General
Requisitos técnicos
- Voltaje de entrada: 208 V a 240 V
- Potencia de salida: de 6,2 kW a 19,2 kW
- Conector (acoplador) estándar: J1772
- Certificación: Certificado y listado por un laboratorio de pruebas reconocido a nivel nacional (NRTL)
Requisitos no técnicos
Las estaciones de carga de nivel 2 deben ser:
- Comprado nuevo y sin usar
- Instalado a partir del 1 de junio de 2022
- Instalado permanentemente (cableado) por un contratista eléctrico autorizado y cableado
- Accesible para empleados, clientes, visitantes o inquilinos
- Se utiliza para cargar vehículos eléctricos de batería enchufable en carretera o vehículos eléctricos híbridos enchufables. Las estaciones de carga utilizadas para cargar carritos de golf, carritos de vecindario o scooters eléctricos están excluidas del programa de reembolso.
Nota: Las unidades de reemplazo no son elegibles para un reembolso en virtud del Programa (es decir, la instalación de estaciones de carga elegibles debe ser incremental a las estaciones de carga existentes).
Rebaja: Al menos dos espacios de estacionamiento disponibles para empleados, inquilinos o el público para calificar para un reembolso de estación de carga. Hay un reembolso adicional disponible por cada cuatro espacios de estacionamiento adicionales, hasta un máximo de 40 reembolsos por sitio.
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Nivel 2 para vehículos eléctricos ligeros |
Monto máximo de reembolso |
|---|---|
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Estaciones de carga: ubicadas en comunidades desfavorecidas* |
$5,000 |
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Estaciones de carga – Ubicadas en comunidades no desfavorecidas |
$4,000 |
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Puertos de carga adicionales de nivel 2 |
$500 |
*Una comunidad desfavorecida es definida por la Agencia de Protección Ambiental de California utilizando CalEnviroScreen 4.0. (https://oehha.ca.gov/calenviroscreen/sb535) Las áreas (secciones censales) sombreadas en rojo en el mapa se designan como comunidades desfavorecidas.
La Agencia de Protección Ambiental de California identifica a las Comunidades Desfavorecidas (CAD, por sus siglas en inglés) como áreas desproporcionadamente afectadas y vulnerables a múltiples fuentes de contaminación. Para más detalles, los mapas interactivos están disponibles en: https://oehha.ca.gov/calenviroscreen/sb535.
Para determinar si un local está ubicado en un DAC usando CalEnviroScreen 4.0, debe desplazarse hacia abajo hasta la herramienta ubicada en https://oehha.ca.gov/calenviroscreen/sb535 y escribir su dirección.
Requisitos técnicos
- Potencia de salida garantizada: 50 kW o más por conector activo
- Conector (acoplador) estándar: Los conectores activos DCFC que califiquen pueden ser compatibles con SAE, CCS o Tesla. Un mínimo del cincuenta por ciento de todos los conectores activos rebajados deben ser compatibles con SAE CCS.
- Certificación: Certificado y listado por un laboratorio de pruebas reconocido a nivel nacional (NRTL)
- Requisito de red: Los DCFC deben estar conectados a un centro de operaciones de red back-end, que permita el diagnóstico remoto, el inicio remoto y la recopilación de datos de uso durante el período de servicio requerido (mínimo cinco años).
Requisitos no técnicos
Los DCFC deben ser:
- Comprado nuevo y sin usar
- Instalado a partir del 1 de junio de 2022
- Instalado permanentemente (cableado) por un contratista eléctrico autorizado
- Accesible para empleados, clientes, visitantes o inquilinos
- Se utiliza para cargar vehículos eléctricos de batería enchufable en carretera o vehículos eléctricos híbridos enchufables aprobados por el Departamento de Transporte de EE. UU. para aplicaciones en carretera y registrados en el Departamento de Vehículos Motorizados de California. Las estaciones de carga utilizadas para cargar carritos de golf, carritos de vecindario o scooters eléctricos están excluidas del programa de reembolso.
Nota: Las unidades de reemplazo no son elegibles para un reembolso en virtud del Programa (es decir, la instalación de estaciones de carga elegibles debe ser incremental a las estaciones de carga existentes).
Rebaja: Los clientes elegibles pueden recibir reembolsos bajo el Programa por hasta ocho conectores activos DCFC elegibles por local. El nivel de devolución se basa en la salida garantizada de un conector activo. Si los cargadores pueden compartir energía de forma dinámica, el nivel se basaría en el momento en que se utilizan simultáneamente todos los conectores activos.
- Hasta ocho reembolsos de conectores activos DCFC si los conectores activos DCFC reembolsados son accesibles para el público en general 18 horas al día, siete días a la semana, excepto días festivos. El acceso del público en general a las instalaciones donde se encuentran los DCFC puede ser gratuito o requerir una tarifa de estacionamiento.
- Hasta dos reembolsos de conectores activos DCFC si los conectores activos DCFC tienen acceso restringido.
- Si un local tiene una sección de acceso público y una sección de acceso restringido, los clientes pueden solicitar hasta ocho reembolsos de conectores activos de DCFC por local con no más de dos reembolsos de conectores activos de DCFC para la sección de acceso restringido.
- Tenga en cuenta que "Acceso público" significa el acceso (gratuito o de tarifa de estacionamiento) por parte del público en general 18 horas al día, siete días a la semana, excepto días festivos. Cualquier otro acceso (por ejemplo, solo para residentes del edificio) se considera "Acceso restringido".
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Cargadores rápidos de CC para |
Salida garantizada por conector activo (kW) |
Monto máximo de reembolso |
|---|---|---|
|
Nivel 1 |
De 50 a 149 |
$20,000 |
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Nivel 2 |
De 150 a 274 |
$55,000 |
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Nivel 3 |
275+ |
$100,000 |
Requisitos técnicos
- Potencia de salida: 6,2 kW o más para estaciones de carga de CA y 24 kW o más para estaciones de carga de CC
- Certificación: Ya sea certificado y listado por un laboratorio de pruebas reconocido a nivel nacional (NRTL) o probado en el campo de acuerdo con los estándares de seguridad nacionales reconocidos. Se requiere la aprobación del Laboratorio de Pruebas Eléctricas de Construcción y Seguridad de la ciudad de Los Ángeles (LADBS-ETL) o cualquier otra agencia de pruebas reconocida por LADBS-ETL para las pruebas de campo.
Requisitos no técnicos
Las estaciones de carga para vehículos eléctricos medianos y pesados deben ser:
- Comprado nuevo y sin usar
- Instalado a partir del 1 de junio de 2022
- Instalado permanentemente (cableado) por un contratista eléctrico autorizado
- Se utiliza para cargar vehículos eléctricos enchufables de servicio mediano y pesado en carretera, incluidos los vehículos eléctricos de batería y los vehículos eléctricos híbridos enchufables. Los vehículos que califican se limitan a autobuses de tránsito, autobuses de enlace, autobuses comerciales, autobuses escolares y camiones (Clase 3 a Clase 8).
- Se requiere comprobante de compra o arrendamiento de un vehículo para cada reembolso de la estación de carga. El propietario de la estación de carga y el propietario/arrendatario del vehículo pueden ser entidades diferentes.
- Los vehículos deben ser elegibles para incentivos financieros (por ejemplo, reembolsos o subvenciones) por parte de una agencia gubernamental del estado de California.
Nota: Las unidades de reemplazo no son elegibles para un reembolso en virtud del Programa (es decir, la instalación de estaciones de carga elegibles debe ser incremental a las estaciones de carga existentes).
Rebaja: Hasta $500,000 por sitio
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Estaciones de carga para |
Potencia (kW) |
Monto máximo de reembolso |
|---|---|---|
|
AC-1 |
De 6,2 a 49 años |
$10,000 |
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AC-2 |
De 50 a 99 años |
$20,000 |
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AC-3 |
100 y más |
$30,000 |
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DC-1 |
De 24 a 49 años |
$35,000 |
|
DC-2 |
De 50 a 99 años |
$60,000 |
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DC-3 |
De 100 a 149 |
$100,000 |
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DC-4 |
150 y más |
$125,000 |
El programa está abierto a todos los clientes comerciales de LADWP que operan un sitio (local) con un medidor eléctrico LADWP activo en un programa de tarifas no residencial.
La cantidad final del reembolso se basará en los costos detallados del proyecto elegibles, menos cualquier otro incentivo financiero o reembolso de terceros (el "Costo neto") que se reciba o se espere recibir por la compra e implementación de las estaciones de carga. La cantidad del reembolso no puede exceder el costo neto.
Tenga en cuenta que los costos incurridos para la compra y instalación de estaciones de carga, conductos eléctricos y paneles requeridos por el Código de Construcción Ecológica de Los Ángeles no califican para un reembolso a menos que el solicitante sea una organización exenta de impuestos según se define en la Sección 501 (c) (3) del Código de Rentas Internas.
Proyectos sin servicio eléctrico existente pueden solicitar el programa. Un negocio sin una cuenta actual de LADWP puede solicitar una versión en PDF de la solicitud durante el período de inscripción abierta. Un negocio que asuma la responsabilidad de un nuevo servicio en una dirección existente también puede solicitar una nueva cuenta de LADWP llamando al Centro de Contacto para el Cliente de LADWP al 1-800-DIAL-DWP.
El reembolso cubre el costo de compra de estaciones de carga y su instalación, sujeto a los montos máximos de reembolso.Los costos de instalación elegibles incluyen costos de hardware y mano de obra para desplegar paneles, disyuntores y enchufes de medidores, conductos eléctricos, cableado, cajas de conexiones, desconexiones, interruptores y fusibles, junto con la excavación de zanjas, la repavimentación y la conexión de estaciones de carga calificadas. Los costos elegibles ahora incluyen costos de operación y mantenimiento (por ejemplo, garantías extendidas, contratos de servicio, tarifas de red de carga de vehículos eléctricos).
Los costos de instalación elegibles también incluyen cualquier costo facturado por LADWP a los clientes para desplegar la infraestructura de servicios públicos no cubierta por el depósito de seguridad que pueda ser requerido por LADWP para las actualizaciones de transformadores (el depósito de seguridad en sí no es un costo de instalación elegible).
Los costos incurridos para la compra e instalación de estaciones de carga, conductos eléctricos y paneles requeridos por el Código de Construcción Ecológica de Los Ángeles (Artículo 9 del Capítulo IX del Código Municipal de Los Ángeles) no califican para un reembolso bajo el Programa a menos que el solicitante sea una organización exenta de impuestos según se define en la Sección 501 (c) (3) del Código de Impuestos Internos.
Cargadores
Todas las instalaciones de estaciones de carga deben cumplir dos criterios: deben instalarse con un voltaje de entrada mínimo de 208 voltios y deben mantener la corriente de entrada mínima requerida por el equipo para estar operativo, independientemente de los escenarios de gestión de carga.
Estaciones de carga de nivel 2 para vehículos eléctricos ligeros:
- Voltaje de entrada: 208 V a 240 V
- Potencia de salida: de 6,2 kW a 19,2 kW
- Conector (acoplador) estándar: J1772
- Certificación: Certificado por un laboratorio de pruebas reconocido a nivel nacional (p. ej. Laboratorios de Aseguradores)
Cargadores rápidos de corriente continua (DCFC por sus inicíales en ingles) para vehículos eléctricos ligeros:
- Potencia de salida garantizada: 50 kW o más
- Conector (acoplador) estándar: Los conectores DCFC que califiquen pueden ser compatibles con SAE, CCS o Tesla. Un mínimo del cincuenta por ciento de todos los conectores activos deben ser compatibles con SAE CCS.
- Certificación: Certificado por un laboratorio de pruebas reconocido a nivel nacional (p. ej. Laboratorios de Aseguradores)
- Requisito de red: Los DCFC deben estar conectados a un centro de operaciones de red back-end, que permita el diagnóstico remoto, el inicio remoto y la recopilación de datos de uso durante el período de servicio requerido (mínimo cinco años).
Estaciones de carga para vehículos eléctricos medianos y pesados:
- Potencia de salida: 6,2 kW o más para las estaciones de carga de corriente alterna y 24 kW o más para las estaciones de carga de corriente continua
- Certificación: Ya sea certificado y listado por un NRTL o probado en el campo de acuerdo con los estándares de seguridad nacionales reconocidos. Se requiere la aprobación del Laboratorio de Pruebas Eléctricas de Construcción y Seguridad de la ciudad de Los Ángeles (LADBS-ETL) o cualquier otra agencia de pruebas reconocida por LADBS-ETL para las pruebas de campo.
Las estaciones de carga elegibles deben ser:
- Comprado nuevo y sin usar
- Instalado a partir del 1 de junio de 2022
- Instalado permanentemente (cableado) por un contratista eléctrico autorizado
- Accesible para empleados, clientes, visitantes o inquilinos (excepto para las estaciones de carga dedicadas a la carga de vehículos eléctricos medianos y pesados)
- Se utiliza para cargar vehículos eléctricos de batería enchufable en carretera o vehículos eléctricos híbridos enchufables. Las estaciones de carga utilizadas para cargar carritos de golf, carritos de vecindario o scooters eléctricos están excluidas del programa de reembolso.
Nota: Las unidades de reemplazo no son elegibles para un reembolso en virtud del Programa (es decir, la instalación de estaciones de carga elegibles debe ser incremental a las estaciones de carga existentes).
Los reembolsos de las estaciones de carga están limitados de la siguiente manera:
-
Estaciones de carga de nivel 2 para cargar vehículos eléctricos ligeros
Los reembolsos para esta categoría están limitados en función de la cantidad de espacios de estacionamiento disponibles para empleados, clientes, visitantes o inquilinos.Número de plazas de aparcamiento
Menos de 2
De 2 a 5
De 6 a 157
158 años y más
Reembolsos disponibles por sitio
0
1
1 para los 2 primeros estacionamientos
espacios y 1 para cada uno
4 plazas de aparcamiento adicionales40
- Cargadores rápidos de corriente continua (DCFC) para cargar vehículos eléctricos ligeros
Los clientes elegibles pueden recibir reembolsos bajo el Programa por hasta ocho conectores activos DCFC elegibles por local.- Hasta ocho reembolsos de conectores activos DCFC si los conectores activos DCFC rebajados están disponibles para el público 18 horas al día, siete días a la semana, excepto días festivos.
- Hasta dos reembolsos de DCFC si el público en general no tiene acceso a los DCFC reembolsados 18 horas al día, siete días a la semana, excepto días festivos.
- Si un local tiene una sección de acceso público y una sección de acceso restringido, los clientes pueden solicitar hasta ocho reembolsos de conectores activos de DCFC por local con no más de dos reembolsos de DCFC para la sección de acceso restringido.
-
Tenga en cuenta que "Acceso público" significa el acceso (gratuito o de tarifa de estacionamiento) por parte del público en general 18 horas al día, siete días a la semana, excepto días festivos. Cualquier otro acceso (por ejemplo, solo para residentes del edificio) se considera "Acceso restringido".
Acceso público
Acceso restringido
Reembolsos disponibles
(8 máx. por sitio)8 máx.
2 máx.
- Estaciones de carga de corriente alterna (CA) o corriente continua (CC) para cargar vehículos eléctricos medianos y pesados
- Hasta $500,000 por sitio.
Las estaciones de carga de nivel 2 y los conectores DCFC deben ser accesibles para empleados, clientes, visitantes o inquilinos. Tanto el acceso público (gratuito o de pago) por parte del público en general las 18 horas del día, los siete días de la semana, excluyendo los días festivos o cualquier otro acceso más restringido (por ejemplo, solo para residentes del edificio) son aceptables. Sin embargo, los conectores activos DCFC de acceso restringido están limitados a dos reembolsos por local.
Las estaciones de carga deben permanecer en servicio en la ubicación especificada en la solicitud de reembolso durante un mínimo de cinco años a partir de la fecha en que LADWP emite el pago del reembolso, a menos que se cierre la cuenta de servicio eléctrico del LADWP que se muestra en la solicitud de reembolso para el Programa.
Los clientes con una cuenta de servicio eléctrico activa de LADWP que no mantengan las estaciones de carga en servicio durante cinco años tendrán que reembolsar a LADWP los montos de reembolso recibidos bajo el Programa de forma prorrateada.
No, el conector de Tesla no es elegible para los fondos de reembolso de nivel 2. Sin embargo, el conector de pared Tesla J1772 y el conector de pared universal de Tesla que pueden cargar vehículos eléctricos de Tesla y de otros fabricantes son elegibles. El conector Tesla/SAE J3400 es elegible bajo el DCFC y las estaciones de carga para reembolsos de vehículos medianos y pesados.
Un conector activo se define como el enchufe que conecta una estación de carga a un vehículo eléctrico y proporciona energía para cargar su batería. El número total de conectores activos para cada instalación es equivalente al número máximo de vehículos que pueden cargarse simultáneamente. Los equipos que tienen varios conectores, pero que solo pueden cargar un vehículo a la vez, se consideran un conector activo. La salida garantizada por conector activo es la salida de kilovatios de cada conector activo utilizado para determinar el monto del reembolso del proyecto.
Las unidades de reemplazo no son elegibles para un reembolso en virtud del Programa (es decir, la instalación de estaciones de carga elegibles debe ser incremental a las estaciones de carga existentes).
Proceso de aprobación de ingeniería
Las nuevas estaciones de carga pueden aumentar significativamente la demanda eléctrica de su sitio en la red. Como tal, LADWP debe asegurarse de que la infraestructura de servicios públicos (por ejemplo, transformadores, líneas de servicio) que sirve a su sitio tenga el tamaño adecuado para evitar problemas de servicio. Cuando envíe su Paquete de Presentación para Clientes, LADWP evaluará el impacto de la futura carga de vehículos eléctricos en la infraestructura de servicios públicos existente y determinará si se necesitan actualizaciones de la red para dar servicio a las nuevas estaciones de carga.
Si sus planes incluyen DCFC o estaciones de carga para vehículos medianos y pesados, tiene la opción de solicitar una reserva de reembolso después de pagar un estudio de factibilidad de $1,500 del Grupo de Diseño de Servicios de Planificación de Servicios y Nuevos Negocios de EV de LADWP para revisar los planes de su proyecto de estación de carga cuando aún no está disponible un paquete de presentación del cliente. Esta opción proporciona una revisión de alto nivel de la solicitud, un alcance estimado del trabajo de alto nivel y un costo estimado antes de comprometerse con el proceso de diseño.
El formulario de Paquete de Presentación del Cliente de Estaciones de Carga Comerciales para Vehículos Eléctricos es su solicitud al Grupo de Diseño de Vehículos Eléctricos de Planificación de Servicios y Nuevos Negocios de LADWP para revisar los planes de su proyecto de estación de carga y asegurarse de que la infraestructura de servicios públicos que sirve a su implementación futura tenga la capacidad adecuada.
El formulario de Paquete de Presentación del Cliente de Estación de Carga Comercial para EV tiene la opción de solicitar un Estudio de Factibilidad del Grupo de Diseño de Servicios de Planificación de Servicios y Nuevos Negocios de EV de LADWP para revisar los planes de su proyecto de estación de carga cuando aún no está disponible un Paquete de Presentación del Cliente. Esto brinda a los clientes la oportunidad de tener una revisión de alto nivel de la solicitud, un alcance estimado del trabajo de alto nivel y un costo estimado antes de comprometerse con el proceso de diseño. Hay una tarifa de ingeniería no reembolsable de $ 1,500 por sitio que debe pagarse por adelantado antes de que LADWP realice el estudio. En caso de que el proyecto continúe, los $1,500 se aplicarán al costo final total del proyecto.
Un permiso "finalizado" es emitido por el Departamento de Construcción y Seguridad de Los Ángeles o la Autoridad Competente cuando un sitio pasa la inspección.
Proceso de solicitud
No, no necesita una reserva de reembolso para solicitar un reembolso. Sin embargo, si no ha completado su implementación de carga de vehículos eléctricos, LADWP recomienda que solicite una reserva de reembolso, ya que los fondos para el programa son limitados. Si se aprueba su reserva, los fondos para su reembolso se reservarán y estarán disponibles para usted siempre que cumpla con los términos y condiciones del programa.
Los clientes perderán sus reservas de reembolso aprobadas si no presentan los documentos requeridos a tiempo. Solicite un Formulario de solicitud de extensión a [email protected] si enfrenta retrasos dentro de los 30 días posteriores a la fecha límite. Las extensiones se pueden otorgar caso por caso si LADWP determina que está participando activamente en la implementación de estaciones de carga calificadas.
Sí, LADWP realiza inspecciones frecuentes en el sitio para asegurarse de que las estaciones de carga se hayan implementado de acuerdo con una solicitud de reembolso aprobada.
Los fondos para cada programa de clientes ofrecidos por LADWP son limitados. Como resultado, los programas populares pueden suscribirse por completo y la inscripción puede cerrarse. Consulte el Panel de financiamiento en la página del Programa de reembolso de estaciones de carga comerciales para vehículos eléctricos para conocer los períodos de asignación actuales y futuros para cada segmento del programa.
El pago del reembolso puede demorar hasta 12 meses después de que LADWP reciba toda la documentación requerida después de la implementación de las estaciones de carga.
Si todos los demás requisitos del programa (p. ej. requisitos de estacionamiento), puede solicitar una combinación de estaciones de carga de nivel 2 y conectores DCFC durante un período de inscripción abierta.
Sí, el Programa de Reembolso de Estaciones de Carga Comerciales para Vehículos Eléctricos de LADWP se puede combinar con otros incentivos. El monto final del reembolso se basará en los costos detallados del proyecto elegibles, menos cualquier otro incentivo financiero o reembolso de terceros (el "Costo neto") que se reciba o se espere recibir por la compra e implementación de las estaciones de carga. El monto del reembolso no puede exceder el costo neto. Nota: otros programas pueden tener restricciones sobre la acumulación de fondos.
Las estaciones de carga tendrían que instalarse en un medidor eléctrico LADWP en un programa de tarifas no residenciales para ser elegibles para el Programa de Reembolso de Estaciones de Carga Comerciales para Vehículos Eléctricos.
Si planea instalar su estación de carga en un medidor eléctrico LADWP en un programa de tarifas residenciales (p. ej. el medidor de su unidad individual), puede ser elegible para el Programa de Reembolso de Estaciones de Carga de Vehículos Eléctricos Residenciales. Para obtener más información, visite www.ladwp.com/residentialEVrebate.
Contratistas
Un perfil de contratista brinda a los contratistas la oportunidad de simplificar el proceso de solicitud para los clientes de LADWP que solicitan el programa. Como contratista, registrarse para obtener un perfil garantizará que LADWP tenga información de contacto actualizada en el archivo de su empresa. A los contratistas registrados se les proporcionará un número de perfil de contratista de LADWP que debe compartir con los clientes para que lo utilicen en su solicitud. Obtener un perfil de contratista es opcional, pero muy recomendable. Para obtener un formulario, póngase en contacto con [email protected].
Si un contratista ya ha recibido su Número de Perfil de Contratista, no es necesario que vuelva a solicitar uno nuevo. Si un contratista desea actualizar sus datos de contacto o cualquier información, póngase en contacto con [email protected].
LADWP no tiene una lista de contratistas aprobados o recomendados para este programa. Para obtener recursos adicionales de carga de vehículos eléctricos, consulte el sitio web CaleVIP Connects de la Comisión de Energía de California: https://calevip.org/planning-your-installation.
Proceso de lotería
El programa utiliza un método de "lotería" para aleatorizar la selección de las solicitudes presentadas para su procesamiento. Este método se implementa cuando el programa recibe solicitudes que exceden la asignación de fondos anunciada. La lotería garantiza un proceso de selección justo y transparente, brindando igualdad de oportunidades a todos los solicitantes.
El período de inscripción abierta para el programa de reembolso de estaciones de carga para vehículos eléctricos comerciales (EV) ha finalizado oficialmente. Para aquellos que se perdieron este tiempo, les animamos a que vuelvan a consultar para obtener información sobre futuras oportunidades de inscripción.
Las comunicaciones con instrucciones se enviaron a los contactos autorizados que figuran en la solicitud. Consulte un correo electrónico con el asunto "Detalles de la lotería del Programa de reembolso comercial de LADWP" recibido de [email protected].
| Importe | Identificaciones de lotería |
|---|---|
| $ 10,000 - 19,950 | 463491, 996167, 367961, 736471, 880391, 412141, 228901, 562521, 522201, 934491, 039171, 746801, 724801, 899221, 569291 |
| $ 20,000 - 29,950 | 607601, 506781, 744561, 171431, 722541, 197811, 462771, 718141, 680701, 400486, 336881, 179011, 454681, 217271, 142341, 267061, 898801, 724691, 444191, 465421 |
| $ 30,000 - 30,950 | 507871, 471221, 493581, 774571, 793381, 217081, 050957, 409711, 458251, 458501, 295901, 266681, 050732, 358751 |
| $ 40,000 - 49,950 | 268531, 367498, 246011, 462831, 873951, 491621, 141921, 222071, 673361, 160781, 746601 |
| $ 50,000 - 59,950 | 459041, 433241, 718591, 043501, 334021 |
| $ 60,000 - 69,950 | 206251, 547181, 310751, 565341, 014601, 701141, 400231 |
| $ 70,000 - 79,950 | 320261, 166721, 057531, 311371 |
| $ 80,000 - 89,950 | 811891, 726401, 472171, 765901, 726721, 320141, 441041 |
| $ 90,000 - 99,950 | 262531, 887111 |
| $ 100,000 - 109,950 | 362091, 735101, 380181, 458681 |
| $ 110,000 - 119,950 | 230971, 718991, 865591 |
| $ 120,000 - 129,950 | 195531, 158281, 452351 |
| $ 130,000 - 139,950 | 237801 |
| $ 160,000 - 169,950 | 471311, 176261, 839451, 285601, 317791, 950681, 405121, 173131, 095101 |
| $ 190,000 - 199,950 | 599051 |
| $ 200,000 | 618261, 051549, 643371, 879291, 809661, 584471, 610831 |
Es posible que a su solicitud no se le haya asignado una identificación de lotería si no cumplía con los requisitos mínimos de elegibilidad.
Las organizaciones de titulares de cuentas con un estado de exención de impuestos, según se define en la Sección 501 (c) (3) del Código de Rentas Internas, pueden haber elegido tener prioridad en caso de una lotería. No se concede ninguna otra ventaja a las solicitudes de ningún tipo. La selección se lleva a cabo al azar y se asigna el mismo peso a cada solicitud.
Los solicitantes que no sean seleccionados durante el sorteo pueden ser colocados en una lista de espera. Aquellos en la lista de espera serán notificados, con información sobre la financiación y los próximos pasos para el procesamiento de la solicitud.
LADWP se reserva el derecho de cambiar los montos de reembolso o los términos y condiciones del programa en cualquier momento.
Tenga en cuenta que una reserva no está confirmada y la financiación no está garantizada hasta que LADWP revise las solicitudes para verificar la elegibilidad. Si su solicitud es seleccionada en el sorteo, se someterá a una revisión detallada. Las solicitudes se revisarán en el orden en que se sortearon en la lotería.