Antecedentes do projeto

Foothill Trunk Line é uma grande conduta utilizada para transportar água para a zona de Sunland/Tujunga da cidade de Los Angeles. A LADWP irá substituir uma secção de 3 milhas da conduta, designada Foothill Trunk Line Unit 3, que foi originalmente construída na década de 1930. A conduta existente, com um diâmetro de 24 a 36 polegadas, será substituída por uma nova conduta de 54 polegadas de diâmetro.    

Este projeto é um importante investimento em infra-estruturas hídricas que assegurará o fornecimento de água de alta qualidade à comunidade local. Para aumentar a resistência sísmica, a nova tubagem da Foothill Trunk Line será uma combinação de tubos de aço e de ferro dúctil resistente a sismos:

Especificamente, este projeto irá proporcionar duas grandes melhorias no sistema de água:

  • Aumento da capacidade de água: O redimensionamento para uma tubagem de 54 polegadas de diâmetro proporciona um caudal de água substancial, uma melhor qualidade da água e irá mais do que acomodar as necessidades futuras.
  • Maior flexibilidade e fiabilidade do sistema: A substituição de tubos de aço mais pequenos e envelhecidos por um tubo de aço soldado maior e um tubo de ferro dúctil resistente a sismos reforça a flexibilidade e a fiabilidade do sistema.

Âmbito do projeto

O projeto Foothill Trunk Line Unit 3 consiste na instalação de cerca de 16 600 pés de tubo de aço soldado de 54 polegadas de diâmetro e de tubo de ferro dúctil resistente a sismos. Este percurso de construção de 3 milhas começa na Terra Bella Street em Pacoima e continua para noroeste na Foothill Boulevard até à Hubbard Street em Sylmar.  

A construção do gasoduto será dividida em 19 áreas de trabalho distintas. Cada área de trabalho tem aproximadamente 700-1.200 pés de comprimento e terá entre 4 e 10 meses de construção em cada local. Os métodos de construção incluem a abertura de valas e a abertura de túneis.  
 

  • A construção da vala aberta tem aproximadamente 13.000 pés de comprimento, começando na intersecção da Terra Bella Street e Foothill Boulevard e continuando para norte até à Hubbard Street.
  • A secção do túnel tem cerca de 3.430 pés de comprimento e inclui o Pacoima Wash e cinco intersecções ao longo da Foothill Boulevard em Hubbard Street, Maclay Street, Arroyo Street, Paxton Street e Van Nuys Boulevard.

Para minimizar os impactos na comunidade, será simultaneamente instalada uma nova linha principal de distribuição de água de 12 polegadas de diâmetro ao lado da linha principal. As linhas de tronco fornecem capacidade de transmissão para mover grandes quantidades de água pela cidade - de reservatórios e tanques - para as linhas principais de distribuição mais pequenas que servem as comunidades locais.  
 

Tráfego e acesso

A construção exigirá reduções temporárias de faixas de rodagem e restrições ao estacionamento na rua perto da área de trabalho.  

Para as zonas de trabalho que impliquem a abertura de túneis subterrâneos, haverá fossos de acesso em ambos os lados da intersecção para acomodar a equipa e os materiais. Isto também permitirá o fluxo contínuo do tráfego de atravessamento.  

O acesso a todas as empresas e residências locais será mantido.

Informações sobre a construção

De segunda a sexta-feira, das 7:00 às 16:00 horas; pode ser necessário trabalhar aos sábados.  
Duração estimada do projeto janeiro de 2016 a agosto de 2030.

 

Estado Área de trabalho e período de tempo
Áreas de trabalho concluídas WA 2, WA 3, WA 4, WA 8, WA 10, WA 11, WA 13, WA 14, WA 16, WA 17 e WA 18
Área de trabalho atual   N/A
Próximas áreas de trabalho WA 19 - outubro de 2025 a maio de 2026
Áreas de trabalho futuras WA1, WA 5, WA7, WA9 WA12 & WA15 (Calendário a determinar)

                                                

Documentação ambiental

Aviso de preparação (NOP)
O período de 30 dias para comentários do público sobre o NOP começou em 17 de janeiro de 2013. Em 13 de fevereiro de 2013, a LADWP realizou uma reunião pública de definição do âmbito. As observações recebidas durante o período de delimitação do âmbito público foram tidas em conta durante a preparação do projeto de EIR.

Relatório de Impacto Ambiental (EIR)
O projeto de EIR foi concluído na primavera de 2014. O EIR final inclui todos os comentários recebidos sobre o projeto de EIR, juntamente com a resposta aos comentários. O EIR final foi aprovado pelo Conselho de Comissários de Água e Energia em 26 de junho de 2014. Aceder a todos os documentos ambientais relativos a este projeto

 

Datas   Marcos históricos
fevereiro de 2013 Reunião de definição do âmbito
janeiro de 2013 Aviso de preparação de um EIR
março de 2014 Projeto de EIR distribuído para análise pública
abril de 2014 Reunião pública & Reunião do Conselho de Bairro
junho de 2014  EIR final lançado para revisão pública
julho de 2014 Certificação do Conselho de Administração do projeto e aprovação do projeto Foothill Trunk Line Unit 3

                       

Informações de contacto

Nathan Sheagley
Gestor de projectos
(213) 367-3776
[email protected]

Christina Holland
Ligação à comunidade
(213) 367-1076
[email protected]