Antecedentes
A central eléctrica de Division Creek (projeto) é uma unidade hidroelétrica alimentada por uma nascente com um caudal diário consistente de cerca de 8 pés cúbicos por segundo durante todo o ano. Duas centrais eléctricas, Division Creek Power Plants Units 1 e 2, foram construídas no início de 1900 para captar a energia da água. Décadas mais tarde, a unidade 1 da central eléctrica de Division Creek foi destruída por um grande incêndio e nunca mais foi reconstruída.
A unidade 2 da central eléctrica de Division Creek ainda está em funcionamento, produzindo cerca de 550 quilowatts (kW). Recentemente, o Sistema de Água substituiu uma parte da linha de fluxo da Unidade 2 de Division Creek e está programada a substituição do restante da linha de fluxo. O local da Unidade 1 incendiada situava-se a meio caminho entre a Unidade 2 de Division Creek e a antiga autoestrada 395. A água da Central Eléctrica de Division Creek fornece água ao Departamento de Pesca e Caça da Califórnia (DFG) e tem de ser mantida em fluxo permanente. O restante é alimentado pelo sistema do Aqueduto de Los Angeles.
Descrição do projeto
O projeto é composto por duas fases. A primeira fase consiste na substituição de aproximadamente 14 000 pés de condutas. A segunda fase consiste na conceção e construção de uma unidade hidroelétrica de 1200 kW. A nova fábrica situar-se-á a jusante de Division Creek Unit 2, em terrenos controlados pela LADWP e adjacente à linha de fluxo existente e à linha de transmissão da LADWP. A unidade 2 de Division Creek será retirada após a entrada em funcionamento da nova unidade.
O alinhamento da linha de fluxo de substituição será paralelo à linha subterrânea existente, que está localizada maioritariamente em terrenos do Serviço Florestal dos Estados Unidos. Durante a construção das fases 1 e 2, a linha de fluxo existente permanecerá em serviço para fornecer água às pescarias do DFG e será abandonada após a conclusão do projeto. A linha de fluxo existente está enterrada no subsolo e a nova linha de fluxo de substituição proposta ficará acima ou abaixo do solo, dependendo dos resultados do estudo de engenharia das condições do solo e das estradas de acesso durante a construção.
Calendário do projeto
Calendário de conclusão: estimado para 2026-2027