خلفية المشروع
خط Foothill Trunk Line هو خط أنابيب كبير يستخدم لنقل المياه إلى منطقة Sunland/Tujunga في مدينة لوس أنجلوس. سيحل LADWP محل قسم طوله 3 أميال من خط الأنابيب، يشار إليه باسم Foothill Trunk Line Unit 3، والذي تم بناؤه في الأصل في الثلاثينيات. سيتم استبدال خط الأنابيب الحالي، الذي يتراوح قطره من 24 إلى 36 بوصة، بخط أنابيب جديد بقطر 54 بوصة.
يعد هذا المشروع استثمارًا مهمًا في البنية التحتية للمياه سيضمن توصيل مياه عالية الجودة للمجتمع المحلي. لتوفير قدر أكبر من المرونة ضد الزلازل، سيكون أنبوب Foothill Trunk Line الجديد عبارة عن مزيج من الأنابيب الفولاذية وأنابيب حديد الدكتايل المقاومة للزلازل:
على وجه التحديد، سيحقق هذا المشروع تحسينين رئيسيين لنظام المياه:
- زيادة سعة المياه: يؤدي توسيع الحجم إلى أنبوب قطره 54 بوصة إلى توفير تدفق كبير للمياه وتحسين جودة المياه وسيستوعب أكثر من المتطلبات المستقبلية.
- تحسين مرونة النظام وموثوقيته: إن استبدال الأنابيب الفولاذية الأصغر والمتقادمة بأنبوب فولاذي ملحوم أكبر وأنبوب حديد الدكتايل المقاوم للزلازل يعزز مرونة النظام وموثوقيته.
نطاق المشروع
يتكون مشروع Foothill Trunk Line Unit 3 من تركيب ما يقرب من 16600 قدم من الأنابيب الفولاذية الملحومة بقطر 54 بوصة وأنابيب حديد الدكتايل المقاومة للزلازل. يبدأ مسار البناء هذا الذي يبلغ طوله 3 أميال في شارع تيرا بيلا في باكويما ويستمر شمال غرب شارع فوتهيل إلى شارع هوبارد في سيلمار.
سيتم تقسيم بناء خطوط الأنابيب إلى 19 منطقة عمل متميزة. يبلغ طول كل منطقة عمل ما يقرب من 700-1200 قدم وستتراوح بين 4 و 10 أشهر من البناء في كل موقع. تشمل طرق البناء الخندق المفتوح والنفق.
- يبلغ طول بناء الخندق المفتوح حوالي 13000 قدم، بدءًا من تقاطع شارع تيرا بيلا وشارع فوتهيل واستمر شمالًا حتى شارع هوبارد.
- يبلغ طول قسم الأنفاق حوالي 3430 قدمًا ويشمل حوض باكويما، وخمسة تقاطعات على طول شارع فوتهيل في شارع هوبارد، وشارع ماكلاي، وشارع أرويو، وشارع باكستون، وشارع فان نويس بوليفارد.
لتقليل التأثيرات على المجتمع، سيتم تركيب خط رئيسي جديد لتوزيع المياه بقطر 12 بوصة في وقت واحد جنبًا إلى جنب مع الخط الرئيسي. توفر الخطوط الرئيسية قدرة نقل لنقل كميات كبيرة من المياه في جميع أنحاء المدينة - من الخزانات والخزانات - إلى خطوط التوزيع الرئيسية الأصغر التي تخدم المجتمعات المحلية.
حركة المرور والوصول
سيتطلب البناء تخفيضات مؤقتة في الممرات وفرض قيود على مواقف السيارات في الشوارع بالقرب من منطقة العمل.
بالنسبة لمناطق العمل التي تتضمن الأنفاق تحت الأرض، ستكون هناك حفر وصول على جانبي التقاطع لاستيعاب الطاقم والمواد. سيسمح هذا أيضًا بالتدفق المستمر لحركة المرور المتقاطعة.
سيتم الحفاظ على الوصول إلى جميع الشركات والمساكن المحلية.
معلومات البناء
من الاثنين إلى الجمعة، من 7:00 صباحًا إلى 4:00 مساءً؛ قد تكون هناك حاجة لبعض الأعمال يوم السبت.
مدة المشروع المقدرة من يناير 2016 إلى أغسطس 2030.
| الحالة | منطقة العمل والإطار الزمني |
| مناطق العمل المكتملة | WA 2، WA 3، WA 4، WA 8، WA 10، WA 11، WA 13، WA 14، WA 16، WA 17، WA 18 |
| منطقة العمل الحالية | غير متوفر |
| مجالات العمل القادمة | WA 19 - أكتوبر 2025 إلى مايو 2026 |
| مجالات العمل المستقبلية | WA1، WA 5، WA7، WA9 WA12 & WA15 (الجدول الزمني سيتم تحديده) |
التوثيق البيئي
إشعار الإعداد (NOP)
بدأت فترة التعليق العام التي تبلغ 30 يومًا لـ NOP في 17 يناير 2013. في 13 فبراير 2013، عقدت LADWP اجتماعًا عامًا لتحديد النطاق. تم النظر في التعليقات الواردة خلال فترة تحديد النطاق العام أثناء إعداد مسودة EIR.
تقرير الأثر البيئي (EIR)
تم الانتهاء من مسودة EIR في ربيع 2014. يتضمن EIR النهائي جميع التعليقات الواردة على مسودة EIR جنبًا إلى جنب مع الرد على التعليقات. تمت الموافقة على EIR النهائي من قبل مجلس مفوضي المياه والطاقة في 26 يونيو 2014. انتقل إلى جميع المستندات البيئية لهذا المشروع
| مواعيد | المعالم |
| فبراير 2013 | اجتماع تحديد النطاق |
| يناير 2013 | إشعار بإعداد EIR |
| مارس 2014 | تم تعميم مسودة EIR للمراجعة العامة |
| أبريل 2014 | الاجتماع العام & اجتماع مجلس الحي |
| يونيو 2014 | تم إصدار EIR النهائي للمراجعة العامة |
| يوليو 2014 | شهادة مجلس الإدارة للمشروع والموافقة على مشروع الوحدة 3 لخط Foothill Trunk |
معلومات الاتصال
ناثان شيغلي
مدير المشروع
(213) 367-3776
[email protected]
مكتب الاتصال المجتمعي في
كريستينا هولاند (213) 367-1076 [email protected]