Фон
Электростанция Division Creek (Проект) представляет собой гидроагрегат с пружинным питанием и постоянным ежедневным расходом около 8 кубических футов в секунду круглый год. Две электростанции, блоки 1 и 2 Дивизион Крик, были построены в начале 1900 года для улавливания энергии воды. Десятилетия спустя энергоблок No1 электростанции Division Creek был уничтожен крупным пожаром и так и не был восстановлен.
Энергоблок No2 электростанции Division Creek все еще находится в эксплуатации, вырабатывая около 550 киловатт (кВт). Недавно в системе водоснабжения была заменена часть проточной линии от энергоблока 2 АЭС Division Creek, а также запланирована замена остальной части выточной линии. Место сгоревшего энергоблока No1 находилось на полпути между энергоблоком No2 Дивижн-Крик и старым шоссе 395. Вода с электростанции Division Creek Power Plant поставляет воду на рыбные промыслы Калифорнийского департамента рыбы и дичи (DFG) и должна постоянно находиться в потоке. Оставшаяся часть поступает в систему акведуков Лос-Анджелеса.
Описание проекта
Проект состоит из двух этапов. Первый этап состоит из замены примерно 14 000 футов водовода. Второй этап – проектирование и строительство гидроагрегата мощностью 1200 кВт. Новый завод будет расположен ниже по течению от энергоблока No2 Дивизион-Крик на территории, контролируемой LADWP, и рядом с существующей проточной линией и линией электропередачи LADWP. Энергоблок No2 АЭС Division Creek будет выведен из эксплуатации после успешного ввода в эксплуатацию нового энергоблока.
Трасса нового поточного трубопровода будет параллельна существующей подземной линии, которая расположена в основном на землях Лесной службы Соединенных Штатов. Во время строительства Фаз 1 и 2 существующий водопровод будет оставаться в эксплуатации для подачи воды на рыбные промыслы DFG и будет заброшен после завершения проекта. Существующий выточный трубопровод заглублен под землю, а новый предлагаемый новый выточный трубопровод будет находиться либо над землей, либо под землей в зависимости от результатов инженерного исследования грунтовых условий и подъездных путей в процессе строительства.
График проекта
График завершения: ориентировочно 2026-2027 гг.