Финансовые преимущества новой пилотной программы LADWP по коммерческому хранению энергии (CES2G)

Чтобы помочь электрифицировать большие автопарки и при этом поддерживать отказоустойчивость и надежность сети, в июне 2023 года LADWP запустила первую в стране муниципальную пилотную программу по коммерческому хранению энергии в сеть (CES2G).

Новая, знаковая программа Vehicle-to-grid (V2G) и energy storage-to-grid предоставляет клиентам возмещение затрат на межсетевое подключение, а также платежи за отправку накопленной электроэнергии в электрическую сеть LADWP в критические пиковые периоды (CPP).

К участию могут допускаться коммерческие, промышленные и институциональные клиенты, использующие высоковольтные быстрые зарядные устройства постоянного тока для больших парков электрических автобусов, грузовиков или других типов электромобилей, а также стационарные аккумуляторы.

«Это может принести большую пользу клиентам за счет получения дохода, снижения инвестиций и эксплуатационных расходов, а также помочь в достижении целей LADWP по производству электроэнергии в бассейне, сокращению выбросов и повышению надежности сети», — сказал Араш Саиди, менеджер LADWP по развитию и программам распределенных ресурсов.

Программа CES2G поддерживает одну из трех целей мэра Карен Басс по созданию «более зеленого Лос-Анджелеса» за счет расширения электрификации транспортной системы Лос-Анджелеса. Цели мэра Басса, которые были объявлены после Климатической недели в Нью-Йорке , состоявшейся в конце сентября, также включают декарбонизацию производства электроэнергии и сокращение выбросов парниковых газов от коммерческих и жилых зданий.

Чтобы помочь с расходами на инфраструктуру, программа CES2G может предоставить соответствующим клиентам до 75% расходов на присоединение в виде единовременного платежа в размере до 150 000 долларов США для системы 4,8 кВ и 400 000 долларов США для высоковольтной системы 34,5 кВ.

Другим финансовым преимуществом является ставка на покупку энергии. Соглашение о тарифах на услуги по накоплению энергии при распределении напряжения (DESS) гарантирует 17 центов за кВтч сверх пиковой ставки, выплачиваемой за всю разряженную энергию в течение как минимум 50 событий критического пикового периода (CPP) в год.

В случае, если LADWP проведет меньше мероприятий, чем минимум в 50 событий, клиент получит общую оплату за непроведенные события критического пикового периода (CPP), как показано в примере ниже.

Ниже приведен вымышленный пример объекта, участвующего в программе CES2G:

• В первый год LADWP проводит только 20 мероприятий по сбросу в критический пиковый период. Все случаи сброса CPP происходят в течение первых трех контрактных кварталов (Q1-Q3)
• Емкость накопителя энергии: 1 200 кВт-ч
• Средняя потребляемая энергия в течение 20 критических пиковых периодов в течение первых трех кварталов: 400 кВтч
• Клиент находится под тарифом DESS 2

Общая сумма, выплаченная в течение первого года контракта, включая компенсацию за непроведение 50 мероприятий в критический пиковый период, составляет 7 957,20 долларов США.

Чтобы соответствовать требованиям, аккумуляторные системы хранения энергии (BESS) должны использовать литий-ионные батареи или аналогичную технологию по усмотрению LADWP. Мощности объектов ограничены мощностью 300 кВт переменного тока в системе 4,8 кВ или 3 МВт переменного тока в системе 34,5 кВ и должны быть подключены к системе LADWP в одной точке присоединения. Наконец, мобильные или стационарные системы хранения энергии, включая парки электромобилей, потребуют отдельного счетчика и зарядного оборудования, которое будет двунаправленным и способным как заряжать, так и разряжать энергию.

Ожидается, что программа CES2G, разработанная отчасти для достижения целей города и штата в области энергетики и декарбонизации, сократит выбросы углекислого газа примерно на 5 000 метрических тонн. Кроме того, программа поддерживает повышенную надежность и эксплуатационную гибкость для распределенных энергетических ресурсов (DER), которые будут поступать из стационарных и мобильных хранилищ клиентов с помощью динамической двунаправленной технологии, поставляемой Центром управления энергией LADWP.

Для дальнейшей поддержки внедрения и расширения парков электромобилей и их инфраструктуры финансовая выгода от соответствующих проектов может сочетаться с федеральными стимулами в соответствии с Законом о снижении инфляции, а также с другими государственными и местными грантами.

Клиентам, заинтересованным в этой программе, рекомендуется действовать быстро, поскольку финансирование этой пилотной программы ограничено.

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с вашим консультантом по работе с клиентами.