Programa de reembolso para carregadores comerciais de veículos elétricos

Requisitos de carregamento

Requisitos de reembolso comercial

Todos os carregadores devem ser certificados e listados por um laboratório de testes reconhecido nacionalmente (NRTL), exceto conforme especificado para carregadores de veículos elétricos de porte médio e pesado. Devem ser instalados permanentemente por um eletricista licenciado e conectados diretamente à rede elétrica do edifício (montados na parede, em poste ou em pedestal) por um período mínimo de funcionamento de cinco anos. Para efeitos do programa de reembolso, EVSE é definido como o equipamento e os condutores que transferem energia entre um veículo elétrico e a fiação do local, com uma ou mais portas e conectores para carregar veículos elétricos. Um carregador é o sistema que fornece energia para carregar um veículo elétrico através de um conector de cada vez. Veja abaixo as diretrizes gerais do programa e consulte os Termos e Condições para obter mais informações.

Carregador de nível 2 para veículos elétricos leves

• Conector SAE J1772 ou SAE J3400
• Capaz de fornecer eletricidade a um único veículo elétrico com uma potência mínima de 6,2 kW. 
• Pode ser utilizado o gerenciamento dinâmico de carga. Os carregadores de nível 2 podem não fornecer menos de 8 amperes para carregar um único veículo elétrico no pior cenário de gerenciamento de carga. 
• Instalado a partir de 1º de junho de 2024.
• Um desconto de um carregador de Nível 2 por vaga de estacionamento disponível para funcionários, clientes, visitantes, inquilinos ou público em geral, para se qualificar para um desconto de um carregador. Um máximo de 80 descontos por estabelecimento.
• Certificado e listado por um laboratório de testes reconhecido nacionalmente, como a Underwriters Laboratories (UL).
   

Carregadores rápidos DC para veículos elétricos leves

• Potência de saída garantida de 50 kW ou mais por carregador ativo.
• Instalado a partir de 1º de junho de 2024.
• Os dois tipos de conectores de carregamento rápido a seguir são compatíveis: SAE CCS e SAE J3400.
• Os níveis de carregamento rápido em corrente contínua (DCFC) são baseados na potência de saída no pior cenário possível para velocidades de carregamento, onde a quantidade mínima de energia estaria disponível para cada veículo individual.
• É possível obter um máximo de vinte reembolsos de DCFC por estabelecimento, mas apenas até dois DCFCs podem ter acesso restrito. Todos os outros DCFCs devem estar disponíveis ao público 18 horas por dia, sete dias por semana, exceto feriados.
• Os DCFCs devem estar conectados a um centro de operações de rede de back-end durante todo o período de serviço exigido (mínimo de cinco anos), o que permite diagnósticos remotos, inicialização remota e coleta de dados de uso.
• Certificado e listado por um laboratório de testes reconhecido nacionalmente, como a Underwriters Laboratories (UL).

Carregadores para veículos elétricos de porte médio e grande

• Potência de saída de 6,2 kW ou mais para um carregador CA ou 24 kW ou mais para um carregador CC.
• Instalado a partir de 1º de junho de 2024.
• Os níveis de carregamento rápido em corrente contínua (DCFC) são baseados na potência de saída no pior cenário possível para velocidades de carregamento, onde a quantidade mínima de energia estaria disponível para cada veículo individual.
• Comprovante de compra de um veículo elétrico plug-in novo de porte médio ou pesado (somente ônibus de transporte público, ônibus escolares e caminhões) para cada desconto solicitado. O proprietário do carregador e o proprietário/locatário do veículo podem ser entidades diferentes.
• Os veículos elegíveis devem atender aos requisitos para receber incentivos financeiros de uma agência governamental do estado da Califórnia.
• Valor máximo do reembolso: US$ 2.000.000 por imóvel.
• Os carregadores devem ser certificados por um laboratório de testes reconhecido nacionalmente (NRTL) ou podem ser testados em campo, desde que aprovados pelo Departamento de Construção e Segurança de Los Angeles (LADBS).