Artículo del boletín
Para ayudar a electrificar grandes flotas y, al mismo tiempo, respaldar la resiliencia y confiabilidad de la red, LADWP lanzó el primer Programa Piloto Municipal de Almacenamiento de Energía Comercial a la Red (CES2G) del país en junio de 2023.
El nuevo e histórico programa de vehículo a red (V2G) y almacenamiento de energía a la red proporciona a los clientes un reembolso por los costos de interconexión y pagos por enviar electricidad almacenada a la red eléctrica de LADWP durante los períodos pico críticos (CPP).
Los participantes elegibles pueden incluir clientes comerciales, industriales e institucionales que utilizan cargadores rápidos de CC de alto voltaje para grandes flotas de autobuses, camiones u otros tipos de vehículos eléctricos eléctricos, así como baterías estacionarias.
"Esto puede proporcionar un gran beneficio a los clientes al generar ingresos, reducir la inversión y los costos operativos, al tiempo que ayuda a lograr los objetivos de LADWP de generación en la cuenca, reducción de emisiones y mejora de la confiabilidad de la red", dijo Arash Saidi, Gerente de Desarrollo y Programas de Recursos Distribuidos de LADWP.
El programa CES2G apoya uno de los tres objetivos de la alcaldesa Karen Bass para construir un "Los Ángeles más verde" mediante la expansión de la electrificación del sistema de transporte de Los Ángeles. Los objetivos del alcalde Bass, que se anunciaron después de la Semana del Clima de Nueva York celebrada a finales de septiembre, también incluyen la descarbonización de la generación de energía y la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero de los edificios comerciales y residenciales.
Para ayudar con los costos de infraestructura, el Programa CES2G puede proporcionar a los clientes que califiquen hasta el 75% de los costos de interconexión como un pago único de hasta $150,000 en el sistema de 4.8 kV y $400,000 en el sistema de alto voltaje de 34.5 kV.
El otro beneficio financiero es la tasa de compra de energía. El Acuerdo de Tarifas del Servicio de Suministro de Almacenamiento de Energía de Voltaje de Distribución (DESS) garantiza 17 centavos por kWh por encima de la tarifa máxima pagada por toda la energía descargada durante un mínimo de 50 eventos de período pico crítico (CPP) al año.
En el caso de que el LADWP lleve a cabo menos eventos que el mínimo de 50 eventos, el cliente recibirá un pago total de los eventos del Período Pico Crítico (CPP) no realizados, como se muestra en el siguiente ejemplo.
A continuación se muestra un ejemplo ficticio de una instalación que participa en el Programa CES2G:
• El LADWP solo lleva a cabo 20 eventos de descarga del Período Pico Crítico en el primer año. Todos los eventos de descarga de CPP ocurren en los primeros tres trimestres del contrato (Q1-Q3)
• Capacidad de almacenamiento de energía de la instalación: 1.200 kW-h
• Energía media descargada durante los 20 Periodos Críticos de Pico durante los tres primeros trimestres: 400 kWh
• El cliente tiene una tarifa DESS 2
| Descripción | Valor |
|---|---|
| Capacidad de almacenamiento de energía | 1.200 kWh |
| Energía media descargada durante 20 eventos CPP (Q1-Q3) | 400 kWh |
| Tarifa DESS 2 | $0.39786 por kWh |
| Número de eventos de CPP realizados en el primer año | 20 |
| Número de eventos de CPP no realizados | 30 (50 - 20) | |
|---|---|---|
| Pago de los primeros 20 eventos de descarga de CPP | 20×400×0.3978620×400×0.39786 | $3,182.88 |
| Pago de los 30 eventos restantes de CPP no realizados | 30×400×0.3978630×400×0.39786 | $4,774.32 |
| Pago total del primer año de contrato | $7,957.20 |
El monto total pagado durante el primer año del contrato, incluyendo la compensación por no realizar 50 eventos del Período Pico Crítico, es de $7,957.20.
Para calificar, los sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS, por sus siglas en inglés) deben utilizar baterías de iones de litio o tecnología similar sujeta a la discreción del LADWP. Las instalaciones están limitadas a una capacidad de 300 kW-AC en el sistema de 4,8 kV o 3 MW-AC en el sistema de 34,5 kV y deben interconectarse al sistema LADWP en un único punto de interconexión. Por último, los sistemas de almacenamiento de energía móviles o estacionarios, incluidas las flotas de vehículos eléctricos, requerirían un contador y un equipo de carga separados que sean bidireccionales y capaces de cargar y descargar energía.
Desarrollado en parte para abordar los objetivos de energía y descarbonización de la Ciudad y el Estado, se espera que el Programa CES2G reduzca las emisiones de carbono en aproximadamente 5,000 toneladas métricas. Además, el programa apoya la mejora de la confiabilidad y la flexibilidad operativa de los recursos de energía distribuida (DER) que provendrán del almacenamiento estacionario y móvil de los clientes a través de tecnología dinámica y bidireccional enviada por el Centro de Control de Energía de LADWP.
Para apoyar aún más la adopción y expansión de las flotas de vehículos eléctricos y su infraestructura, el beneficio financiero de los proyectos calificados se puede combinar con incentivos federales en virtud de la Ley de Reducción de la Inflación, así como con otras subvenciones estatales y locales.
Se anima a los clientes interesados en este programa a actuar rápidamente, ya que los fondos para este programa piloto son limitados.
Para obtener más información, póngase en contacto con su asesor de cuentas.
Boletín Conexiones de noviembre de 2023
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