Background
Ang Division Creek Power Plant (Project) ay isang spring fed Hydro Power Unit na may pare-pareho ang pang-araw-araw na daloy ng halos 8 kubiko-talampakan bawat segundo sa buong taon. Dalawang istasyon ng kuryente, Division Creek Power Plants Units 1 at 2, ay itinayo noong unang bahagi ng 1900 upang makuha ang enerhiya ng tubig. Pagkalipas ng ilang dekada, ang Division Creek Power Plant Unit 1 ay nawasak ng isang malaking sunog at hindi na muling itinayo.
Ang Division Creek Power Plant Unit 2 ay nasa operasyon pa rin na bumubuo ng halos 550 kilowatt (kW). Kamakailan lamang, pinalitan ng Water System ang isang bahagi ng linya ng daloy mula sa Division Creek Unit 2 at naka-iskedyul na palitan ang natitirang linya ng daloy. Ang lokasyon ng nasunog na Unit 1 ay matatagpuan sa kalagitnaan ng Division Creek Unit 2 at ng lumang Highway 395. Ang tubig mula sa Division Creek Power Plant ay nagbibigay ng tubig sa pangingisda ng California Department of Fish and Game (DFG) at dapat panatilihing dumadaloy sa lahat ng oras. Ang natitira ay nagpapakain sa Los Angeles Aqueduct system.
Paglalarawan ng Proyekto
Ang proyekto ay binubuo ng dalawang yugto. Ang unang yugto ay binubuo ng pagpapalit ng humigit-kumulang 14,000 talampakan ng penstock. Ang pangalawang yugto ay ang disenyo at konstruksiyon ng isang 1200 kW hydro unit. Ang bagong planta ay matatagpuan sa ibaba ng Division Creek Unit 2 sa loob ng lupain na kontrolado ng LADWP at katabi ng umiiral na linya ng daloy at linya ng transmisyon ng LADWP. Ang Division Creek Unit 2 ay magreretiro matapos ang matagumpay na pagkomisyon ng bagong yunit.
Ang pagkakahanay ng kapalit na linya ng daloy ay kahalintulad ng umiiral na linya sa ilalim ng lupa na matatagpuan karamihan sa lupain ng United States Forest Service. Sa panahon ng konstruksiyon ng Phase 1 at 2, ang umiiral na linya ng daloy ay mananatiling nasa serbisyo upang matustusan ang tubig sa mga pangisdaan ng DFG at abandunahin pagkatapos makumpleto ang Proyekto. Ang umiiral na linya ng daloy ay inilibing sa ilalim ng lupa at ang bagong iminungkahing kapalit na linya ng daloy ay nasa itaas o sa ibaba ng lupa depende sa mga resulta ng pag-aaral ng engineering ng mga kondisyon ng lupa at mga kalsada sa pag-access sa panahon ng konstruksiyon.
Iskedyul ng Proyekto
Iskedyul ng Pagkumpleto: tinatayang 2026-2027