ផែនទីតម្រឹមដែលបានស្នើឡើង
ផ្ទៃខាងក្រោយ
LADWP កំពុងបន្តវាយតម្លៃបណ្តាញអគ្គិសនីដែលមានស្រាប់ ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដែលអាចទុកចិត្តបានដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មនៅក្នុងទីក្រុង។ លក្ខណៈសំខាន់នៃក្រឡាចត្រង្គគឺប្រព័ន្ធបញ្ជូនចរន្តផ្ទាល់វ៉ុលខ្ពស់ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Pacific Direct Current Intertie (PDCI) ដែលបញ្ជូនថាមពលភាគច្រើនរវាងប៉ាស៊ីហ្វិកភាគពាយ័ព្យ និងតំបន់ Los Angeles ។ ថាមពលដែលបញ្ជូនតាមរយៈ PDCI ទៅកាន់រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាភាគខាងត្បូង គឺត្រូវបានបង្កើតជាចម្បងដោយវារីអគ្គិសនី និងថាមពលខ្យល់។ ប្រព័ន្ធនេះមានសមត្ថភាព 3,100 មេហ្គាវ៉ាត់ (MW) ដែលជាថាមពលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់បម្រើដល់ផ្ទះចំនួន 3 លានខ្នង។ សមត្ថភាពត្រូវបានចែករំលែកក្នុងចំណោមដៃគូ PDCI ដែលរួមមានរដ្ឋបាលថាមពល Bonneville, LADWP, Southern California Edison និងទីក្រុង Burbank, Glendale និង Pasadena ។ LADWP គឺជាភ្នាក់ងារប្រតិបត្តិការសម្រាប់ផ្នែកខាងត្បូងនៃប្រព័ន្ធ។
ផ្នែកសំខាន់មួយនៃ PDCI គឺប្រព័ន្ធ Sylmar Ground Return System ដែលធានានូវភាពជឿជាក់នៃថាមពល។ ខណៈពេលដែលត្រូវការញឹកញាប់ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្ទុកចរន្តនៅពេលដែល PDCI កំពុងជួបប្រទះភាពមិនប្រក្រតី។ ប្រព័ន្ធនេះអនុញ្ញាតឱ្យផ្នែកដែលមិនប៉ះពាល់នៃខ្សែ PDCI បន្តផ្តល់ថាមពលក្នុងករណីមានការរំខាន ហើយថែមទាំងធានាឱ្យមានលំហូរចរន្តអគ្គិសនីជាប់គ្នាតាមខ្សែក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធម្មតា។
ប្រព័ន្ធត្រឡប់ដីដែលមានស្រាប់
ប្រព័ន្ធ Sylmar Ground Return System រួមមានខ្សែពីលើក្បាល ខ្សែក្រោមដី 31 ម៉ាយ និងផ្នែកខ្សែក្រោមទឹក ដែលចាប់ផ្តើមនៅស្ថានីយ៍បម្លែងស៊ីលម៉ា ដែលជាស្ថានីយភាគខាងត្បូងនៃ PDCI ។
ខ្សែបន្ទាត់ខាងលើដែលមានស្រាប់លាតសន្ធឹងពីស្ថានីយ៍បំលែង Sylmar ទៅកាន់ Kenter Canyon Terminal Tower ភាគខាងជើងនៃមហាវិថី Sunset ។ ចាប់ពីចំនុចនោះ ខ្សែរលើក្បាលប្តូរទៅខ្សែក្រោមដី។ ផ្នែកក្រោមដីធ្វើដំណើរតាមផ្នែកនៃមហាវិថី San Vicente និង Sunset Boulevards ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Santa Monica មួយរយៈខ្លី ហើយបញ្ចប់នៅជិតមហាវិថី Sunset និងផ្លូវហាយវេ Pacific Coast ។ វាបន្តនៅលើបាតសមុទ្រប្រហែល 6,000 ហ្វីតនៅឈូងសមុទ្រ ដែលទីបំផុតភ្ជាប់ទៅអារេអេឡិចត្រូត។ អារេអេឡិចត្រូតផ្តល់នូវ "ចំណុចដី" ដែលចរន្តអគ្គិសនីអាចធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ផែនដី។
អត្ថប្រយោជន៍គម្រោង
អត្ថប្រយោជន៍ដ៏សំខាន់នៃការជំនួសប្រព័ន្ធ Sylmar Ground Return System គឺដើម្បីធានាថា PDCI បន្តដំណើរការប្រកបដោយភាពជឿជាក់។ ប្រព័ន្ធត្រឡប់ដីដែលមានស្រាប់មិនត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទេចាប់តាំងពី PDCI ដើមត្រូវបានផ្តល់ថាមពលជាលើកដំបូងនៅក្នុងឆ្នាំ 1970 ទោះបីជា PDCI ខ្លួនវាត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាច្រើនដងក៏ដោយ។ គម្រោងនេះនឹងជួយ៖
- រក្សាភាពជឿជាក់ និងស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធផលិត និងចែកចាយថាមពលសម្រាប់រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាភាគខាងត្បូង។
- បន្តបំពេញតម្រូវការបច្ចុប្បន្ន និងតាមការព្យាករណ៍សម្រាប់ថាមពល។ និង
- បង្កើនចំណែកដែលមាននៃថាមពលធនធានកកើតឡើងវិញពីថាមពលខ្យល់នៅប៉ាស៊ីហ្វិកភាគពាយ័ព្យ។
ទីតាំងគម្រោង
គម្រោងដែលបានស្នើឡើងនឹងមានទីតាំងនៅជាចម្បងនៅ Santa Monica Bay ប៉ុន្តែក៏នឹងរួមបញ្ចូលផងដែរនូវផ្នែកដីតូចមួយដែលមានទីតាំងនៅចំណតរថយន្តដែលមានស្រាប់នៅផ្នែកខាងត្បូងនៃផ្លូវហាយវេ Pacific Coast Highway (PCH) នៅមហាវិថី Sunset Boulevard ដែលជាកន្លែង Gladstone Vault ដែលមានស្រាប់។ Gladstone Vault គឺជាចំណុចបញ្ចប់នៃផ្នែកក្រោមដីដែលមានស្រាប់នៃប្រព័ន្ធ Sylmar Ground Return System (SGRS) ។ ខ្សែកាបសមុទ្រ SGRS ដែលបានស្នើឡើងនឹងលាតសន្ធឹងពី Gladstone Vault នៅក្រោមឆ្នេរ Will Rogers State និងក្រោមបាតសមុទ្រទៅកាន់អារេអេឡិចត្រូតដែលបានស្នើឡើងដែលមានទីតាំងនៅ Santa Monica Bay ដែលមានចម្ងាយប្រហែល 2 ម៉ាយពីឆ្នេរសមុទ្រ។
ការពិពណ៌នាគម្រោង
LADWP កំពុងស្នើសុំដើម្បីជំនួសខ្សែសមុទ្រដែលមានស្រាប់ និងផ្នែកអេឡិចត្រូតសមុទ្រនៃ SGRS ។ គ្រឿងបរិក្ខារជំនួសនឹងមានទីតាំងនៅជិតរោងចក្រសមុទ្រ SGRS ដែលមានស្រាប់នៅ Santa Monica Bay ។ ខណៈពេលដែលគ្រឿងបរិក្ខារសមុទ្រថ្មីនឹងស្ថិតក្នុងការតម្រឹមខុសពីកន្លែងដែលមានស្រាប់ វានឹងបម្រើគោលបំណង និងមុខងារដូចគ្នាទៅនឹងកន្លែងដែលមានស្រាប់។
ពី Gladstone Vault ខ្សែសមុទ្រថ្មីនឹងពង្រីកទៅអារេអេឡិចត្រូតថ្មីនៅ Santa Monica Bay ។ ខ្សែកាបសមុទ្រនឹងត្រូវបានដំឡើងជាច្រើនហ្វីតពីក្រោមបាតសមុទ្រទៅកាន់ចម្ងាយប្រហែល 2 ម៉ាយពីឆ្នេរសមុទ្រ ដែលអារេអេឡិចត្រូតថ្មីនឹងស្ថិតនៅលើបាតសមុទ្រក្នុងជម្រៅប្រហែល 100 ហ្វីតក្រោមកម្រិតទឹកសមុទ្រមធ្យម។ អារេនេះនឹងមានតុដេកបេតុងចំនួន 36 ដែលត្រូវបានរៀបចំជាពីរជួរនៃ 18 តុដេក ដែលសម្រាកដោយផ្ទាល់នៅលើបាតសមុទ្រ។
របាយការណ៍ផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន
ក្នុងនាមជាភ្នាក់ងារនាំមុខនៅក្រោមច្បាប់គុណភាពបរិស្ថានរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា (CEQA) LADWP តម្រូវឱ្យរៀបចំរបាយការណ៍ផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន (EIR) សម្រាប់គម្រោងដែលបានស្នើឡើង។ សេចក្តីព្រាង EIR ផ្តល់នូវការវាយតម្លៃលម្អិតនៃផលប៉ះពាល់ដែលអាចកើតមានទាក់ទងនឹងគុណភាពខ្យល់ និងឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ ធនធានជីវសាស្រ្ត ធនធានវប្បធម៌ និងបុរាណវិទ្យា សំលេងរំខាន ចរាចរណ៍ និងធនធានសមុទ្រ។
ការពិនិត្យឡើងវិញជាសាធារណៈ
សេចក្តីព្រាង EIR ពីមុនត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយសម្រាប់រយៈពេលពិនិត្យជាសាធារណៈរយៈពេល 45 ថ្ងៃ នៅចុងនិទាឃរដូវ/ដើមរដូវក្តៅឆ្នាំ 2014 ។ ដោយសារការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗចំពោះគម្រោង ការកាត់បន្ថយវិសាលភាពគម្រោងជាចម្បង សេចក្តីព្រាង EIR ថ្មីត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយសម្រាប់រយៈពេល 45 ថ្ងៃទៀតនៃការត្រួតពិនិត្យជាសាធារណៈនៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2016 ។ មតិយោបល់ដែលទទួលបានត្រូវបានឆ្លើយតប និងបញ្ចូលទៅក្នុង EIR ចុងក្រោយ។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលទឹក និងថាមពល (ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល) តម្រូវឱ្យបញ្ជាក់ EIR ចុងក្រោយ និងអនុម័តគម្រោងនេះ។
បន្ទាត់ពេលវេលា
ខាងក្រោមនេះគឺជាតារាងពេលវេលាទូទៅសម្រាប់ EIR និងគម្រោង៖
ឧសភា 2010: កិច្ចប្រជុំបឋមជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធ
ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2010៖ ចេញសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការរៀបចំ (NOP)
ខែកញ្ញា ដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2010៖ កិច្ចប្រជុំវិសាលភាពសាធារណៈ
ឧសភា 2014: ចេញសេចក្តីព្រាង EIR (សេចក្តីព្រាងមុន)
ខែមីនា ឆ្នាំ 2016៖ ចេញសេចក្តីព្រាង EIR (សេចក្តីព្រាងថ្មី)
ខែសីហា 2016: វិញ្ញាបនប័ត្រក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ EIR ចុងក្រោយ
ខែសីហា ឆ្នាំ 2016 ដល់ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2017៖ ទទួលបានការអនុញ្ញាតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍
ខែឧសភា ឆ្នាំ 2018៖ ការរំពឹងទុកនៃការចាប់ផ្តើមសាងសង់
ព័ត៌មានទំនាក់ទំនង LADWP
លោកស្រី Nancy Chung
សេវាកម្មបរិស្ថាន LADWP
(213) 367-0404
[email protected]