ロサンゼルス水道電力局（LADWP）がボルダーシティに恒久的な拠点を構えるようになったのは、1936年10月、同局が連邦開拓局との50年契約に基づき、フーバー発電所と隣接するロサンゼルス変電所の運営を開始した時である。LADWPはまた、ボルダー送電システムを自社で所有、運営、保守していた。LADWPの職員は、発電所のネバダ州側にある8基すべてとアリゾナ州側の5基を含む、巨大なタービン発電機の運転について直接的な責任を負っていた。
当初は1シフトあたり16人のLADWPオペレーターが配置され、合計48人だったが、後に一部の手作業が廃止されたため、1シフトあたり7人に削減された。これらの職員は50年間、24時間体制で3交代制勤務を行い、主制御室の発電機制御装置と調速機室のタービン制御装置の両方を操作した。LADWPの別の現場グループは、フーバーダムの発電設備の保守と修理を担当していた。大規模な改修工事のため、ロサンゼルスから最大60名の従業員を一時的に呼び寄せる必要があった。
LADWPボルダーシティの従業員数は、操業開始当初は約85名だったが、フーバー・パワー社の発電ユニットが追加稼働するにつれて増加した。通常の職員数は125名だったが、第二次世界大戦中、防衛産業向けの発電を支援するため、ピーク時には最大150名のLADWP職員がボルダーシティに居住する必要があった。
1943年に戦時生産がピークに達したとき、フーバー社の発電機はすべて24時間体制で稼働していた。年間を通して、どのユニットも合計18日以上稼働していなかった。ある発電機は、365日間連続で昼夜を問わず稼働させるという条件をわずか8時間満たさなかっただけだった。ロサンゼルスにおける二大軍需産業企業は、アルミニウム工場と合成ゴム工場であった。1943年7月、このアルミニウム工場は、ロサンゼルス市全体の55万戸の住宅とアパートの電力消費量の50%増しの電力を消費し、市内の他のすべての産業の電力消費量を合わせた量とほぼ同量だった。
N-8号機は、1961年12月に稼働を開始したフーバー発電所の最後の発電機であり、LADWP（ロサンゼルス水道電力局）の直接管理下にある13番目の発電機であった。50年間の連邦契約の満了が近づく最後の数年間、LADWPは、フーバー浄水場の4基をさらに10年間運営することを可能にする協定を交渉しようと試みた。LADWPは最善を尽くしたが合意には至らず、段階的な人員削減に着手するとともに、全従業員が組織内の他の役割に移行できる機会を確保することにした。1987年6月1日、50年間の契約が満了し、ボルダーシティにあるLADWPの職員数はわずか45人に削減された。1986年から1989年にかけて、LADWPはボルダーシティに残っていた約80軒の住宅物件のほぼすべてを競売にかけることで、地主としての役割から徐々に身を引いていった。
現在、ネバダ州に拠点を置くLADWP（ロサンゼルス水道電力局）の従業員約20名がボルダーシティ地域に配属されており、その主な業務は超高圧変電所の運用・保守、送電網の巡回、通信、車両整備などである。LADWPの送電線、マッカロー変電所とマーケットプレイス変電所、そしてボルダーパトロール本部については、引き続き同局の職員が運営・保守を行っています。LADWPは、歴史的なボルダー・ロッジの所有および運営も継続している。
旧LADWPボルダーシティ物件
フーバーダムの運営に関する50年間の契約期間中、LADWPはボルダーシティに100以上の建物と不動産を所有しており、その面積は約10エーカーに及んだ。これには、約70戸の住宅、20棟の仮設小屋、12棟のコテージ、5棟の二世帯住宅、ミード湖を見下ろす丘陵地の住居4棟、2棟の大規模な建設作業員宿舎、1棟の小規模アパート、2つの公園、そして本部ビルが含まれていた。1936年、LADWPはSix Companies, Inc.から15の不動産を取得した。
これらの物件には、シックス・カンパニーズの役員用ロッジ、フーバーダム建設監督官フランク・T・クロウの丘の上の邸宅、そして隣接する大規模な建設作業員寮とクラブ室を備えたシックス・カンパニーズのオフィスビルが含まれていた。ボルダーシティは連邦政府の管轄下にあったため、LADWPは1958年に連邦議会がボルダーシティ法を可決するまで、その土地の所有権を取得することができなかった。この法律により、約33平方マイルの土地が移管され、ボルダーシティは1960年1月に自治体として法人化されることが可能になった。
LADWPは1936年にB&W社から14軒の住宅を取得し、1938年には、ボルダー送電線第3号線の建設に携わる同局の従業員のために、B&W社が元々使用していた100室の建設用宿舎を取得した。その14軒の家には、B&W社の現場監督RSキャンベルと、B&W社の医師ジュリアス・キーホー博士の丘陵地にある住居が含まれていた。オハイオ州アクロン出身の建築家、ED・ワグナーによって設計されたこれらの住宅は、ヒルサイド・ドライブ2番地と3番地に位置していた。
ロサンゼルス水道電力局（LADWP）は、2 Hillside Driveの建物が不要になった時点で売却し、1991年に民間の所有者によって解体された。LADWPは1997年までヒルサイド・ドライブ3番地の建物を所有し続け、最後にはボルダーシティのLADWP所長とその家族が使用していた。現在、ここはB&W社の旧社宅として残っている唯一の建物である。B&W社の他の住宅のうち12軒は、新しいボルダーシティ郵便局を建設するために1987年に取り壊された。11棟は解体されたが、1棟はクラーク郡博物館に移設され、現在も一般公開されている。
1983年の国家歴史登録財指定によって、いくつかの元の建造物は取り壊しを免れることはできなかったものの、LADWPが取得し、ボルダーシティ歴史地区の境界内外で建設した旧所有地のほとんどは保存され、良好な状態に維持されている。
旧LADWP本部
1940年5月20日、LADWPはネバダ・ウェイ600番地にある、28,000平方フィートの後期スペイン植民地復興様式の建物に移転した。LADWPの建築家ジャック・“ジャック”・デ・フォレスト・グリフィンが設計し、請負業者ポール・スチュワート・ウェッブが建設したこの本部ビルには、部門事務所、無線電信テレタイプ局、講堂、厨房、車両整備施設、倉庫、従業員車両用のガレージが備えられていた。最も注目すべきデザイン上の特徴は、八角形のエントランスロビータワーで、これは当時のLADWP（ロサンゼルス水道電力局）の公式紋章を模したものである。
1945年には、高さ65フィート（約20メートル）のラジオ・電信アンテナ塔と1000ワットの送信機が建物に増設された。これは、地震などの災害によって既存の有線電話、テレタイプ、通信システムが機能しなくなった場合に備え、ロサンゼルスへの冗長な通信システムとして機能する。1987年にフーバー・パワーとの契約が満了すると、近隣のウェルズ・ロード690番地に、より広い2.5エーカーの敷地に新しい本社ビルが建設され、社用車のためのスペースがさらに確保された。
土地交換協定を通じて、LADWPは1995年に建物の所有権をボルダーシティ市に譲渡した。現在は非営利団体に賃貸されており、特別なイベントの開催場所としても利用されている。
サンダイアルパーク
サンダイアルパークは、ネバダハイウェイ沿いに位置し、LADWP（ロサンゼルス水道電力局）の旧本部ビルの向かいの路地にある、ボルダーシティの著名なランドマークです。この0.23エーカーの土地公共公園の敷地は、1990年にボルダー市に売却されるまで、ロサンゼルス水道電力局（LADWP）が所有・管理していた。この公園は、フーバーダム建設当時、シックス・カンパニーズ・ボルダーシティ・カンパニーストアがあった角地に位置している。
フランク・T・クロウ記念公園
フランク・T・クロウは、世界的に有名なダム建設の土木技師であり、1931年にシックス・カンパニーズの総建設監督に就任した。彼はまた、フーバーダム建設計画の落札につながる入札案の作成にも責任を負っていた。この0.67エーカーの土地この公園は、フーバーダム建設当時、シックス・カンパニーズ・クラブハウスが最初に建てられた場所だった。1943年、第二次世界大戦中の水力発電需要によりフーバーダムで人員増強が必要となった際、ロサンゼルス水道電力局（LADWP）はこの場所に20棟の仮設従業員用小屋と、より大きな建物1棟を建設した。これらの21棟の建造物は1950年代初頭に取り壊され、跡地はロサンゼルス水道電力局（LADWP）が運営する公園となった。ロサンゼルス水道電力局（LADWP）は1980年にこの公園をボルダーシティ市に売却した。フランク・T・クロウ公園の記念碑は、ボルダー市の創立50周年記念日である1981年3月14日に除幕された。
フランク・T・クロウ公園は、1954年から1986年まで毎年10月に開催されていたLADWP（ロサンゼルス水道電力局）主催のボルダーピクニックの会場でもあった。1946年に始まったこの毎年恒例のピクニックは、当初はミード湖畔で開催されていた。1977年と1978年にはボルダーシティ市立公園に移設されたが、その後、多くの要望によりこの場所に戻された。このピクニックには、ロサンゼルス水道電力局（LADWP）の従業員とその家族が400人から500人ほど定期的に参加していた。その他出席者には、LADWPの上級幹部、主任電気技師、水道電力委員会の委員らが含まれていた。
バーチストリート
バーチ・ストリートは、LADWPがボルダーシティの初期開発において確立に貢献した美的基準を示す最良の例と言える。ボルダー市歴史保存委員会によると、「バーチ通りは、ボルダー市で最も美しい建築環境の一つを誇っている」とのことだ。これらの27棟のモントレー様式の住宅は、ジャック・デ・フォレスト・グリフィンによって設計され、1937年にロサンゼルスを拠点とする建設会社エセル・ウィクホルム社によって建設されました。
これらの建物の特徴的な建築様式としては、赤い粘土瓦の屋根、漆喰の壁、石畳のポーチなどが挙げられる。これらの住宅は1310平方フィートから1330平方フィートまで様々な広さがあり、3つの基本設計に基づいており、間取りには8つのバリエーションがある。これは、当時多くの従業員住宅プロジェクトに見られた、型にはまった面白みのない外観を避けることを意図したものであった。これらのオール電化住宅は、最新の省エネ断熱材を使用して設計されており、電気コンロ、冷蔵庫、給湯器、暖房器具の稼働にはフーバーダムの電力が使用されていた。これらの住宅は、2軒ごとに2台分のガレージを共有していた。
チェリーストリート
1937年、LADWPはチェリー通りの東側に小さなアパートを建設したが、それ以外は通りを開発せずに放置した。1939年、サザン・カリフォルニア・エジソン社（SCE）はチェリー通りの西側にフーバーダムの作業員住宅を建設し、1945年には東側にも追加の住宅を建設した。チェリー通りの東側の住宅がSCEにとって不要になった際、それらの住宅はバーチ通りの物件と路地を共有していることから、LADWPが取得した。
LADWPのコテージ12棟
1942年に建設されたこれらの建物は、第二次世界大戦中に入手困難だった建築資材を反映したもので、LADWP（ロサンゼルス水道電力局）によって5つの区画にまたがって12棟の従業員用コテージが建てられた。標準的な設計に従い、床面積は843～857平方フィートで、ほとんどが中央の中庭と共用ガレージを中心に建てられていた。これらの住宅は、ボルダーシティで深刻な住宅不足が発生し、LADWP（ロサンゼルス水道電力局）の職員がラスベガスで住居を探さざるを得なくなった時期に建設された。
アッシュストリート
1936年、LADWPはアッシュストリートにある11軒の住宅を6つの企業から購入した。これらの住宅はもともと、各社の技術者や管理者に割り当てられていたものだった。これらの住宅のうち最初の8棟は1931年10月に完成し、最後の3棟は1932年9月に完成した。建築家ジョージ・デコルムニルが設計し、CAウィリアムズが建設したこれらの住宅は、木造軸組構造で建てられ、漆喰の壁と合成屋根で仕上げられている。LADWPがこれらの住宅を取得すると、外壁は下見板張りにされ、屋根はアスベスト含有の屋根材で葺き替えられた。
1937年、LADWPはアッシュストリート504番地にモンテレー様式の住宅を1軒建設した。
1941年3月14日、LADWPはアッシュストリート508、514、516、518、526番地の5棟の二世帯住宅の建設を完了した。各デュプレックスは、従業員4名を収容できるように設計された3部屋のアパート2戸から構成されている。ジャック・デ・フォレスト・グリフィンによって設計されたこの建築物は、LADWP（ロサンゼルス水道電力局）の本部ビルや周辺の住宅と調和するように意図されていた。
アッシュ通りには、かつてシックス・カンパニーズが所有していた住宅のうち2軒が大きな一戸建て住宅に建て替えられた以外は、元の住宅がすべて残っている。
フランク・T・クロウ邸
デンバー通り1411番地に位置するこの家は、シックス・カンパニーズ建設の現場監督フランク・T・クロウのために建てられ、1931年12月に完成した。クロウは、連邦開拓局で働いた建設技術者の中で最も有能な人物とみなされていた。クロウはキャリアを通じて、19基のダム建設を監督した。クロウ社の経営陣は、フーバーダム建設計画を予定より22ヶ月も早く完成させた功績を直接的に認められた。この1,862平方フィートの邸宅は、建築家ジョージ・デコルムニルによって、シックス・カンパニーズ・エグゼクティブ・ロッジと同じスペイン植民地復興様式で設計された。この家は1936年にロサンゼルス水道電力局（LADWP）によって取得されたが、その後個人所有者に売却された。
LADWP ボルダーロッジ
1931年12月に完成し、ロッジロード1400番地に位置するこの3,525平方フィートのスペイン植民地復興様式のエグゼクティブ向けゲストロッジは、建築家ジョージ・デコルムニルによって設計され、シックス・カンパニーズのヘンリー・J・カイザーの推薦により建設された。0.68エーカーの敷地に位置敷地内にあるボルダー・ロッジは、元々はシックス・カンパニーズが要人や国家元首をもてなすために使用しており、ハーバート・フーバー大統領も2度訪れている。1936年、LADWPはボルダー・ロッジを、内装設備や家具を含めて取得した。主任電気技師兼総支配人のエズラ・F・スキャッターグッドとその後の部門幹部たちは、ボルダー・ロッジを選出された公職者、要人、国家元首をもてなす場所として利用した。これには、1939年4月15日にデンマークのフレデリック皇太子とイングリッド皇太子妃がフーバーダムを視察する前に、ロサンゼルス水道電力局（LADWP）が主催した昼食会も含まれる。
ボルダー・ロッジへの招待状には、ロサンゼルス水道電力局（LADWP）の動力船（「電力局ランチ」と呼ばれていた）に乗ってミード湖を視察するツアーが含まれていることが多かった。1938年に建造されたオリジナルのボート「ベティS」は、全長38フィート（約11.6メートル）で、175馬力のエンジンを2基搭載していた。10年間の運用を経て、「ベティS」は1949年に「ウォーター・アンド・パワー」という名の新しい船に取って代わられた。
LADWPはもはやミード湖にボートを所有していませんが、会議やイベントを開催するためにボルダーロッジを所有・運営し続けています。ロサンゼルスのメイソン・マニュファクチャリング社が製造したオリジナルのモントレー様式の家具は、現在もボルダー・ロッジの家具として使われている。
2019年、LADWPは隣接する下側の0.52エーカーの土地を購入した。ミード湖を見下ろす土地を確保することで、景観を保全し、将来的な施設拡張の可能性も残す。
開墾局管理棟
パークストリート1200番地に位置し、1932年1月に請負業者BO・シーグフスによって完成した開墾局管理棟は、ボルダーシティにおける南西部建築の最も優れた例の一つとされている。設計したのはロサンゼルスの建築家、ゴードン・B・カウフマンで、彼はフーバーダムの設計も手掛けた人物である。ロサンゼルスにおいて、カウフマンはロサンゼルス・タイムズビルやハリウッド・パラディウム劇場など、数々の有名な建築物を設計した。管理棟はもともと、フーバーダム建設プロジェクトにおいて主任建設技師の事務所として使用されていた。現在、ここは米国開拓局のコロラド川下流域地域事務所として機能している。
フーバーダム
ロサンゼルス市は、この多目的プロジェクトから供給される電力の主要な市場であり、灌漑用水や生活用水、洪水対策用水も供給していた。エズラ・F・スキャッターグッドに対する強い信頼と、ロサンゼルス水道電力局（LADWP）の強固な財政基盤は、米国議会がフーバーダム建設を進める決定を下す上で極めて重要な要素となった。1930年、ロサンゼルス水道電力局（LADWP）はロサンゼルス市を代表して、自らの電力需要分だけでなく、発電所から出る売れ残りの電力すべてを50年間買い取る契約を締結した。この財政的約束により、連邦政府への1億880万ドルの費用と利子の返済が保証され、そのうち7660万ドルはダムと貯水池の建設費、3820万ドルは発電開発費に充てられた。この計画は、インフラ設備が全く整備されていない状態、送電線を建設するための資金が不足している状態、そして当時のロサンゼルス市のエネルギー需要をはるかに上回る電力購入要件という状況下で策定された。
フーバー発電所の計画段階において、ロサンゼルス水道電力局（LADWP）の設計担当副技師であるチャールズ・P・ガーマンと、LADWPの連邦開拓局連絡技師であるアドゴール・C・ウィンゴは、設計に関する助言を行うため、デンバーにある開拓局本部へ派遣された。ガーマン、ウィンゴ、スキャッターグッドは、局や機器メーカーと協力し、フーバー発電所とその発電ユニットの最終設計において重要な役割を果たした。ウィンゴはその後、発電機ユニットの設置を監督し、初代発電部門責任者に就任した。LADWPの従業員30名が、フーバー発電所の最初のユニットへの発電・制御機器の配線設置という、高度に専門的な作業に割り当てられた。ロサンゼルス水道電力局（LADWP）の職員50名からなる別のグループが、フーバーダムにロサンゼルス変電所を建設した。また別のLADWPチーム（索具作業主任のオットー・A・スティーン氏（写真右）を含む）は、峡谷の壁の上にある送電塔から、ネバダ発電所の屋上にある鉄骨ラックまで、594フィート（約181メートル）下までケーブルを張る作業を担当した。
フーバー発電所は連邦政府が所有しているが、1936年から1987年までは、ロサンゼルス水道電力局（LADWP）と南カリフォルニア・エジソン社（SCE）の職員が、開拓局との契約に基づき運営・保守を行っていた。ロサンゼルス水道にある第2発電所は、フーバーダム発電所の初期設計に使用された水力発電効率データを提供しただけでなく、当時世界最大規模だったフーバーダムの発電機17基のうち13基を運用したロサンゼルス水道電力局（LADWP）の多くの従業員の訓練校としても機能した。ロサンゼルス水道電力局（LADWP）は、すべての公共電力会社と電力割当受益者を代表してフーバーダムの発電量の91％を管理し、一方、サザン・カリフォルニア・エジソン社（SCE）は、自社およびすべての民間電力会社のためにアリゾナ州側の4基の発電ユニットを運営していた。
フーバーダム公共電力割り当ての当初の受益者
ロサンゼルス水道電力局（LADWP）は当初、自らのほか、バーバンク市、グレンデール市、パサデナ市、メトロポリタン水道局、コロラド川委員会、ネバダ電力会社、アリゾナ電力公社のために発電を行っていた。
ロサンゼルスへの最初の商用電力供給
N-2号機は、1936年10月9日にロサンゼルスで行われたフーバー発電所の開所式で短期間使用された。しかし、本格的に運用が開始されたのは1936年10月22日のことだった。N-2ユニットの契約に基づく定期運転は、1936年10月26日に正式に開始された。
LADWP運営ユニットの稼働開始日
（「N」と「A」はそれぞれネバダ州とアリゾナ州を表します）
N-2 – 1936年10月22日
N-4 – 1936年11月14日
N-1 – 1936年12月28日
N-3 – 1937年3月18日
N-5 – 1938年6月26日
N-6 – 1938年8月31日
A-1 – 1941年10月12日
A-2 – 1942年7月11日
N-7 – 1944年10月16日
A-4 – 1952年4月30日
A-3 – 1952年5月1日
A-9 – 1952年9月19日
N-8 – 1961年12月1日
フーバーエネルギーの供給状況の変化とロサンゼルスにおける需要の増加
1941年まで、LADWP（ロサンゼルス水道電力局）は電力の95パーセントをフーバー発電所とロサンゼルス水道沿いの水力発電所から供給されていた。1950年代初頭までに、フーバーダムはニューヨーク市のエネルギー需要の約75パーセントを供給するようになっていた。他の公共機関がフーバー・パワーの割り当て分を利用し始め、フーバー・パワーの供給量が減少するにつれて、LADWPは流域内での発電設備の建設を開始した。1950年代のミード湖における干ばつは、フーバーダムからの電力供給をさらに逼迫させた。1960年までに、フーバーダムはロサンゼルス水道電力局（LADWP）の総電力需要の約7％しか満たしておらず、現在では約2％にまで減少している。
現代のフーバーの概要
フーバー発電所の17基の発電ユニットと2基の補助発電ユニットの総設備容量は約2,074MWです。ロサンゼルス水道電力局（LADWP）は、米国エネルギー省西部地域電力管理局（通称「西部」またはWAPA）と496MWの電力購入契約を結んでおり、これは総予備容量2,074MWの23.92%に基づいて算出されている。このエネルギーは2067年9月まで利用可能です。過去25年間にわたる長期にわたる干ばつにより、ミード湖の水位は低下している。その結果、LADWPがフーバー発電所で利用できる発電容量は大幅に削減された。