รถไฟฟ้าสายหลักเชิงเขา – ยูนิต 3

ความเป็นมาของโครงการ

Foothill Trunk Line เป็นท่อส่งน้ำขนาดใหญ่ที่ใช้ขนส่งน้ำไปยังพื้นที่ Sunland/Tujunga ของเมืองลอสแองเจลิส LADWP จะเข้ามาแทนที่ท่อส่งน้ำมันส่วนยาว 3 ไมล์ ซึ่งเรียกว่า Foothill Trunk Line Unit 3 ซึ่งสร้างขึ้นครั้งแรกในช่วงทศวรรษปี 1930 ท่อส่งน้ำที่มีอยู่ซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 24 ถึง 36 นิ้ว จะถูกแทนที่ด้วยท่อส่งน้ำใหม่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 54 นิ้ว    

โครงการนี้ถือเป็นการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านน้ำที่สำคัญที่จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะมีน้ำคุณภาพสูงส่งมอบให้กับชุมชนท้องถิ่น เพื่อให้ทนทานต่อแผ่นดินไหวได้มากขึ้น ท่อ Foothill Trunk Line ใหม่จะทำจากท่อเหล็กและท่อเหล็กเหนียวที่ทนทานต่อแผ่นดินไหวรวมกัน:    

โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการนี้จะมีการปรับปรุงระบบน้ำหลักสองประการ ได้แก่

• เพิ่มความจุน้ำ: การขยายขนาดท่อเป็นขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 54 นิ้ว จะทำให้มีการไหลของน้ำที่มากขึ้น คุณภาพน้ำที่ดีขึ้น และรองรับความต้องการในอนาคตได้มากกว่า
• ความยืดหยุ่นและความน่าเชื่อถือของระบบที่ได้รับการปรับปรุง: การเปลี่ยนท่อเหล็กขนาดเล็กที่เก่าแล้วด้วยท่อเหล็กเชื่อมขนาดใหญ่และท่อเหล็กเหนียวที่ทนทานต่อแผ่นดินไหว จะทำให้ความยืดหยุ่นและความน่าเชื่อถือของระบบแข็งแกร่งยิ่งขึ้น

ขอบเขตของโครงการ

โครงการ Foothill Trunk Line Unit 3 ประกอบด้วยการติดตั้งท่อเหล็กเชื่อมขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 54 นิ้ว และท่อเหล็กเหนียวต้านทานแผ่นดินไหว ยาวประมาณ 16,600 ฟุต เส้นทางก่อสร้างระยะทาง 3 ไมล์นี้เริ่มต้นที่ถนน Terra Bella ในเมือง Pacoima และดำเนินต่อไปทางตะวันตกเฉียงเหนือบน Foothill Boulevard ไปจนถึงถนน Hubbard ในเมือง Sylmar  

การก่อสร้างท่อจะแบ่งออกเป็นพื้นที่ทำงานที่แตกต่างกัน 19 แห่ง พื้นที่ทำงานแต่ละแห่งมีความยาวประมาณ 700-1,200 ฟุต และจะใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 4 ถึง 10 เดือนในแต่ละสถานที่ วิธีการก่อสร้าง ได้แก่ การขุดร่องเปิดและการขุดอุโมงค์  
 

• การก่อสร้างร่องเปิด มีความยาวประมาณ 13,000 ฟุต โดยเริ่มต้นที่ทางแยกของถนน Terra Bella และ Foothill Boulevard และต่อเนื่องไปทางเหนือจนถึงถนน Hubbard
• ส่วนอุโมงค์ มีความยาวประมาณ 3,430 ฟุต และรวมถึง Pacoima Wash และทางแยก 5 แห่งตามถนน Foothill Boulevard ที่ถนน Hubbard ถนน Maclay ถนน Arroyo ถนน Paxton และถนน Van Nuys Boulevard

เพื่อลดผลกระทบต่อชุมชนให้เหลือน้อยที่สุด จึงจะติดตั้งท่อส่งน้ำหลักขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 นิ้วใหม่ควบคู่กับท่อหลักในเวลาเดียวกัน เส้นทางหลักช่วยให้สามารถส่งน้ำปริมาณมากไปทั่วเมืองได้ ตั้งแต่อ่างเก็บน้ำและถังเก็บน้ำ ไปจนถึงท่อส่งน้ำหลักขนาดเล็กที่ให้บริการชุมชนท้องถิ่น  
 

การจราจรและการเข้าถึง

การก่อสร้างจะต้องมีการลดเลนถนนชั่วคราวและจำกัดการจอดรถริมถนนใกล้พื้นที่ทำงาน  

สำหรับพื้นที่ทำงานที่มีการขุดอุโมงค์ใต้ดิน จะมีบ่อทางเข้าอยู่ทั้งสองข้างทางแยกเพื่อรองรับทีมงานและวัสดุ วิธีนี้จะทำให้การจราจรข้ามกันอย่างต่อเนื่องด้วย  

การเข้าถึงธุรกิจและที่อยู่อาศัยในพื้นที่ทั้งหมดจะยังคงอยู่

ข้อมูลการก่อสร้าง

วันจันทร์ – วันศุกร์ เวลา 07.00 – 16.00 น. อาจมีงานบางวันเสาร์  
ระยะเวลาโครงการโดยประมาณตั้งแต่เดือนมกราคม 2559 ถึงเดือนสิงหาคม 2573

เอกสารด้านสิ่งแวดล้อม

หนังสือแจ้งการจัดเตรียม (NOP) 
ระยะเวลารับฟังความคิดเห็นจากสาธารณะ 30 วันสำหรับ NOP เริ่มตั้งแต่วันที่ 17 มกราคม 2013 เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ 2013 LADWP ได้จัดการประชุมการกำหนดขอบเขตสาธารณะ ความคิดเห็นที่ได้รับในช่วงระยะเวลาการกำหนดขอบเขตสาธารณะจะได้รับการพิจารณาในระหว่างการจัดทำร่าง EIR

รายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIR) 
ร่าง EIR เสร็จสมบูรณ์ในช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2014 EIR ขั้นสุดท้ายจะรวมความคิดเห็นทั้งหมดที่ได้รับจากร่าง EIR พร้อมทั้งการตอบกลับความคิดเห็น คณะกรรมการน้ำและไฟฟ้าได้อนุมัติ EIR ขั้นสุดท้ายเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน 2557 ไปที่เอกสารด้านสิ่งแวดล้อมทั้งหมดสำหรับโครงการนี้

ข้อมูลการติดต่อ

นาธาน เชียกลีย์
ผู้จัดการโครงการ
(213) 367-3776
[email protected]

คริสติน่า ฮอลแลนด์
การประสานงานชุมชน
(213) 367-1076
คริสติน่า ฮอลแลนด์@ladwp.com