عمومی
کیلیفورنیا انوائرنمنٹل پروٹیکشن ایجنسی کے مطابق پسماندہ کمیونٹیز (DACs) کو ایسے علاقے کے طور پر شناخت کیا گیا ہے جو آلودگی کے متعدد ذرائع سے غیر متناسب طور پر متاثر اور کمزور ہیں۔ مزید تفصیل کے لیے، انٹرایکٹو نقشے دستیاب ہیں: https://oehha.ca.gov/calenviroscreen/sb535.
CalEnviroScreen 4.0 کے ذریعے یہ جاننے کے لیے کہ آیا کوئی جگہ DAC میں واقع ہے یا نہیں، آپ کو https://oehha.ca.gov/calenviroscreen/sb535 پر موجود ٹول تک نیچے سکرول کرنا ہوگا اور اپنا پتہ ٹائپ کرنا ہوگا۔
حتمی ریبیٹ کی رقم تفصیلی اور اہل منصوبے کی لاگت پر مبنی ہوگی، جس میں تیسرے فریق کی طرف سے ملنے والی دیگر مالی مراعات یا ریبیٹس ("نیٹ کاسٹ") منہا کی جائیں گی جو چارجرز کی خریداری اور تعیناتی کے لیے وصول کی جائیں گی یا متوقع ہیں۔ ریبیٹ کی رقم خالص لاگت سے زیادہ نہیں ہو سکتی۔
براہ کرم نوٹ کریں کہ لاس اینجلس گرین بلڈنگ کوڈ کے تحت چارجرز، برقی کنڈوئٹس اور پینلز کی خریداری اور تنصیب کے اخراجات اہل اخراجات میں شمار نہیں ہوتے۔
ایسے منصوبے جن میں موجودہ بجلی کی سہولت نہیں ہوتی، پروگرام کے لیے درخواست دے سکتے ہیں۔ کوئی کاروبار جس کے پاس موجودہ LADWP اکاؤنٹ نہیں ہے، وہ درخواست کے PDF ورژن کی درخواست کر سکتا ہے جب اندراج کھلا ہو۔ کوئی کاروبار جو موجودہ پتے پر نئی سروس کی ذمہ داری سنبھال رہا ہو، وہ LADWP کسٹمر کانٹیکٹ سینٹر 1-800-DIAL-DWP پر کال کر کے نیا LADWP اکاؤنٹ بھی حاصل کر سکتا ہے۔
یہ ریبیٹ چارجرز کی خریداری اور ان کی تنصیب کی لاگت کو کور کرتا ہے، جس پر زیادہ سے زیادہ ریبیٹ کی رقم مقرر کی جاتی ہے۔ اہل تنصیب کے اخراجات میں ہارڈویئر اور مزدوری کے اخراجات شامل ہیں تاکہ سوئچ بورڈز، پینلز، سرکٹ بریکرز اور میٹر ساکٹس، ڈیمانڈ مینجمنٹ آلات، کیبل مینجمنٹ آلات، برقی کنڈوئٹس، وائرنگ، جنکشن باکسز، ڈسکنیکٹس، سوئچز اور فیوزز نصب کیے جا سکیں، ساتھ ہی ٹرنچنگ، ری سرفیسنگ اور کوالیفائنگ چارجرز کو کنیکٹ کیا جا سکے۔ اہل اخراجات میں آپریشن اور دیکھ بھال کے اخراجات شامل ہیں (مثلا توسیعی وارنٹیز، سروسنگ معاہدے، ای وی چارجنگ نیٹ ورک فیس)۔
اہل تنصیب کے اخراجات میں وہ تمام اخراجات بھی شامل ہیں جو LADWP کی جانب سے صارفین کو دی جاتی ہیں تاکہ وہ یوٹیلیٹی انفراسٹرکچر تعینات کریں جو سیکیورٹی ڈپازٹ کے تحت نہیں آ سکتے، جو LADWP کی طرف سے ٹرانسفارمر اپ گریڈز کے لیے درکار ہو سکتے ہیں (سیکیورٹی ڈپازٹ خود اہل تنصیب کی لاگت نہیں ہے)۔
لاس اینجلس گرین بلڈنگ کوڈ (لاس اینجلس میونسپل کوڈ کے باب IX کے آرٹیکل 9) کے تحت چارجرز، برقی کنڈوئٹس اور پینلز کی خریداری اور تنصیب کے اخراجات پروگرام کے تحت اہل اخراجات نہیں ہیں۔
چارجرز
لائٹ ڈیوٹی EVs کے لیے لیول 2 چارجرز:
- ان پٹ وولٹیج: 208 وولٹ سے 277 وولٹ تک
- آؤٹ پٹ پاور کی صلاحیت: 6.2 کلو واٹ سے 19.2 کلو واٹ تک
- کنیکٹر (کپلر) معیار: SAE J1772 یا SAE J3400
- استناد: قومی سطح پر تسلیم شدہ ٹیسٹنگ لیبارٹری سے تصدیق شدہ (مثلا انڈر رائٹرز لیبارٹریز)
- لوڈ مینجمنٹ: بدترین لوڈ مینجمنٹ کے منظرنامے میں ایک پلگ ان EV کو ایندھن دینے کے لیے کم از کم 8 ایمپئر فراہم نہیں کیا جا سکتا
لائٹ ڈیوٹی EVs کے لیے ڈائریکٹ کرنٹ فاسٹ چارجرز (DCFCs):
- گارنٹی شدہ آؤٹ پٹ پاور: 50 کلو واٹ یا اس سے زیادہ
- کنیکٹر (کپلر) معیار: کوالیفائنگ DCFCs SAE CCS1 یا SAE J3400 کی حمایت کر سکتے ہیں
- استناد: قومی سطح پر تسلیم شدہ ٹیسٹنگ لیبارٹری سے تصدیق شدہ (مثلا انڈر رائٹرز لیبارٹریز)
- نیٹ ورکنگ کی ضرورت: DCFCs کو ایک بیک اینڈ نیٹ ورک آپریشنز سینٹر سے منسلک ہونا ضروری ہے، جو ریموٹ تشخیص، ریموٹ اسٹارٹ، اور استعمال کے ڈیٹا جمع کرنے کو ممکن بناتا ہے تاکہ مطلوبہ سروس مدت (کم از کم پانچ سال) کی مدت کے لیے کام کیا جا سکے۔
- لوڈ مینجمنٹ: ڈائنامک لوڈ مینجمنٹ کی اجازت ہے۔ DCFC کی سطح اس آؤٹ پٹ پاور پر مبنی ہوتی ہے جو چارجنگ اسپیڈز کے بدترین صورت حال میں ہوتی ہے جہاں ہر گاڑی کے لیے کم سے کم طاقت دستیاب ہو۔
درمیانے اور بھاری EVs کے چارجرز:
- آؤٹ پٹ پاور: متبادل کرنٹ چارجرز کے لیے 6.2 کلو واٹ یا اس سے زیادہ اور DCFCs کے لیے 24 کلو واٹ یا اس سے زیادہ
- استناد: یا تو NRTL کے ذریعے تصدیق شدہ اور لسٹ کیا جاتا ہے یا تسلیم شدہ قومی حفاظتی معیارات کے مطابق فیلڈ ٹیسٹ کیا جاتا ہے۔ فیلڈ ٹیسٹنگ کے لیے لاس اینجلس سٹی بلڈنگ اینڈ سیفٹی الیکٹریکل ٹیسٹنگ لیبارٹری (LADBS-ETL) یا کسی اور تسلیم شدہ ٹیسٹنگ ایجنسی کی منظوری درکار ہے۔
- لوڈ مینجمنٹ: ڈائنامک لوڈ مینجمنٹ کی اجازت ہے۔ لیول 2 چارجرز بدترین لوڈ مینجمنٹ کے منظرنامے میں ایک پلگ ان EV کو ایندھن دینے کے لیے کم از کم 8 ایمپس فراہم نہیں کر سکتے۔ DCFC ٹئیر اس آؤٹ پٹ پاور پر مبنی ہوتا ہے جو چارجنگ اسپیڈز کے بدترین صورت حال میں ہوتی ہے، جہاں ہر گاڑی کے لیے کم سے کم طاقت دستیاب ہو۔
کوالیفائنگ چارجرز درج ذیل ہونے چاہئیں:
- نئے اور غیر استعمال شدہ خریدے گئے
- یکم جون 2024 کو یا اس کے بعد نصب کیا گیا
- لائسنس یافتہ الیکٹریکل کنٹریکٹر کے ذریعے مستقل طور پر نصب (ہارڈ وائرڈ)
- ملازمین، صارفین، زائرین یا کرایہ داروں کے لیے قابل رسائی (سوائے ان چارجرز کے جو درمیانے اور بھاری EVs چارج کرنے کے لیے مخصوص ہیں)
- آن روڈ پلگ ان بیٹری EVs یا پلگ ان ہائبرڈ EVs چارج کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ گالف کارٹس، محلے کے کارٹس یا الیکٹرک اسکوٹرز چارج کرنے والے چارجرز ریبیٹ پروگرام سے خارج ہیں۔
نوٹ: متبادل یونٹس پروگرام کے تحت ریبیٹ کے اہل نہیں ہوتے (یعنی اہل چارجرز کی تنصیب پہلے سے ریبیٹ کیے گئے چارجرز کے مقابلے میں تدریجی ہونی چاہیے)۔
چارجر ریبیٹس درج ذیل طور پر محدود ہیں:
- لیول 2 چارجرز تاکہ ہلکی ڈیوٹی EVs کو چارج کیا جا سکے
اہل صارفین پروگرام کے تحت ہر جگہ 80 کوالیفائنگ لیول 2 چارجرز کے لیے ریبیٹ حاصل کر سکتے ہیں۔ ایک لیول 2 چارجر ریبیٹ ہر پارکنگ اسپیس کے لیے دستیاب ہے، جو ملازمین، صارفین، زائرین یا کرایہ داروں کے لیے دستیاب ہے۔ - ڈائریکٹ کرنٹ فاسٹ چارجرز (DCFCs) جو ہلکی ڈیوٹی EVs کو چارج کرتے ہیں
اہل صارفین پروگرام کے تحت ہر جگہ پر 20 اہل DCFCs تک کی ریبیٹس حاصل کر سکتے ہیں۔- اگر ریبیٹ شدہ DCFCs عوام کے لیے روزانہ 18 گھنٹے، ہفتے کے ساتوں دن، تعطیلات کے علاوہ دستیاب ہوں، تو 20 تک DCFC ریبیٹس تک پہنچ سکتے ہیں۔
- اگر عام عوام کو دن میں 18 گھنٹے، ہفتے کے ساتوں دن، تعطیلات کے علاوہ ریبیٹ شدہ DCFCs تک رسائی نہ ہو تو دو DCFC ریبیٹ تک پہنچ سکتے ہیں۔
- اگر کسی جگہ میں عوامی رسائی سیکشن اور محدود رسائی سیکشن دونوں ہوں، تو صارفین ہر جگہ پر 20 DCFCs ریبیٹس کے لیے درخواست دے سکتے ہیں، اور محدود رسائی سیکشن کے لیے زیادہ سے زیادہ دو DCFC ریبیٹس نہیں ہوں گے۔
-
نوٹ کریں، "عوامی رسائی" کا مطلب ہے عام عوام کی رسائی (مفت یا پارکنگ فیس پر) دن 18 گھنٹے، ہفتے کے ساتوں دن، تعطیلات کے علاوہ۔ کوئی بھی دوسرا رسائی (مثلا صرف عمارت کے رہائشیوں کے لیے) کو "محدود رسائی" سمجھا جاتا ہے۔
عوامی رسائی
محدود رسائی
دستیاب ریبیٹس
(ہر سائٹ پر زیادہ سے زیادہ 20)زیادہ سے زیادہ 20
زیادہ سے زیادہ 2
- درمیانے اور بھاری الیکٹرک گاڑیوں کو چارج کرنے کے لیے متبادل کرنٹ (AC) یا ڈائریکٹ کرنٹ (DC) چارجرز
- فی سائٹ $2,000,000 تک۔
لیول 2 چارجرز اور DCFC کنیکٹرز ملازمین، صارفین، زائرین یا کرایہ داروں کے لیے قابل رسائی ہونے چاہئیں۔ عوامی رسائی (مفت یا پارکنگ فیس پر) عام عوام کے لیے روزانہ 18 گھنٹے، ہفتے کے ساتوں دن، تعطیلات یا دیگر محدود رسائی (مثلا صرف عمارت کے رہائشیوں کے لیے) کے علاوہ، قابل قبول ہے۔ تاہم، محدود رسائی DCFCs ہر جگہ دو ریبیٹس تک محدود ہیں۔
چارجرز کو ریبیٹ درخواست میں دی گئی جگہ پر کم از کم پانچ سال تک سروس میں رہنا چاہیے، جب تک کہ پروگرام کی ریبیٹ درخواست میں دکھایا گیا LADWP الیکٹرک سروس اکاؤنٹ بند نہ ہو۔
ایسے صارفین جن کے پاس فعال LADWP الیکٹرک سروس اکاؤنٹ ہے اور وہ پانچ سال تک چارجرز کو سروس میں برقرار رکھنے میں ناکام رہیں، انہیں پروگرام کے تحت موصول ہونے والی ریبیٹ کی رقم LADWP کو تناسبی بنیاد پر واپس کرنا ہوگی۔
جی ہاں، ٹیسلا SAE J3400 کنیکٹر تمام پروگرام سیگمنٹس کے تحت اہل ہے۔
چارجر وہ نظام ہے جو ایک وقت میں ایک کنیکٹر کے ذریعے ایک EV کو چارج کرنے کے لیے بجلی فراہم کرتا ہے۔ الیکٹرک وہیکل سپلائی ایکوئپمنٹ (EVSE) کو وہ آلات اور کنڈکٹرز کہا جاتا ہے جو EV اور جگہ کی وائرنگ کے درمیان توانائی منتقل کرتے ہیں، جس میں ایک یا زیادہ چارجنگ پورٹس اور کنیکٹرز ہوتے ہیں تاکہ EVs چارج کیے جا سکیں۔
ریپلیسمنٹ یونٹس یا چارجر اپ گریڈز پروگرام کے تحت ریبیٹ کے اہل نہیں ہوتے (یعنی اہل چارجرز کی تنصیب پہلے سے ریبیٹ شدہ چارجرز کے مقابلے میں تدریجی طور پر ہونی چاہیے)۔
انجینئرنگ منظوری کا عمل
نئے چارجرز آپ کی سائٹ کی بجلی کی طلب کو گرڈ پر نمایاں طور پر بڑھا سکتے ہیں۔ اسی لیے، LADWP کو یہ یقینی بنانا چاہیے کہ آپ کی سائٹ پر موجود یوٹیلیٹی انفراسٹرکچر (مثلا ٹرانسفارمرز، سروس لائنز) مناسب سائز میں ہو تاکہ کسی بھی سروس کے مسائل سے بچا جا سکے۔ جب آپ اپنا کسٹمر سبمٹل پیکج جمع کروائیں گے، تو LADWP مستقبل میں EV چارجنگ لوڈ کے موجودہ یوٹیلیٹی انفراسٹرکچر پر اثرات کا جائزہ لے گا اور یہ تعین کرے گا کہ آیا نئے چارجرز کی خدمت کے لیے کوئی گرڈ اپ گریڈ کی ضرورت ہے۔
اگر آپ کے منصوبوں میں درمیانے اور بھاری گاڑیوں کے لیے DCFCs یا چارجرز شامل ہیں، تو آپ کے پاس LADWP کی سروس پلاننگ اور نیو بزنس EV سروس ڈیزائن گروپ کی جانب سے $1,500 کی فزیبلٹی اسٹڈی کی ادائیگی کے بعد ریبیٹ ریزرویشن کے لیے درخواست دینے کا اختیار ہے تاکہ جب کسٹمر سبمٹل پیکیج ابھی دستیاب نہ ہو تو آپ اپنے چارجر پروجیکٹ کے منصوبوں کا جائزہ لے سکیں۔ یہ آپشن درخواست کا اعلیٰ سطحی جائزہ، کام کا اعلیٰ تخمینی دائرہ کار، اور ڈیزائن کے عمل سے پہلے تخمینہ شدہ لاگت فراہم کرتا ہے۔ مزید معلومات کے لیے، براہ کرم LADWP کے سروس پلاننگ اور نیو بزنس ای وی ڈیزائن گروپ سے ای میل [email protected] پر یا 1-213-EMPOWER پر کال کریں۔
کمرشل EV چارجر کسٹمر سبمٹل پیکیج فارم آپ کی LADWP کی سروس پلاننگ اور نیو بزنس EV ڈیزائن گروپ سے درخواست ہے تاکہ آپ کے چارجر پروجیکٹ کے منصوبوں کا جائزہ لیا جا سکے اور یہ یقینی بنایا جا سکے کہ آپ کی مستقبل کی تعیناتی کے لیے یوٹیلیٹی انفراسٹرکچر مناسب گنجائش رکھتا ہے۔ مزید معلومات کے لیے، براہ کرم LADWP کے سروس پلاننگ اور نیو بزنس ای وی ڈیزائن گروپ سے ای میل [email protected] پر یا 1-213-EMPOWER پر کال کریں۔
کمرشل EV چارجر کسٹمر سبمٹل پیکیج فارم میں LADWP کے سروس پلاننگ اور نیو بزنس EV سروس ڈیزائن گروپ سے فزیبلٹی اسٹڈی کی درخواست کرنے کا آپشن ہے تاکہ جب کسٹمر سبمٹل پیکیج ابھی دستیاب نہ ہو تو آپ کے چارجر پروجیکٹ پلانز کا جائزہ لیا جا سکے۔ اس سے صارفین کو درخواست کا اعلیٰ سطحی جائزہ، کام کے اندازے اور تخمینہ شدہ لاگت کا موقع ملتا ہے، اس سے پہلے کہ وہ ڈیزائن کے عمل میں شامل ہوں۔ ہر سائٹ پر $1,500 کی غیر واپسی ہونے والی انجینئرنگ فیس ہے جو LADWP کے مطالعے سے پہلے پیشگی ادا کرنا ضروری ہے۔ اگر منصوبہ آگے بڑھتا ہے تو $1,500 منصوبے کی کل حتمی لاگت میں شامل کیے جائیں گے۔ مزید معلومات کے لیے، براہ کرم LADWP کے سروس پلاننگ اور نیو بزنس ای وی ڈیزائن گروپ سے ای میل [email protected] پر یا 1-213-EMPOWER پر کال کریں۔
"فائنلڈ" پرمٹ لاس اینجلس ڈیپارٹمنٹ آف بلڈنگ اینڈ سیفٹی یا اتھارٹی ہیونگ جورسڈکشن کی طرف سے جاری کیا جاتا ہے جب سائٹ انسپیکشن پاس کر لیتی ہے۔
درخواست کا عمل
کمرشل ای وی چارجر ریبیٹ پروگرام LADWP صارفین کے لیے تجارتی، صنعتی اور کثیر المنزلہ مقامات کے مشترکہ علاقوں میں دستیاب ہے۔ چارجرز کو کمرشل الیکٹریکل سروس یا وہ الیکٹریکل سروس فراہم کرنی ہوتی ہے جو سنگل فیملی رہائش کے گروپ جیسے ہوم اونرز ایسوسی ایشنز فراہم کرتی ہے۔
آپ کے پاس ریبیٹ کے لیے درخواست دینے کے دو اختیارات ہیں۔
1. چارجرز کی تعیناتی سے پہلے: ریبیٹ ریزرویشن
اگر منظور ہو جائے تو ریبیٹ ریزرویشن آپ کی ریبیٹ کے لیے فنڈنگ کو یقینی بنائے گی۔ براہ کرم نوٹ کریں کہ ریبیٹ کی ادائیگی اس وقت تک یقینی نہیں جب تک آپ پروگرام کی شرائط و ضوابط کے مطابق چارجرز کی تعیناتی مکمل نہ کریں۔
2. چارجرز کی تعیناتی کے بعد: تعیناتی کے بعد ریبیٹ
اگر آپ نے پہلے ہی LADWP انجینئرنگ منظوری اور حتمی اجازت نامے کے ساتھ چارجرز کی تعیناتی مکمل کر لی ہے، تو آپ ریبیٹ کے لیے درخواست دے سکتے ہیں اور ضروری دستاویزات جمع کرا سکتے ہیں جو ظاہر کریں کہ تعیناتی پروگرام کی ضروریات پر پورا اترتی ہے۔ چارجرز کو یکم جون 2024 سے پہلے نصب نہیں کرنا چاہیے۔
نہیں، ریبیٹ کے لیے درخواست دینے کے لیے آپ کو ریبیٹ ریزرویشن کی ضرورت نہیں ہے۔ تاہم، اگر آپ نے اپنی EV چارجنگ تعیناتی مکمل نہیں کی تو LADWP سفارش کرتا ہے کہ آپ ریبیٹ ریزرویشن کے لیے درخواست دیں کیونکہ پروگرام کے لیے فنڈنگ محدود ہے۔ اگر آپ کی ریزرویشن منظور ہو جاتی ہے تو آپ کی ریبیٹ کی فنڈنگ الگ رکھی جائے گی اور آپ کے لیے دستیاب رہے گی بشرطیکہ آپ پروگرام کی شرائط و ضوابط پر پورا اتریں۔
ریبیٹ ریزرویشن صرف اس جگہ پر قابل قبول ہے جو پروگرام کی درخواست میں بیان کی گئی ہے۔ پروگرام کے تحت فنڈز کو دیگر پروجیکٹ سائٹس پر منتقل کرنے کی اجازت نہیں ہے۔
اگر صارفین مطلوبہ دستاویزات وقت پر جمع نہ کروانے کی صورت میں اپنی منظور شدہ ریبیٹ ریزرویشنز ضائع کر دیں گے۔ اگر آپ کو اپنی ڈیڈ لائن سے 30 دن کے اندر تاخیر کا سامنا ہے تو براہ کرم [email protected] سے توسیع کی درخواست کریں۔ اگر LADWP یہ طے کرے کہ آپ فعال طور پر اہل چارجرز تعینات کر رہے ہیں تو کیس بہ کیس توسیع دی جا سکتی ہے۔
جی ہاں، LADWP اکثر سائٹ انسپیکشن کرتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ چارجرز منظور شدہ ریبیٹ درخواست کے مطابق تعینات کیے گئے ہیں۔
LADWP کی جانب سے پیش کیے جانے والے ہر کسٹمر پروگرام کے لیے فنڈنگ محدود ہے۔ نتیجتا، مقبول پروگرام مکمل طور پر سبسکرائبر ہو سکتے ہیں اور داخلہ بند ہو سکتا ہے۔ براہ کرم ہر پروگرام سیگمنٹ کے لیے موجودہ اور مستقبل کی الاٹمنٹ ادوار کے لیے کمرشل ای وی چارجر ریبیٹ پروگرام کے صفحے پر فنڈنگ ڈیش بورڈ دیکھیں۔
ریبیٹ کی ادائیگی LADWP کو چارجرز کی تعیناتی کے بعد تمام مطلوبہ دستاویزات موصول ہونے کے بعد 12 ماہ لگ سکتی ہے۔
اگر دیگر تمام پروگرام کی ضروریات (مثلا پارکنگ کی شرائط پوری ہو جائیں تو آپ لیول 2 چارجرز اور DCFCs کے امتزاج کے لیے درخواست دے سکتے ہیں جب داخلہ دستیاب ہو۔ درخواست میں آپ کو ایک ہی پروجیکٹ کے لیے لیول 2 چارجرز اور DCFCs کے لیے دو الگ الگ درخواستوں کے تحت درخواست دینی ہوتی ہے۔
جی ہاں، LADWP کا کمرشل ای وی چارجر ریبیٹ پروگرام دیگر مراعات کے ساتھ ملا سکتا ہے۔ حتمی ریبیٹ کی رقم تفصیلی اور اہل منصوبے کی لاگت پر مبنی ہوگی، جس میں تیسرے فریق کی طرف سے ملنے والی دیگر مالی مراعات یا ریبیٹس ("نیٹ کاسٹ") منہا کی جائیں گی جو چارجرز کی خریداری اور تعیناتی کے لیے وصول کی جائیں گی یا متوقع ہیں۔ ریبیٹ کی رقم خالص لاگت سے زیادہ نہیں ہو سکتی۔ نوٹ: دیگر پروگراموں میں فنڈز جمع کرنے پر پابندیاں ہو سکتی ہیں۔
کمرشل ای وی چارجر ریبیٹ پروگرام LADWP صارفین کے لیے تجارتی، صنعتی اور کثیر المنزلہ مقامات کے مشترکہ علاقوں میں دستیاب ہے۔ چارجرز کو کمرشل الیکٹریکل سروس یا وہ الیکٹریکل سروس فراہم کرنی ہوتی ہے جو سنگل فیملی رہائش کے گروپ جیسے ہوم اونرز ایسوسی ایشنز فراہم کرتی ہے۔
انفرادی طور پر میٹرڈ رہائشی یونٹ پر نصب چارجرز جو ایک رہائشی صارف کی خدمت کے لیے لگائے جاتے ہیں، پروگرام کے اہل نہیں ہوتے لیکن رہائشی EV چارجر ریبیٹ پروگرام کے اہل ہو سکتے ہیں۔ مزید معلومات کے لیے براہ کرم www.ladwp.com/residentialEVrebate وزٹ کریں۔
ٹھیکیدار
کنٹریکٹر پروفائل کنٹریکٹرز کو LADWP صارفین کے لیے درخواست دینے کے عمل کو آسان بنانے کا موقع فراہم کرتا ہے۔ ایک ٹھیکیدار کے طور پر، پروفائل کے لیے رجسٹریشن اس بات کو یقینی بنائے گی کہ LADWP کے پاس آپ کے کاروبار کی تازہ ترین رابطہ معلومات موجود ہیں۔ رجسٹرڈ کنٹریکٹرز کو LADWP کنٹریکٹر پروفائل نمبر فراہم کیا جائے گا جو کلائنٹس کے ساتھ شیئر کیا جائے گا تاکہ وہ اپنی درخواست میں استعمال کر سکیں۔ کنٹریکٹر پروفائل حاصل کرنا اختیاری ہے، لیکن سختی سے تجویز کیا جاتا ہے۔ فارم حاصل کرنے کے لیے براہ کرم [email protected] سے رابطہ کریں۔
اگر کنٹریکٹر کو پہلے ہی اپنا کنٹریکٹر پروفائل نمبر مل چکا ہے، تو اسے دوبارہ درخواست دینے کی ضرورت نہیں ہوتی۔ اگر کوئی ٹھیکیدار اپنی رابطہ تفصیلات یا کسی بھی معلومات کو اپ ڈیٹ کرنا چاہتا ہے تو براہ کرم [email protected] سے رابطہ کریں۔
LADWP کے پاس اس پروگرام کے لیے منظور شدہ یا تجویز کردہ ٹھیکیداروں کی فہرست نہیں ہے۔ مزید EV چارجنگ وسائل کے لیے، براہ کرم کیلیفورنیا انرجی کمیشن کی CaleVIP Connects ویب سائٹ دیکھیں: https://calevip.org/planning-your-installation۔
لاٹری کا عمل
یہ پروگرام "لاٹری" طریقہ استعمال کرتا ہے تاکہ جمع کرائی گئی درخواستوں کے انتخاب کو پراسیسنگ کے لیے بے ترتیب بنایا جا سکے۔ یہ طریقہ اس وقت نافذ کیا جاتا ہے جب پروگرام کو اعلان شدہ فنڈنگ الاٹمنٹ سے زیادہ درخواستیں موصول ہوتی ہیں۔ لاٹری ایک منصفانہ اور شفاف انتخابی عمل کو یقینی بناتی ہے، جو تمام درخواست دہندگان کو برابر مواقع فراہم کرتی ہے۔
کمرشل الیکٹرک وہیکل چارجر ریبیٹ پروگرام کے لیے اوپن انرولمنٹ کا دورانیہ باضابطہ طور پر ختم ہو چکا ہے۔ جو لوگ اس وقت سے محروم رہ گئے، ہم آپ کو مستقبل کے اندراج کے مواقع کے بارے میں معلومات کے لیے دوبارہ چیک کرنے کی ترغیب دیتے ہیں۔
ہدایات کے ساتھ مواصلات درخواست میں درج مجاز رابطوں کو بھیجی جاتی تھیں۔ براہ کرم [email protected] سے موصول ہونے والے سبجیکٹ لائن "LADWP کمرشل ریبیٹ پروگرام لاٹری تفصیلات" کے ساتھ ایک ای میل کا حوالہ دیں۔
| مقدار | لاٹری آئی ڈیز |
|---|---|
| $10,000 - 19,950 | 463491, 996167, 367961, 736471, 880391, 412141, 228901, 562521, 522201, 934491, 039171, 746801, 724801, 899221, 569291 |
| $20,000 - 29,950 | 607601, 506781, 744561, 171431, 722541, 197811, 462771, 718141, 680701, 400486, 336881, 179011, 454681, 217271, 142341, 267061, 898801, 724691, 444191, 465421 |
| $30,000 - 30,950 | 507871, 471221, 493581, 774571, 793381, 217081, 050957, 409711, 458251, 458501, 295901, 266681, 050732, 358751 |
| $40,000 - 49,950 | 268531, 367498, 246011, 462831, 873951, 491621, 141921, 222071, 673361, 160781, 746601 |
| $50,000 - 59,950 | 459041, 433241, 718591, 043501, 334021 |
| $60,000 - 69,950 | 206251, 547181, 310751, 565341, 014601, 701141, 400231 |
| $70,000 - 79,950 | 320261, 166721, 057531, 311371 |
| $80,000 - 89,950 | 811891, 726401, 472171, 765901, 726721, 320141, 441041 |
| $90,000 - 99,950 | 262531, 887111 |
| $100,000 - 109,950 | 362091, 735101, 380181, 458681 |
| $110,000 - 119,950 | 230971, 718991, 865591 |
| $120,000 - 129,950 | 195531, 158281, 452351 |
| $130,000 - 139,950 | 237801 |
| $160,000 - 169,950 | 471311, 176261, 839451, 285601, 317791, 950681, 405121, 173131, 095101 |
| $190,000 - 199,950 | 599051 |
| $200,000 | 618261, 051549, 643371, 879291, 809661, 584471, 610831 |
اگر آپ کی درخواست کم از کم اہلیت کی شرائط پوری نہیں کرتی تو ممکن ہے کہ آپ کو لاٹری آئی ڈی نہ دی گئی ہو۔
کسی بھی قسم کی ایپلیکیشنز کو کوئی فائدہ نہیں دیا جاتا۔ انتخاب تصادفی طور پر کیا جاتا ہے اور ہر درخواست کو برابر وزن دیا جاتا ہے۔
وہ درخواست دہندگان جو لاٹری کے دوران منتخب نہیں ہوتے، انہیں انتظار کی فہرست میں شامل کیا جا سکتا ہے۔ انتظار کی فہرست میں شامل افراد کو فنڈنگ اور درخواست کی کارروائی کے اگلے مراحل کے بارے میں معلومات فراہم کی جائیں گی۔
LADWP کو یہ حق حاصل ہے کہ وہ کسی بھی وقت پروگرام کی ریبیٹ کی رقم یا شرائط و ضوابط تبدیل کر سکے۔
براہ کرم آگاہ رہیں کہ ریزرویشن کی تصدیق نہیں ہوتی اور فنڈنگ کی ضمانت نہیں ہوتی جب تک LADWP درخواستوں کا جائزہ لے کر اہلیت کی تصدیق نہ کرے۔ اگر آپ کی درخواست لاٹری میں منتخب ہوتی ہے تو اس کا تفصیلی جائزہ لیا جائے گا۔ درخواستوں کا جائزہ اسی ترتیب میں لیا جائے گا جس میں وہ لاٹری میں ڈرا کی گئی تھیں۔