
سبتمبر - أكتوبر 2010: اجتماع (اجتماعات) تحديد النطاق العام
مايو 2014: إصدار مسودة EIR (المسودة السابقة)
مارس 2016: إصدار مسودة EIR (مسودة جديدة)
أغسطس 2016: شهادة مجلس الإدارة لـ EIR النهائي
أغسطس 2016 - يوليو 2017: الحصول على تصاريح التطوير
مايو 2018: البداية المتوقعة للبناء
معلومات الاتصال LADWP
السيدة نانسي تشونغ
LADWP الخدمات البيئية
(213) 367-0404
[email protected]