Фінансові переваги нової пілотної програми комерційного накопичення енергії LADWP (CES2G)

Щоб допомогти електрифікувати великі автопарки, одночасно підтримуючи стійкість та надійність мережі, LADWP у червні 2023 року запустила першу в країні пілотну програму муніципального комерційного накопичення енергії для підключення до мережі (CES2G).

Нова знакова програма «від транспортного засобу до мережі» (V2G) та «від накопичення енергії до мережі» забезпечує клієнтам відшкодування витрат на взаємоз’єднання та платежі за відправку накопиченої електроенергії до електромережі LADWP у критичні пікові періоди (CPP).

Серед учасників можуть бути комерційні, промислові та інституційні клієнти, які використовують високовольтні швидкісні зарядні пристрої постійного струму для великих парків електробусів, вантажівок або інших типів електромобілів, а також стаціонарні акумулятори.

«Це може забезпечити велику перевагу для клієнтів, генеруючи дохід, зменшуючи інвестиційні та експлуатаційні витрати, а також допомагаючи досягти цілей LADWP щодо виробництва електроенергії в басейні, скорочення викидів та підвищення надійності мережі», – сказав Араш Саїді, менеджер LADWP з розвитку розподілених ресурсів та програм.

Програма CES2G підтримує одну з трьох цілей мера Карен Басс щодо створення «зеленішого Лос-Анджелеса» шляхом розширення електрифікації транспортної системи Лос-Анджелеса. Цілі мера Басса, оголошені після Тижня клімату в Нью-Йорку, що відбувся наприкінці вересня, також включають декарбонізацію виробництва електроенергії та скорочення викидів парникових газів від комерційних та житлових будівель.

Щоб допомогти з витратами на інфраструктуру, програма CES2G може надати кваліфікованим клієнтам до 75% витрат на взаємоз’єднання як одноразову виплату в розмірі до 150 000 доларів США для системи 4,8 кВ та 400 000 доларів США для високовольтної системи 34,5 кВ.

Інша фінансова вигода – це вартість електроенергії. Угода про тариф на послуги з накопичення енергії розподільчої напруги (DESS) гарантує сплату на 17 центів за кВт⋅год понад піковий тариф за всю відпущену енергію протягом щонайменше 50 критичних пікових періодів (CPP) щорічно.

У випадку, якщо LADWP проведе менше заходів, ніж мінімум у 50 заходів, клієнт отримає повну оплату за непроведені заходи критичного пікового періоду (CPP), як показано у прикладі нижче.

Нижче наведено вигаданий приклад закладу, що бере участь у програмі CES2G:

• LADWP проводить лише 20 заходів щодо скидання стічних вод у критичний піковий період протягом першого року. Усі випадки звільнення CPP відбуваються протягом перших трьох контрактних кварталів (1-3 квартали)
• Ємність накопичувача енергії об'єкта: 1200 кВт·год
• Середній обсяг енергії, що відпускається протягом 20 критичних пікових періодів протягом перших трьох кварталів: 400 кВт·год
• Клієнт має тариф DESS 2

Загальна сума, виплачена протягом першого року дії контракту, включаючи компенсацію за непроведення 50 заходів у критичний піковий період, становить 7 957,20 доларів США.

Щоб кваліфікуватися, системи акумуляторного накопичення енергії (BESS) повинні використовувати літій-іонні акумулятори або аналогічну технологію, залежно від розсуду LADWP. Потужність об'єктів обмежена 300 кВт змінного струму в системі 4,8 кВ або 3 МВт змінного струму в системі 34,5 кВ і повинна бути з'єднана з системою LADWP в одній точці з'єднання. Зрештою, мобільні або стаціонарні системи накопичення енергії, включаючи парки електромобілів, вимагатимуть окремого лічильника та зарядного обладнання, яке є двонаправленим і здатним як заряджати, так і розряджати енергію.

Розроблена частково для досягнення цілей міста та штату в галузі енергетики та декарбонізації, програма CES2G, як очікується, скоротить викиди вуглецю приблизно на 5000 метричних тонн. Крім того, програма підтримує підвищення надійності та експлуатаційної гнучкості розподілених енергетичних ресурсів (РЕР), які надходитимуть зі стаціонарних та мобільних сховищ клієнтів за допомогою динамічної двонаправленої технології, що диспетчеризується Центром управління енергією LADWP.

Для подальшої підтримки впровадження та розширення парків електромобілів та їхньої інфраструктури фінансова вигода від кваліфікованих проектів може бути поєднана з федеральними стимулами згідно із Законом про скорочення інфляції, а також іншими державними та місцевими грантами.

Клієнтам, зацікавленим у цій програмі, рекомендується діяти швидко, оскільки фінансування цієї пілотної програми обмежене.

Для отримання додаткової інформації зверніться до свого консультанта з облікового запису.