建议的对齐图
背景
洛杉矶电力局正在不断评估现有电网，以便为城市居民和企业提供可靠的电力。该电网的一个关键特征是高压直流输电系统，称为太平洋直流联络线（PDCI），它在太平洋西北部和洛杉矶地区之间传输大量电力。通过 PDCI 输送到南加州的能源主要来自水力发电和风力发电设施。该系统的容量为 3,100 兆瓦 (MW)，足以为 300 万户家庭供电。该发电容量由 PDCI 合作伙伴共享，这些合作伙伴包括博纳维尔电力管理局、洛杉矶水电局、南加州爱迪生公司以及伯班克、格伦代尔和帕萨迪纳等城市。洛杉矶水电局 (LADWP) 是该系统南部部分的运营机构。
PDCI 的一个组成部分是 Sylmar 接地回流系统，它可确保电力可靠性。虽然不经常需要，但该系统设计为在 PDCI 出现异常时传输电流。该系统允许 PDCI 线路未受影响的部分在发生中断时继续供电，并确保正常运行期间线路上的电流稳定流动。
现有地面回流系统
西尔玛地面回流系统包括 31 英里的架空线路、地下电缆和水下电缆段，始于西尔玛换流站（PDCI 的南端）。
现有的架空线路从西尔玛换流站延伸至日落大道以北的肯特峡谷终端塔。从那时起，架空线路转变为地下电缆。地下部分沿着圣维森特和日落大道的部分路段行驶，短暂穿过圣莫尼卡市，并终止于日落大道和太平洋海岸公路附近。它继续延伸至离岸约 6,000 英尺的海底，最终连接到电极阵列。电极阵列提供了一个“接地点”，电流可以通过该点流过地球。
项目效益
更换 Sylmar 地面回流系统的主要好处是确保 PDCI 继续可靠运行。自 1970 年原始 PDCI 首次通电以来，现有的地面回流系统尚未升级，尽管 PDCI 本身已升级过多次。该项目将有助于：
- 维护南加州发电和输送系统的可靠性和稳定性；
- 继续满足当前和预计的电力需求；以及
- 增加太平洋西北地区风能等可再生资源能源的可用份额。
项目地点
拟建项目主要位于圣莫尼卡湾，但也包括位于日落大道太平洋海岸公路 (PCH) 南侧现有停车场的一小部分陆侧部分，现有的格拉德斯通保险库就位于此处。格拉德斯通拱顶是西尔玛地面回流系统 (SGRS) 现有地下部分的终点。拟建的 SGRS 海底电缆将从威尔罗杰斯州立海滩下方的格拉德斯通穹顶和海底延伸至位于圣莫尼卡湾的拟建电极阵列，距离海岸约两英里。
项目描述
洛杉矶水电局 (LADWP) 提议更换现有的海底电缆和 SGRS 的海上电极部分。替代设施将位于圣莫尼卡湾现有 SGRS 海洋设施附近。虽然新的海洋设施与现有的海洋设施的布局不同，但它的用途和功能与现有设施相同。
新的海底电缆将从格拉德斯通金库延伸至圣莫尼卡湾的新电极阵列。海底电缆将安装在距海底几英尺以下、离岸约两英里的地方，新的电极阵列将位于平均海平面以下约 100 英尺深度的海底。该阵列由 36 个混凝土穹顶组成，排列成两排，每排 18 个穹顶，直接位于海底。
环境影响报告
作为加州环境质量法案（CEQA）的牵头机构，洛杉矶水电局需要为拟议项目编制一份环境影响报告（EIR）。环境影响报告草案对空气质量和温室气体、生物资源、文化和古生物资源、噪音、交通和海洋资源的潜在影响进行了详细评估。
公开评审
之前的 EIR 草案于 2014 年春末夏初进行了为期 45 天的公众审查。由于项目发生重大变化，主要是项目范围缩小，新的 EIR 草案于 2016 年第一季度进行了为期 45 天的公开审查。收到的评论已得到回复并纳入最终 EIR。水电委员会（委员会）需要认证最终 EIR 并批准该项目。
时间线
以下是 EIR 和项目的总体时间表：
2010 年 5 月：与利益相关者的初步会议
2010年9月：发布准备通知（NOP）
2010 年 9 月 - 10 月：公开范围界定会议
2014 年 5 月：发布 EIR 草案（早期草案）
2016年3月：发布EIR草案（新草案）
2016 年 8 月：董事会认证最终 EIR
2016年8月-2017年7月：获得开发许可证
2018年5月：预计开工
洛杉矶水电局联系信息
钟南希女士
洛杉矶水电局环境服务
(213) 367-0404
[email protected]