후버 댐과 볼더 송전 시스템은 지난 90년 동안 로스앤젤레스에 놀라운 번영과 신뢰성을 제공하며 로스앤젤레스시를 세계 산업 및 방위 제조의 수도로 자리매김하게 했습니다. 후버 댐의 저렴한 수력 발전과 상당한 신규 고객 부하가 결합되어 전력이 매우 저렴하고 풍부해졌기 때문에 LADWP는 36년 동안 전기 요금을 인상할 필요가 없었습니다.
36년 동안 LADWP는 고객에게 12차례에 걸쳐 요금 인하를 직접 제공할 수 있었습니다. 후버댐이 가동된 첫 10년 동안 로스앤젤레스 시의 인구는 1936년 1,372,000명에서 1946년 1,805,000명으로 증가했습니다. LADWP의 전체 전기 고객 수는 두 배 이상 증가했고, 산업 고객 수는 세 배 이상 증가했습니다. 이 첫 10년 동안 로스앤젤레스의 평균 가정에서는 전기 사용량이 두 배로 증가했습니다.
후버 댐과 볼더 송전 시스템 덕분에 로스앤젤레스시는 1994년 1월 17일 노스리지 지진으로 인한 사상 최초의 도시 전체 정전 및 블랙 스타트 사태라는 LADWP 역사상 가장 심각한 문제로부터 회복할 수 있었습니다. LADWP는 287.5kV 볼더 라인 I 및 II를 통해 후버 댐 전력을 파견하여98번가와 센트럴 애비뉴의 수신 스테이션 B를 통해 단 38분 만에 와츠 커뮤니티에 초기 전력을 복구할 수 있었습니다. 진도 6.7의 강진이 발생한 후 24시간 이내에 LADWP 전기 고객의 93%에 전력이 복구되었습니다.
LADWP가 2026년에 볼더 시티와 빅터빌 사이의 162마일 구간 두 곳에서 15억 달러 규모의 업그레이드를 시작할 준비를 하고 있는 가운데, 이 송전선은 LA의 100% 탄소 없는 에너지 목표를 지원하기 위해 계속해서 로스앤젤레스에 청정 에너지를 안정적으로 공급할 수 있도록 개선될 것입니다.
LADWP 볼더 송전 시스템 역사
1936년에 완공되어 후버 댐에서 로스앤젤레스 남부의98번가와 센트럴 애비뉴에 있는 수신 스테이션 "B"까지 266마일에 걸쳐 있는 LADWP 볼더 송전 시스템은 건설하는 데 3년이 걸렸습니다. 로스앤젤레스 수로를 통해 동부 시에라의 물이 공급되는 것처럼 후버 댐과 볼더 송전 시스템도 에너지와 관련하여 로스앤젤레스의 성장과 번영에 중요한 역할을 했습니다.
7개의 캠프와 4개의 현장 본부 현장에서 근무하는 1,608명의 LADWP 직원들은 화씨 135도에 이르는 더위 속에서 진입로를 건설하고, 타워를 세우고, 케이블을 연결했습니다.
볼더 라인 III으로 알려진 258마일에 걸친 세 번째 송전선은 1940년에 완공되어 1937년 LADWP가 로스앤젤레스 가스 & 전기 회사를 인수한 후 새로운 산업, 전기화 성장 및 추가 고객으로 인한 급격한 부하 증가에 대응했습니다. 이 세 번째 노선은 노스 할리우드에 있는 리셉션 스테이션 "E"에서 종착합니다.
수신 스테이션 "B"와 "E"는 각각 센추리 및 톨루카 수신 스테이션이라고도 합니다. 수십 년 동안 이 시스템을 구성하는 원래의 선로는 볼더 라인 I, II, III으로 알려졌지만 오늘날에는 고전압 스테이션 사이의 시작점과 끝점인 개별 선로 구간으로 지칭합니다.
저렴하고 풍부한 수력 발전의 초기 공급을 시작으로 오늘날 상당한 양의 재생 에너지를 운반하는 볼더 송전 시스템은 2026년에 90주년을 맞이하여 로스앤젤레스에 다용도로 중요한 송전 경로로 자리 잡았습니다.
원래의 볼더 송전선 중 두 곳은 현대식 강철 강화 편조 알루미늄 케이블을 사용하여 500kV로 재구성 및 업그레이드되었지만, 1930년대의 원래 격자 강철 단일 및 이중 회로 송전탑 대부분은 오늘날에도 그대로 남아 있습니다. 후버 댐에서 전력을 계속 공급하는 한편, 미국 서부의 다른 많은 발전 자원으로부터도 전력을 로스앤젤레스에 송전하고 있습니다. 볼더 송전선의 여러 287.5kV 구간이 계속 운영되고 있으며, 로스앤젤레스에 공급되는 전력량을 최대화하기 위해 300kV 이상으로 정기적으로 운영되고 있습니다.
이 287.5kV 구간에서는 대부분의 기존 중공 구리 송전 케이블 및 타워 절연체 어셈블리가 오늘날에도 여전히 사용되고 있습니다. 1930년대 시 소유의 이 인프라는 LADWP의 초대 수석 전기 엔지니어인 Erza F. Scattergood와 그를 위해 일했던 사람들의 독창성, 설계, 엔지니어링, 타협하지 않는 건설 기준을 보여주는 기념비이자 증거물입니다.
후버 댐 뒤에 숨은 LA의 선구자들
에즈라 F. 스캐터굿
공공 전력 및 지자체 소유 유틸리티의 저명한 지지자인 에즈라 F. 스캐터굿은 로스앤젤레스 시립 전기 시스템을 설립하고 초대 최고 전기 엔지니어로 재직했습니다. '도시 전력의 아버지'로 알려진 스캐터굿은 1906년 로스앤젤레스 시의 자문 전기 엔지니어로 고용되어 로스앤젤레스 수로 건설 작업에 필요한 전력을 공급하는 데 필요한 장비 설치를 감독했습니다. 1908년 스캐터굿은 새로 설립된 수로전력국의 수석 전기 기술자로 임명되었고, 1911년 시민들이 10대 1의 차이로 전력 배급에 찬성하여 전력 및 조명국이 되었습니다.
1916년, 로스앤젤레스 동쪽에서 시립 전력 공급이 시작되었습니다. 1920년, 스캐터굿은 콜로라도의 증가하는 전력 수요를 충족하기 위해 콜로라도 강을 찾았습니다. 로스앤젤레스 수로의 아버지인 윌리엄 멀홀랜드와 함께 일한 스캐터굿은 1920년대 대부분을 후버댐 개발을 위해 싸웠습니다. 그는 1928년 의회가 댐 건설을 승인하는 볼더 캐년 프로젝트 법안을 통과시키는 데 핵심적인 역할을 한 인물 중 한 명입니다. 스캐터굿은 또한 50년 이내에 연방 정부에 1억 8백만 달러의 댐 건설 비용을 상환하는 데 필요한 전력 구매 계약 중 가장 많은 부분을 보장했습니다.
1933년, 스캐터굿은 연방재건금융공사로부터 2,280만 달러를 대출받아 로스앤젤레스에 볼더 송전 시스템을 건설했습니다. 스캐터굿은 또한 연방 매립국 엔지니어들이 후버 발전소 발전 유닛을 설계하는 데 도움을 주었습니다. 후버 댐과 볼더 송전 시스템은 미국이 대공황에서 회복하고 궁극적으로 2차 세계대전에서 승리하는 데 도움이 되었습니다. 저비용 수력 발전은 1930년대 LADWP 건물 전기화 캠페인의 원동력이 되어 대규모 부하 증가를 촉진하고 대규모 상업 및 산업 고객을 로스앤젤레스로 끌어들이는 데 기여했습니다. 후버댐은 지자체 소유 전력 지지자들과 민간 유틸리티 이해관계자 간의 20년이 넘는 긴 싸움의 정점으로, LADWP는 로스앤젤레스 시에서 유일한 전력 공급업체가 될 수 있었고 처음에는 로스앤젤레스 시 전력의 97%(% )를 공급했습니다. 1940년 은퇴했지만 1947년 세상을 떠날 때까지 자문 엔지니어로 LADWP에 남아있던 스캐터굿.
윌리엄 멀홀랜드
1913년 동부 시에라에서 로스엔젤레스로 물을 공급하기 시작한 로스앤젤레스 수로 건설의 선구자인 LADWP 수도국 초대 수석 엔지니어 윌리엄 멀홀랜드는 로스앤젤레스 수로 건설의 선구자입니다. 수년간의 급속한 성장으로 인해 다시 한 번 물 부족에 직면하자 멀홀랜드는 1923년 10월 새로운 수로 건설의 타당성을 평가하기 위해 조사 및 공학적 조사를 시작했습니다. 그는 볼더 캐년에서 시작하여 궁극적으로 5만 평방 마일에 이르는 콜로라도 강 수로 조사를 주도했습니다.
1930년 LADWP는 콜로라도 강 수로 프로젝트에 대한 책임을 로스앤젤레스 시와 다른 12개 남부 캘리포니아 도시가 1928년 말에 설립한 남부 캘리포니아 광역 수도국에 이관했습니다. 242마일 길이의 콜로라도 강 수로는 1941년에 완공되었습니다.
후버 댐 전력, 로스앤젤레스에 도착하다
1936년 10월 9일 오후 7시 36분, LADWP 전력 및 조명국 수석 전기 엔지니어이자 총괄 매니저인 에즈라 F. 스캐터굿의 딸인 엘리자베스 스캐터굿이 키를 눌러 후버 댐에서 266마일의 세계 최고 전압 송전선을 통해 대기 중인 로스앤젤레스에 처음으로 전력을 공급했습니다. 순식간에 템플 스트리트와 노스 스프링 스트리트의 모퉁이에 있는 전봇대 위에서 불타는 아크가 스퍼터링하고 딱딱거리며 잠시 동안 시민 센터를 섬뜩한 광채로 물들였습니다. 불꽃이 꺼지자 시청 타워에 설치된 16개의 거대한 서치라이트가 하늘을 밝히고, 작은 태양 호가 브로드웨이를 불태우는 장면은 할리우드 영화보다 더 인상적인 장면이었습니다. 이것은 그날 밤 시내 거리를 가득 메운 약 100만 명의 사람들을 흥분시킨 화려한 전기 수레, 드릴 팀, 마칭 밴드가 펼치는 2.5마일의 '라이트 온 퍼레이드'의 시작을 알리는 신호였습니다. 후버 댐의 전력 공급이 '새로운 전기 시대'의 시작이라는 데는 대체로 동의했지만, 이를 실현하기 위해 수년간의 계획과 혁신적인 연구, LADWP의 헌신적인 노력이 있었다는 사실을 아는 사람은 거의 없었습니다.
후버 댐에서 전력을 공급받기 전에는 남부 캘리포니아 에디슨이 계약에 따라 LADWP의 에너지 생산량의 약 60.5%를 공급했습니다. 후버 댐은 이제 로스앤젤레스 시 전력 시스템을 자급자족할 수 있는 충분한 전력을 공급할 수 있게 되었습니다. 1937년 지역 유권자들은 LADWP가 민간 기업인 로스앤젤레스 가스 & 전기 회사를 인수하는 것을 승인했고, 1939년에는 시 경계 내에 있는 남부 캘리포니아 에디슨 시스템의 나머지 부분을 모두 매입했습니다. 이러한 인수를 통해 LADWP는 로스앤젤레스시 내에서 유일한 전기 공급업체가 되었습니다.