الیکٹرک گاڑیوں کی اقسام
بیٹری الیکٹرک وہیکل (BEV)
- یہ ایک الیکٹرک موٹر اور ایک بڑی بیٹری سے لیس ہے جو صرف بجلی کے گرڈ میں لگا کر چلتی ہے۔
- اوسطا 100 یا اس سے زیادہ "الیکٹرک" میل تک بغیر اخراج کی رینج۔ اب بہت سی الیکٹرک گاڑیوں کی رینج فی چارج 200–300 میل تک ہوتی ہے۔
- فوائد: PHEV سے بڑی بیٹریاں زیادہ الیکٹرک رینج اور صفر اخراج کا مطلب ہیں۔ BEVs کی دیکھ بھال کے اخراجات بھی PHEV اور روایتی گیس سے چلنے والی گاڑیوں کے مقابلے میں کم ہو سکتے ہیں کیونکہ ان کا الیکٹرک موٹر ہوتا ہے۔
- نقصانات: BEVs زیادہ تر کام کے لیے اور شہر میں سفر کے لیے زیادہ تر سفر کر سکتے ہیں، لیکن لمبے سفر پر آپ کو چارجنگ کی سہولت کی ضرورت ہوگی۔ تاہم، روزانہ مزید الیکٹرک گاڑیوں کا عوامی انفراسٹرکچر نصب کیا جا رہا ہے۔
پلگ ان ہائبرڈ الیکٹرک گاڑی (PHEV)
- یہ الیکٹرک موٹر اور بیٹری سے لیس ہے جس کی رینج 10 سے 70 "الیکٹرک" میل تک بغیر اخراج کے ہے۔ بہت سی پی ایچ ای وی گاڑیاں بغیر گیس کے اوسطا کام پر آنے جانے کا سفر کر سکتی ہیں۔
- اس کے علاوہ اندرونی دہن انجن بھی نصب ہے جو گیس کے ذریعے اضافی رینج فراہم کرتا ہے۔
- پیشہ: لچک، خاص طور پر لمبی ڈرائیوز پر۔ اگر آپ سڑک پر اپنی بیٹری مکمل طور پر خالی کر دیں تو کمبسشن انجن کنٹرول سنبھال لیتا ہے۔ اگر آپ BEV کے لیے تیار نہیں ہیں تو PHEV ایک اچھا انتخاب ہو سکتا ہے۔
- نقصانات: دیگر الیکٹرک گاڑیوں کے مقابلے میں کم الیکٹرک رینج۔ گیس استعمال کرتے وقت، آپ کی گاڑی آلودگی اور گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کا باعث بنتی ہے۔ اس کے علاوہ، اندرونی دہن انجن ہونے سے BEV کے مقابلے میں زیادہ دیکھ بھال کے اخراجات ہو سکتے ہیں۔
EV چارجنگ کی اقسام کو سمجھنا
لیول 1
لیول 1 پر چارجنگ کا مطلب ہے کہ ایک کورڈ سیٹ (جس میں J1772 کنیکٹر بھی شامل ہے)، جو عام طور پر EV کے ساتھ فراہم کیا جاتا ہے، ایک معیاری 120 وولٹ پاور آؤٹ لیٹ میں لگایا جائے۔ کام کی جگہوں یا عوامی پارکنگ میں، آپ کو لیول 1 چارجنگ اسٹیشنز بھی مل سکتے ہیں۔
- ہر 1 گھنٹے چارجنگ میں 2-5 میل رینج (120V/1.6 kW)
- فائدے: کم لاگت چارجنگ کا آپشن، یہ ان ڈرائیورز کے لیے رات بھر مکمل چارج فراہم کر سکتا ہے جن کا کام پر آنا جانا اوسط ہو۔ کسی پیشہ ورانہ تنصیب یا اپ گریڈ کی ضرورت نہیں۔
- نقصانات: زیادہ تر BEVs کو اگر بیٹری ختم ہو جائے تو ایک رات سے زیادہ چارجنگ درکار ہوتی ہے۔
درخواستوں
- سنگل فیملی ہومز
- ملٹی یونٹ رہائشی
- کنڈوز
لیول 2
لیول 2 چارجنگ اسٹیشنز کو رہائشی اور تجارتی دونوں مقاصد کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ لیول 2 پر چارجنگ کے لیے ایک چارجنگ اسٹیشن کی ضرورت ہوتی ہے جس میں J1772 کنیکٹر 240 وولٹ سرکٹ سے منسلک ہو۔
- ہر 1 گھنٹے چارجنگ میں 10 سے 25 میل رینج (240V/3.3) کلو واٹ سے 19.2 کلو واٹ تک)
- پیشہ: لیول 1 سے تیز چارجنگ، عام طور پر مکمل چارج کے لیے 2 سے 4 گھنٹے لگتے ہیں جس کی رفتار 25 میل فی گھنٹہ تک ہوتی ہے۔
- نقصانات: لیول 2 چارجنگ اسٹیشنز کے لیے پیشہ ورانہ طور پر 240V سرکٹ کی تنصیب ضروری ہے۔ آپ کو اپنے موجودہ الیکٹریکل پینل کو بھی اپ گریڈ کرنا پڑ سکتا ہے۔
ڈی سی فاسٹ چارجنگ
ڈی سی فاسٹ چارجنگ (DCFC) بنیادی طور پر تجارتی مقامات اور عوامی طور پر قابل رسائی پارکنگ لاٹس اور پلازوں پر دستیاب ہے۔ بہت سی بھاری الیکٹرک گاڑیاں، جیسے الیکٹرک بسیں، DCFCs کی ضرورت رکھتی ہیں۔ ہلکی ڈیوٹی EVs کے لیے، DCFCs عام طور پر 30 منٹ یا اس سے کم وقت میں 80٪ بیٹری چارج فراہم کرتے ہیں۔
- ہر 20 منٹ چارجنگ میں 60 سے 80 میل رینج (480V/50kW یا اس سے زیادہ)
- پیشہ: سب سے تیز چارجنگ آپشن دستیاب ہے۔ DCFC آپ کے EV کو تیز چارج کرنے کے لیے مثالی ہے، چاہے آپ سفر میں ہوں یا طویل سفر کے لیے۔
- نقصانات: کچھ EVs میں DC فاسٹ چارجنگ کمپٹیبل پورٹ نہیں ہو سکتا۔ لیول 2 چارجنگ کے مقابلے میں زیادہ تعیناتی اور بجلی کی لاگت۔
اپنی EV لاگت کی بچت کا حساب لگائیں
الیکٹرک گاڑیاں روایتی گاڑیوں کے مقابلے میں نمایاں ایندھن کی بچت کرتی ہیں۔ الیکٹرک گاڑی چارج کرنے کی لاگت گیس سے چلنے والی گاڑی کے مقابلے میں تقریبا آدھی ہے۔ الیکٹرک گاڑیوں کے آپریٹنگ اخراجات بھی کم ہوتے ہیں، خاص طور پر بیٹری الیکٹرک گاڑیاں، جنہیں آئل چینج یا ایگزاسٹ سسٹم کی دیکھ بھال کی ضرورت نہیں ہوتی۔ DriveClean (کیلیفورنیا ایئر ریسورسز بورڈ) وزٹ کریں اور ٹولز اور کیلکولیٹرز تک رسائی حاصل کریں تاکہ معلوم ہو سکے کہ EV جانے سے آپ کتنی بچت کر سکتے ہیں۔